چری مالزی بیانیه دیگری را در مورد محور عقب Omoda 5 صادر کرده است. این سومین بیانیه عمومی این شرکت از زمان حادثه در رسانه های اجتماعی در تاریخ 28 آوریل است. بیانیه اولیه تأیید این مشکل روز بعد صادر شد و پس از آن بیانیه دوم در مورد 30 آوریل ، به طور رسمی 600 وسیله نقلیه را به یاد می آورد. اومودا 5.
بیانیه سوم امروز (4 مه) منتشر شد و حاوی اطلاعات جالبی در مورد این موضوع است. چری مالزی گفت: "همکاری نزدیکی با وزارت حمل و نقل (MOT) برای اطمینان از تعمیر کلیه وسایل نقلیه تحت تأثیر در بالاترین استانداردهای ایمنی است." لی ونکسیانگ ، معاون رئیس جمهور چری مالزی گفت که این شرکت داوطلبانه جلسه را با وزارت حمل و نقل ترتیب داده است. حمل و نقل برای اطلاعات این گزارش گزارش شده است.
پس از بررسی دقیق ، علت اصلی مشکل مشخص شد. وی گفت: "پس از تحقیقات کامل ، تأمین کننده گزارش داد که این مشکل ناشی از نوسازی گیاهان است که در آن نکات دستگاه جوشکاری اتوماتیک فرسوده با موارد جدید جایگزین شده است. جایگزینی نکات جدید منجر به کالیبراسیون نادرست تجهیزات شد. " گفت
در مجموع 60 وسیله نقلیه OMODA 5 در مالزی از قطعات آسیب دیده استفاده شده در 15 اوت 2023 استفاده شده است. چری مالزی متعاقباً تصمیم به گسترش دامنه فراخوان برای وسایل نقلیه با استفاده از قطعات تولید شده بین 14 تا 17 اوت 600 واحد گرفت. از دیروز (3 مه) ، چری مالزی با 32 نفر از 60 صاحبان اول خودرو تحت تأثیر تماس گرفته بود.
وب سایت جدیدی نیز ایجاد شده است که صاحبان آنها می توانند تأیید کنند که آیا وسایل نقلیه آنها تحت تأثیر فراخوان قرار دارد یا خیر. چری مالزی همچنین متعهد شده است تا به روزرسانی های هفتگی را در مورد این موضوع منتشر کند تا اطلاعات فعلی در مورد وضعیت برنامه فراخوان را ارائه دهد.
چری اتومبیل مالزی در حال بسیج اقدامات پیشگیرانه برای اطمینان از ایمنی مشتری است. این خودروساز مسئولیت را بر عهده می گیرد و مسئولیت پذیری و شفافیت در فعالیت های مدیریتی را تضمین می کند.
کوالالامپور ، 4 مه 2024 - چری خودرو مالزی در تلاش است تا به مشتریان در مورد حوادث اخیر مربوط به محورهای وسایل نقلیه Omoda 5 اطلاع دهد. پس از تحقیقات داخلی دقیق ، این خودروساز دسته ای از 600 وسیله نقلیه Omoda 5 را به یاد آورد و با وزارت حمل و نقل (MOT) همکاری نزدیکی دارد تا اطمینان حاصل شود که تمام وسایل نقلیه آسیب دیده با بالاترین استانداردهای ایمنی تعمیر می شوند.
وی گفت: "چری خودرو مالزی متعهد به ارائه راه حل های حمل و نقل ایمن و قابل اعتماد است و ما متعهد هستیم که اطمینان حاصل کنیم که تمام وسایل نقلیه ما با بالاترین استانداردهای ایمنی مطابقت دارند. برای تحقق این تعهد ، چری خودرو مالزی داوطلبانه جلسه ای را برای حساس کردن وزارت حمل و نقل (MOT) ترتیب داد. ) وضعیت بررسی فعلی محصول و علت اصلی حادثه 5 محور Omoda ، "توضیح داد.
این خودروساز تحقیقات کاملی در مورد این حادثه جدا شده انجام داد و برای توضیح بیشتر با تأمین کننده قطعات تماس گرفت. وی گفت: "پس از تحقیقات کامل ، تأمین کننده گزارش داد که این مشکل ناشی از نوسازی گیاهان است که در آن نکات دستگاه جوشکاری اتوماتیک فرسوده با موارد جدید جایگزین شده است. جایگزینی نکات جدید منجر به کالیبراسیون نادرست تجهیزات شد. " گفت
در نتیجه ، این خودروساز گفت که در مجموع 60 وسیله نقلیه Omoda 5 در مالزی که در 15 اوت 2023 ساخته شده اند ، مجهز به قسمت های آسیب دیده هستند. چری خودرو مالزی از آن زمان با انجام یک کمپین خدمات ویژه برای فراخوان و بازرسی از پنج وسیله نقلیه چرخ عقب که توسط Omoda بین 14 تا 17 اوت 2023 تولید شده است ، اقدامات احتیاطی دیگری را انجام داده است.
