قطعات خودرو چری اصل کلاچ ترمز سیلندر اصلی

وظیفه اصلی سیلندر اصلی ترمز این است که نیروی مکانیکی وارد شده توسط راننده بر روی پدال ترمز و نیروی بوستر خلاء را به فشار روغن ترمز تبدیل می کند و مایع ترمز را با فشار معینی از طریق خط لوله ترمز به هر سیلندر ترمز چرخ (زیر سیلندر) توسط ترمز چرخ به نیروی ترمز چرخ تبدیل می شود.

سیلندر اصلی روغن را به سیلندر slave فشار می دهد تا سیلندر slave برای ترمز کردن و رها کردن صفحه کلاچ عمل کند. در عین حال، عوامل موثر بر عمر و کیفیت، دما و کیفیت روغن ترمز است.
کلاچ در محفظه فلایویل بین موتور و گیربکس قرار دارد. مجموعه کلاچ با پیچ در صفحه عقب فلایویل ثابت می شود. شفت خروجی کلاچ شافت ورودی گیربکس است. در فرآیند رانندگی، راننده می تواند در صورت نیاز، پدال کلاچ را فشار داده یا رها کند تا به طور موقت موتور و گیربکس را جدا کرده و به تدریج درگیر کند تا نیروی ورودی از موتور به گیربکس قطع یا منتقل شود.
کلاچ جزء متداول در گیربکس مکانیکی است که می تواند سیستم انتقال را در هر زمان جدا کرده یا درگیر کند. الزامات اساسی عبارتند از: مفصل صاف، جداسازی سریع و کامل. تنظیم و تعمیر راحت؛ اندازه کلی کوچک؛ کیفیت پایین؛ مقاومت در برابر سایش خوب و ظرفیت اتلاف حرارت کافی؛ عملیات راحت و صرفه جویی در کار است. معمولاً به دو نوع اینله دندانی و نوع اصطکاکی تقسیم می شوند.
تفاوت سیلندر اصلی کلاچ و سیلندر اصلی ترمز چیست؟ کاربرد آنها چیست؟
1. سیلندر اصلی کلاچ به پدال کلاچ متصل شده و از طریق لوله روغن به بوستر کلاچ متصل می شود.
2. عملکرد این است که اطلاعات مربوط به حرکت پدال را جمع آوری می کند و کلاچ را از طریق عمل تقویت کننده جدا می کند. سیلندر اصلی ترمز که به نام‌های سیلندر اصلی ترمز و سیلندر اصلی ترمز نیز شناخته می‌شود، بخش اصلی منطبق بر سیستم ترمز خودرو است.
3. عملکرد نهایی همکاری با مجموعه سیستم ترمز برای ترمز کردن کل وسیله نقلیه است. با توجه به وسایل نقلیه مختلف، آن را نیز به سیلندر اصلی ترمز هوا و سیلندر اصلی ترمز روغن تقسیم می کنند. به طور کلی، بیشتر سیلندرهای اصلی ترمز خودروهای سواری از سیلندر اصلی ترمز روغن استفاده می کنند، در حالی که سیلندرهای اصلی ترمز خودروهای تجاری معمولاً از سیلندر اصلی ترمز هوا استفاده می کنند.
4. سیلندر اصلی کلاچ قسمتی است که به پدال کلاچ متصل شده و از طریق لوله روغن به بوستر کلاچ متصل می شود. برای جمع آوری اطلاعات سفر پدال و جدا کردن کلاچ از طریق عمل تقویت کننده استفاده می شود.
5. سیلندر اصلی ترمز، همچنین به عنوان "سیلندر اصلی ترمز" و "سیلندر اصلی ترمز" شناخته می شود، بخش اصلی تطبیق سیستم ترمز خودرو است. سیلندر اصلی ترمز دستگاه کنترل اصلی در سیستم ترمز سرویس خودرو است که کنترل پیگیری حساس را در فرآیند ترمزگیری و فرآیند آزادسازی سیستم ترمز اصلی دو مدار انجام می دهد.