1 مهر و موم روغن S11YF-SCZYF، شفت خروجی
بلبرینگ 2-1 GB276-946008-P6
بلبرینگ 2-2 GBT276-94-6008P6
3-1 BS10-4-3802012 سرعت سنج دنده درایو
3-2 BS10-4-3802012-01 سرعت سنج دنده درایو
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 قفل واشر
6 BS10-4-2302001-01 چرخ دنده مخروطی، کاهنده اصلی
7 BS10-5-2303047 SHAFT DIFF.PINION
بلبرینگ 8 GB276-946207-P6
9 BS10-4-2303830 مهر و موم، شفت خروجی روغن
پیچ 10 BS10-4-2303003 – دنده مخروطی درب
11 BS10-4-2303046 WASHER,PLANETARY GEAR
12 BS10-5-2303044 PLANETARY GEAR
13 BS10-4B-3802820-01 SPEDOMETER DRIVEN GEAR Assy
14 BS10-5-2303002 FACE GEAR
15 BS10-5-2303043 ADJUST WASHER,FACE GEAR
16 BS10-4-2303950-01 دیفرانسیل
موقعیت دیفرانسیل خودرو: دیفرانسیل خودروهای مختلف در مکان های مختلف نصب می شود و دیفرانسیل چرخ دستی درایو جلو روی جعبه دنده نصب می شود. درایو عقب در کیس دیفرانسیل محور عقب نصب شده است. دیفرانسیل از دندانه های چرخ دنده سیاره ای، حامل چرخ دنده سیاره ای (محفظه دیفرانسیل)، چرخ دنده نیم شفت و سایر قطعات تشکیل شده است. دیفرانسیل خودرو سه عملکرد دارد: 1. انتقال قدرت خروجی توسط موتور به چرخ ها. 2. گشتاور افزایش یافته کاهنده اصلی را به دو قسمت تقسیم کنید و آن را به نیم شفت چپ و راست تقسیم کنید. 3. به عنوان دنده کاهش اصلی خودرو، سرعت سیستم انتقال را قبل از انتقال نیرو به چرخ ها کاهش دهید، نیرو را به چرخ ها منتقل کنید و اجازه دهید چرخ های دو طرف با سرعت های مختلف چرخ بچرخند.
① اگر ماشین نمی تواند رانندگی کند، چه در R یا D، احتمالاً به دلیل نشت روغن از گیربکس اتوماتیک است. در این زمان باید کف خودرو را بررسی کنید تا ببینید آیا نشتی روغن قرمز وجود دارد یا خیر. اگر چنین است، به این معنی است که گیربکس روغن نشت می کند. اگر حلقه آب بندی در حال پیری است، تا زمانی که
2. ② افزایش غیر طبیعی. اگر احساس می کنید که سرعت قبل از تعویض دنده به طور قابل توجهی بیشتر از قبل است (حالت ECO / حالت عادی)، یا حتی تعویض دنده مجاز نیست، به احتمال زیاد کابل دریچه گاز یا سنسور موقعیت دریچه گاز نامناسب است. ثانیاً ممکن است سنسور سرعت نیز معیوب باشد. اول از همه، باید یکی را بررسی کنیم
3. ③ موتور بیکار به طور کلی، دور آرام موتور به دو موقعیت تقسیم می شود، یکی لحظه انتقال است