"چری خودرو مالزی این موضوع را بسیار جدی می گیرد زیرا ایمنی مشتری اولویت ما است. ما با شماره های شناسایی وسایل نقلیه مناسب (VIN) با مشتریان تماس می گیریم و از آنها می خواهیم که وسایل نقلیه خود را برای بازرسی دقیق به مراکز خدمات مجاز ما بیاورند.
وی گفت: "ما همچنین یک وب سایت برای کاربران OMODA 5 ایجاد کرده ایم تا تأیید کنند که وسیله نقلیه آنها تحت تأثیر قرار نمی گیرد ، که می توان با ورود به شماره شناسایی وسیله نقلیه (VIN) انجام داد. مراکز خدمات مجاز و تکنسین های ما کاملاً آماده خدمت به مشتریانی هستند که مشکل دارند. این می تواند تأثیر بگذارد. "
صاحبان Omoda 5 می توانند بررسی کنند که آیا وسایل نقلیه آنها با ورود به شماره VIN در https://www.chery.my/chery-croductupdate تحت تأثیر قرار گرفته است.
برای اطمینان از آگاه بودن مشتریان چری ، به روزرسانی های عمومی هفتگی با ارائه اطلاعات فعلی در مورد وضعیت برنامه فراخوان ارائه می شود.
Chery Auto Malaysia از همه مشتریان بخاطر صبر ، درک و همکاری و همچنین مشاوره و راهنمایی وزارت حمل و نقل در مورد این موضوع تشکر می کند.
اگر سوالی دارید ، لطفاً با شماره تلفن خدمات مشتری چری مالزی +603–2771 7070 (دوشنبه تا جمعه ، 8:30 صبح تا 5:30 بعد از ظهر) تماس بگیرید.
قیمت ها را از شرکت های مختلف بیمه مقایسه کنید و از کد تبلیغی "Paultan10" در هنگام پرداخت استفاده کنید تا پس انداز خود را در تمدید بیمه اتومبیل خود در مقایسه با سایر خدمات رقیب به حداکثر برسانید.
هافریز شاه ترجیح می دهد رانندگی به سمت کار در یک میز کار کند ، بنابراین او کت و شلوار و کراوات را برای پیوستن به صفوف هکرهای ماشین مالزی فرو می برد. او کاملاً از ویژگی های فنی خودرو نادیده گرفت و ترجیح داد ویژگی های این ویژگی ها را ارزیابی کند. هنگامی که او در حال نوشتن شرح حال سفر خود نیست ، او معمولاً بی هدف رانندگی می کند ، ترجیحاً یک ماشین با ترکیب مناسب سه پدال و شش چرخ دنده.
حداقل اکنون بیشتر مالزیایی هایی که از ماشین گوجه فرنگی براق گیلاس خیره شده اند ، می فهمند که به اندازه پوتونگ بد است ، اگر بدتر نباشد! بعلاوه ، ظاهر او آنقدر غیرمعمول است که او به راحتی می تواند در جنگ ستارگان باشد! باشد که نیرو با احمق باشد که این را خریداری کرده است!
هواداران چری بدون هیچ دلیلی غیر از عدم دانش ، از قابلیت اطمینان BYD انتقاد کردند و دانستن اینکه صاحبان چری مسائل واقعی را مطرح کرده اند و می ترسیدند که فروش چری در حال کاهش است تا اینکه طرفداران چری این تبلیغ JPJ را از جمله بررسی ها دیدند. چری به بررسی های بی پایان نیاز دارد؟ آیا فکر می کنید چری ، که در مقایسه با BYD و GAC قابلیت اطمینان را از دست داده است ، هنوز ارزش خرید دارد؟ حتی پروتون اکنون بهتر از چری است.
فقیر مورد استفاده قرار می گیرند ، ثروتمندان یک Scrooge جدید خریداری می کنند و عاشق کلاسیک استفاده می شود.
من فقط مهر و موم سیاه خود را پیدا کردم. حیف است که افرادی که Omoda و Chery خریداری می کنند حداقل دو کلاس زیر BYD هستند.
