گیربکس ASSY SHAFT-GARSHIFTING برای CHERY AMULET A15

1 015301249 AA AXIS – GEAR SHIFTING
2 015301239AA PALTE – در هم قفل شده
3 015301238AA FINGER – GEAR SHIFTING
4 015301268 SEAT – SPRING
5 015301228AA فنر – اهرم کنترل
6 015301267 SEAT – SPRING
8 015301259AA فنر – اهرم کنترل
9 015301233 AA RING – O
10 015301232 AA کاور – اهرم کنترل
11 015301235AA LEVER ASSY – GEAR SHIFT

شفت میانی یک شفت در گیربکس خودرو است. خود شفت با چرخ دنده یکپارچه شده است. عملکرد آن این است که میل اول و شفت دوم را به هم متصل می کند و از طریق تبدیل اهرم تعویض دنده با دنده های مختلف مش بندی می شود تا شفت دوم بتواند سرعت ها، فرمان و گشتاور متفاوتی را تولید کند. از آنجایی که شکل آن شبیه برج است به آن دندان بتکده نیز می گویند.
با افزایش طول عمر شفت میانی، فرکانس طبیعی آن اندکی کاهش می یابد. فرکانس طبیعی شفت میانی تا 12٪ کاهش می یابد، دامنه کاهش چهار فرکانس طبیعی اول در مرتبه بالاتر از مرتبه پایین تر است، اما تغییر نرخ افت نامنظم است. سختی سطح مقاطع مختلف کمی تغییر می کند و روند اول افزایش و سپس کاهش وجود دارد. با توجه به تغییرات فرکانس طبیعی و سختی شفت میانی، می توان به طور مقدماتی استنباط کرد که شفت میانی بیش از 60 درصد عمر باقیمانده را دارد که ارزش بازیافت دارد.

مالکیت بازار خودرو چین در حال افزایش است و تا پایان سال 2014 از 1.5 درصد فراتر رفته است. در 10 سال اخیر، ایالت از نزدیک یک سری سیاست های مطلوب را در مورد بازیافت و ساخت مجدد خودرو و استفاده مجدد از منابع صادر کرده است. فرض بازیافت و ساخت قطعات پایان عمر خودرو این است که عمر باقیمانده کافی داشته باشند و بتوانند وارد دور بعدی چرخه خدمات شوند. بنابراین، ارزیابی قابلیت بازیافت قطعات پایان عمر خودرو اهمیت بیشتری پیدا می کند.