1 513MHA-1701601 قرقره IDLER
2 519MHA-1701822 قرقره غلاف آستین
3 519MHA-1701804 GASKET-IDLER PULEY
4 513MHA-1701602 AXIS-IDLER PULEY
چرخ دنده هرزگرد خودرو برای تغییر جهت چرخش دنده محرک و شبیه سازی آن با چرخ دنده رانندگی استفاده می شود. وظیفه آن تغییر فرمان است نه نسبت انتقال.
چرخ دنده هرزگرد بین دو چرخ دنده محرک قرار دارد که با یکدیگر تماس ندارند.
چرخ دنده هرزگرد عملکرد ذخیره انرژی خاصی دارد که به پایداری سیستم کمک می کند. چرخ دنده بیکار به طور گسترده در ماشین آلات استفاده می شود. به اتصال شفت های دور کمک می کند. این فقط فرمان را تغییر می دهد و نمی تواند نسبت انتقال قطار دنده را تغییر دهد.
چرخ تنش عمدتاً از پوسته ثابت، بازوی کششی، بدنه چرخ، فنر پیچشی، یاتاقان غلتشی و آستین شفت فنر تشکیل شده است. این می تواند به طور خودکار نیروی کشش را با توجه به سفتی متفاوت تسمه تنظیم کند تا سیستم انتقال را پایدار، ایمن و قابل اعتماد کند.
وظیفه قرقره کشش تنظیم سفتی تسمه تایم است. به طور کلی برای جلوگیری از نگرانی با تسمه تایم تعویض می شود. سایر قطعات نیازی به تعویض ندارند. فقط برای تعمیر و نگهداری منظم بروید.
هنگامی که دنده هرزگرد موتور شکسته شود، صدای غیر عادی به وجود می آید. در ابتدا صدای خفیفی شنیده می شود و پس از مدتی صدا بلندتر و بلندتر می شود. وقتی صدا بلند است بررسی کنید که کدام چرخ آسیب دیده است زیرا صدای خرابی دنده هرزگرد مانند صدای پمپ آب و کشنده است. تا زمانی که آسیب دنده هرزگرد جدی نباشد چیزی جز سر و صدا وجود ندارد. اما اگر دائماً تنظیم شود، آن را نادیده بگیرید، بلبرینگ هرزگرد کاملاً پراکنده است و تسمه به راحتی جدا می شود. اگر تسمه تایم باشد، وضعیت جدی تر است. جدی ترین مورد دریچه بالایی است. سوپاپ بالا نیاز به تعمیر موتور و تعویض سوپاپ دارد.