بنابراین در تاریخ 15/8/23 آنها 60 قسمت تولید کردند ، اما در تاریخ 8/14/16/17/23 آنها می توانند 180 قسمت در روز تولید کنند ، یا 3 برابر تاریخ تحت تأثیر؟
به عنوان مثال ، در 15 اوت ، آنها می توانند 180 قطعه تولید کنند ، اما فقط 60 مورد از آنها برای اتومبیل ساخته شده و در مالزی فروخته شده است. بقیه ممکن است در بازارهای دیگر به پایان برسد.
در حقیقت ، آنها قادر به تولید بیش از 180 واحد در روز بودند و همین اتفاق افتاد که 600 نفر از کل طی 4 روز در بازار مالزی به پایان رسیدند.
علاوه بر این ، تأمین کنندگان چینی تمایل به تولید کنندگان مؤلفه بزرگ دارند و بعید به نظر می رسد که محورها را منحصراً برای گیلاس حمل شده به مالزی تولید کنند. در عوض ، شفت های مورد نظر ممکن است در بسیاری از بازارهای گیلاس دیگر در خارج از مالزی به پایان برسد.
به نظر می رسد که شافت ماشینکاری نشده است بلکه به صورت دستی پردازش می شود ، بنابراین هیچ استانداردی وجود ندارد ... به ذکر نیست که طراحی بسیار ضعیف است.
عجیب ، اینطور نیست؟ برای آژانس های دولتی آسان است که آنچه را که فروشنده می گوید باور کنند زیرا آنها تحقیقات و ممیزی های کامل خود را انجام نمی دهند. سازمان های دولتی از خواب بیدار می شوند. مردم برای تحقیق کامل و ارزیابی این تأمین کننده به شما اعتماد می کنند.
دلیل این امر می تواند یک خطای کالیبراسیون ناشی از جایگزینی سر جوش باشد ، اما فکر می کنم دلیل اصلی در واقع عدم کنترل کیفیت است و می توان گفت اخلاق کاری چری DNA این شرکت است. بنابراین گفتند که آنها این مسئله را برطرف کرده اند ممکن است کافی نباشد زیرا رفع علت اصلی نیست. چگونه این جهنم از کنترل سلطنتی شما فرار کرد؟ چه چیز دیگری؟
اگر ویروسی نمی شد ، می توانستند آن را زیر فرش جارو کنند. به یاد داشته باشید فروشنده گفت این سناریوی دوم بود؟ در بیانیه قبلی خود ، آنها جرأت این را داشتند كه بگویند وسایل نقلیه آسیب دیده هنوز برای رانندگی ایمن بودند.
من کاملاً موافقم اگر کسی در مورد آن فکر کند ، احمقانه است که این شکست تولید رخ داده است. اگر این اتفاق در بزرگراه رخ دهد ، راننده/مسافر می تواند در یک تصادف جدی تر درگیر شود. فکر فاجعه قریب الوقوع و عواقب آن باعث لرزیدن ستون فقرات من شد. مارک های چینی هنوز اثبات زیادی برای اثبات دارند و من بخشی از این روند نخواهم بود.
من کاملاً با شما موافقم که یافتن علت ریشه به معنای نادرست بودن کالیبراسیون نیست. همچنین در کنترل کیفیت کمبودها را در معرض دید قرار داده است. در مورد این جزئیات چطور؟ هرکسی که برای شرکتهای چند ملیتی در تولید انبوه کار می کند ، از این موضوع مطلع خواهد شد ... هه
تصور کنید وقتی جوش می خورد ، کوه یوندینگ را پایین می آورید. این اخبار فقط در مورد خطای راننده صحبت می کند ، نه مشکل در ماشین.
به دلایل ایمنی ، بهتر است Atto 3 را بخرید. چیزی از Omada 5 یا حتی E5 خریداری نکنید. E5 یکی از بررسی های بسیاری علاوه بر Atto 3 است.
مشکلی نیست من ترجیح می دهم هزینه بیشتری برای خرید GAC GS3 Emzoom بپردازم. ماشین گوانگژو از خرید چری دوام بیشتری دارد و شما را از نگرانی آزاد می کند. با عرض پوزش ، من می خواهم رزرو خود را برای Omada 5 لغو کنم.
