بسته جدید کیت تعمیر موتور اورجینال برای چری

بسته تعمیرات اساسی شامل واشر سیلندر و مهر و موم های مختلف روغن، واشر پوشش سوپاپ، مهر و موم روغن سوپاپ و واشر است. به طور کلی، این پروژه عمدتاً شامل تعمیرات اساسی موتور، پردازش خارجی هواپیمای سرسیلندر، تمیز کردن مخزن آب، سنگ زنی سوپاپ، قرار دادن آستر سیلندر، فشار دادن پیستون، تمیز کردن مدار روغن، تعمیر و نگهداری موتور و تعمیر و نگهداری ژنراتور
این شامل واشر سیلندر، مهر و موم روغن سوپاپ، مهر و موم روغن جلو و عقب میل لنگ، حلقه های لاستیکی سیستم خنک کننده، واشر پوشش سوپاپ، واشر روغن و سایر مهر و موم ها و مواد مصرفی رایج است. برخی نیز به پکیج تعمیر بالا و بسته تعمیر پایین تقسیم می شوند.
1. لوازم جانبی کیت تعمیرات اساسی موتور
به طور کلی، بخش مکانیکی عمدتاً شامل یک مجموعه ورودی و اگزوز سوپاپ، یک مجموعه رینگ پیستون، یک مجموعه آستر سیلندر، چهار (اگر موتور 4 سیلندر باشد)، دو دیسک رانش و چهار پیستون است. به طور کلی، سیستم خنک کننده عمدتاً شامل پمپ آب (تیغه پمپ خورده است یا آب بند آب دارای تراوش آب است)، لوله های آب بالا و پایین موتور، لوله بزرگ آب آهنی در گردش، لوله لاستیکی گردشی کوچک و لوله دریچه گاز (که در صورت پیری و تورم باید تعویض شود)؛ به طور کلی، بخش سوخت عمدتا شامل حلقه های روغن بالا و پایین نازل تزریق سوخت و فیلتر بنزین است. قسمت جرقه زنی: بررسی کنید که آیا خط فشار قوی انبساط یا نشتی دارد و در صورت وجود پیستون آتش نشانی را تعویض کنید.
قسمت هوای نزدیک به طور کلی شامل فیلتر هوا است. سایر مواد کمکی عموماً عبارتند از ضد یخ، روغن موتور، شبکه روغن موتور، ماده تمیزکننده شیمیایی، ماده تمیزکننده فلز موتور یا آب همه جانبه. به طور کلی، قطعاتی که باید بازرسی شوند عمدتاً شامل خوردگی یا ناهمواری سرسیلندر، میل لنگ، میل بادامک، کشنده تسمه تایم، قرقره تنظیم تسمه تایم، تسمه تایم، تسمه موتور خارجی و قرقره تنظیم، بازوی چرخان یا میل چرخان است. اگر افزایش شیر هیدرولیک است، شیر هیدرولیک را شناسایی کنید.
بسته تعمیرات اساسی شامل واشر سیلندر و مهر و موم های مختلف روغن، واشر پوشش سوپاپ، مهر و موم روغن سوپاپ و واشر است. به طور کلی، این پروژه عمدتاً شامل تعمیرات اساسی موتور، پردازش خارجی هواپیمای سرسیلندر، تمیز کردن مخزن آب، سنگ زنی سوپاپ، قرار دادن آستر سیلندر، فشار دادن پیستون، تمیز کردن مدار روغن، تعمیر و نگهداری موتور و تعمیر و نگهداری ژنراتور
2. قطعات تعویض موتور
بسته نمد روغن سوپاپ، یک ست ورودی و اگزوز سوپاپ، یک ست رینگ پلاگین، یک ست آستر سیلندر، چهار ردیف بشقاب فشاری، چهار تایل بزرگ و کوچک و چهار شاخه. به طور کلی، سیستم خنک کننده عمدتاً شامل پمپ آب (خوردگی تیغه پمپ یا آب بندی آب بدون علائم تراوش آب)، لوله های آب بالا و پایین موتور، لوله های آب آهنی در گردش بزرگ، لوله های لاستیکی گردشی کوچک و لوله های آب شیر استخوانی (باید تعویض شوند) است. اگر پیری و انقباض وجود نداشته باشد)
به طور کلی، بخش سوخت عمدتا شامل حلقه های روغن بالا و پایین نازل تزریق سوخت و فیلتر بنزین است. به طور کلی، قسمت احتراق عمدتاً شامل این است که آیا خط فشار قوی را می توان بدون انقباض یا تخلیه تعویض کرد، شمع، و قسمت ورودی هوا عمدتاً شامل فیلتر هوا و سایر مواد کمکی است: ضد یخ و روغن موتور. خواه سر سیلندر خورده باشد یا ناهموار، میل لنگ، میل بادامک، قرقره شل تسمه تایم معکوس، قرقره تنظیم صفر تسمه تایم معکوس، تسمه تایم معکوس، تسمه موتور خارجی و قرقره تنظیم صفر، بازوی چرخان یا میل بازوی راکر. اگر شیر هیدرولیک اضافه شده است، شیر هیدرولیک را شناسایی کنید. پکیج اورهال شامل واشر سیلندر و انواع کاسه نمد روغن، واشر روکش سوپاپ، آب بندی روغن سوپاپ و واشر می باشد.
3. تشخیص عیب کیت تعمیر موتور
1. علت عیب را شناسایی کنید. برای تشخیص چنین عیب هایی که موتور نمی تواند روشن شود، ابتدا باید باتری را آزمایش کرد. باید مشخص شود که آیا موتور نمی تواند روشن شود یا باتری کم است.
2. زمان جرقه زنی را بررسی کنید. سر خوردن تسمه تایم علت اصلی خرابی است که جرقه برقی وجود ندارد و موتور روشن نمی شود.
3. سیستم را شناسایی و راه اندازی کنید. برای چنین خطاهایی که موتور نمی تواند روشن شود، اولین کاری که باید انجام دهید این است که مدار را در سیستم راه اندازی موتور تشخیص دهید. از ابتدایی ترین شکل ترکیب، مدار سیستم راه اندازی به طور کلی شامل اساسی ترین قسمت های زیر است، یعنی باتری، موتور راه اندازی و کابل های اتصال این اجزا. البته علاوه بر این، کلید احتراق، رله استارت یا سیم پیچ الکترومغناطیسی و همچنین سیستم ضد سرقت روی برد نیز از قطعات مهم سیستم استارت هستند.