GAC با تویوتا کار می کند ، بنابراین سؤالاتی وجود دارد. اگر شما یک تویوتا ، P2 ، لکسوس یا مزدا را رانندگی می کنید ، آیا GAC را نیز خریداری می کنید زیرا با تویوتا نیز شریک است؟
طرفداران چری تقریباً همیشه توسط BYD ، پروتون یا هر جای دیگر از جمله GAC مورد انتقاد قرار گرفته اند ، اما طرفداران چری هنوز نمی توانند پس از دریافت تعداد زیادی از شکایات صاحبان چری هنگام رانندگی چری ، آن را بپذیرند.
زیرا شما درک را نادیده می گیرید و در گذشته به زندگی خود ادامه می دهید. با من خداحافظی نکنید ، اما با خود خداحافظی کنید ، که هنوز در گذشته زندگی می کند.
آتش سوزی تریلر تحویل BYD کمتر از یک هفته پیش رخ داده است. یا در انکار زندگی می کنید؟
همه مارک های اتومبیل مشکل دارند. هیچ اتومبیل کامل نیست. یک ماشین قاره را امتحان کنید و ببینید آیا فکر می کنید یک ماشین چینی ارزش خرید دارد یا خیر. اتومبیل های ژاپنی نیز مشکل دارند ، اما آنها هنوز هم از محصولات چینی بهتر هستند
در همین زمان ، اتومبیل های ژاپنی اغلب حتی برای کیسه های هوا Takata فراخوانی می شوند. همچنین ممکن است حوادث جدی تری مانند چرخ ها در حال سقوط و مشکلات ترمز نسبت به اتومبیل های چینی رخ دهد.
این مزخرفات را متوقف کنید ، که نیز مشکل ساز است. یک آتش سوزی را می توان جدا کرد ، دو آتش سوزی می تواند یک تصادف باشد و موارد بی شماری در چین وجود دارد. نام یک مارک اتومبیل را که در بسیاری از حوادث درگیر شده است ، نام ببرید.
شرط می بندم که شما به هیچ وجه نسخه با کیفیت جدید یک ماشین چینی ندارید ، می فهمید که چرا هنوز دوست دارید یک ماشین ژاپنی منسوخ رانندگی کنید ، اما مشکلات زیادی وجود دارد. بنابراین فکر نکنید که اتومبیل های ژاپنی بهتر از گذشته عمل می کنند.
عزیزم ، SRJKC انگلیسی شما دشوار است. شما تقریباً شبیه یک ربات Tencent LLM است که به زبان انگلیسی Chinchong آموزش دیده است.
آنچه ما آموختیم: تأمین کننده و چری فرایندهای کنترل کیفیت پایین داشتند. حداقل باید دو مرحله از کنترل کیفیت وجود داشته باشد و نقص تأمین کننده باید بلافاصله ، حداقل در حین مونتاژ اصلاح شود. این کاملاً منعکس کننده قدرت چری است.
ما ایستگاه Malatang را حذف کرده ایم و آن را با یک ایستگاه کنترل کیفیت مناسب جایگزین کرده ایم. اگر این تسلیت را برای شما به ارمغان می آورد ...
من بیشترین احترام را برای چری برای نگرش مسئول و اقدامات سریع آن برای حل و فصل همه مسائل دارم. بسیاری از شرکت های اتومبیل خیلی سریع و با مسئولیت پذیری عمل نمی کنند. آخرین باری که یک BMW با نام تجاری جدید خریداری کردم ، با صندوق عقب مشکلی داشتم و مجبور شدم یک میلیون بار با آنها تماس بگیرم و 6 ماه صبر کنم تا آنها سرانجام مشکل من را حل کنند. خوب چری این یک شروع عالی برای به دست آوردن اعتماد مشتریان است. ادامه کار خوب
در اینجا گوشه ای از بیضه های موجود در محور کوه اوتان در نزدیکی سعادت عقل تیاندو قرار دارد. فنگ شویی سوپ بیضه را به شکل یک گوجه فرنگی تثبیت می کند و اگر به عقب نگاه کنید ، محور ناپدید شده است ، اما بیضه ها هنوز در آنجا هستند. موفق باشید برای همه
خدای من وسایل نقلیه مونتاژ شده توسط Inokom در گورون ، اما وسایل نقلیه مونتاژ شده توسط سایر هاکوم تحت تأثیر قرار نمی گیرند. کنترل کیفیت چه کسی در حال سؤال است؟ GVM یا Inokom؟
به نظر می رسد بسیاری از فروشندگان از مارک های دیگر در حال اظهار نظر هستند. این مطمئناً در مواردی است که مارک های دیگر مانند GAC و BYD صریحاً ذکر شده اند. شما می گویید ماشین های چینی آشغال هستند ، اما سایر آشغال های چینی را توصیه می کنید. Despo برای فروش. حیف است