AC SYSTEM CONDENSER for chery QQ 1.1

1 S11GZQ-GZQ SÄILIÖN NESTE
2 S11-8109310 AC-PAINEKYTKIN
3 Q1400620 PULTTI
4 S11-8109117 KIINNITYS
5 S11CYGZQ-CYGZQ SÄILIÖN NESTE
6 S11-8105310 PUTKIJOHDON LAUHDUTIN-EKIKKAATTORI
7 S11-8108055 O SHAPE RINGe8A2©
8 S11-8105015 TYYNY, KUMI
9 S11-8105010 LAUHDUTIN
10 S11-8105021 PULTTI, TUKIKIINNIKE
11 S11-8105023 KUMITIIVISTE
12 Q32006 PUTTERI

Niin kauan kuin lauhdutin ei väänny, se ei vaikuta auton periaatteeseen:

1. Lauhdutin on ilmastointijärjestelmän mekaaninen osa, joka voi siirtää putken lämmön nopeasti putken lähellä olevaan ilmaan. Suurin osa autoista on sijoitettu vesisäiliön eteen. Laite, joka muuttaa kaasun tai höyryn nesteeksi;

2. Periaatteessa joissakin sovelluksissa kaasun täytyy kulkea pitkän putken (yleensä kierrettynä solenoidiksi) läpi, jotta lämpö haihtuisi ympäröivään ilmaan. Höyryn kuljettamiseen käytetään usein lämpöä johtavia metalleja, kuten kuparia. Lauhduttimen tehokkuuden parantamiseksi putkeen kiinnitetään usein jäähdytyselementti lämmön haihtumisen nopeuttamiseksi. Jäähdytyslevy on tasainen levy, joka on valmistettu hyvästä lämpöä johtavasta metallista. Tällainen lauhdutin käyttää yleensä tuuletinta pakottamaan ilman jäähdytyselementin läpi ja poistamaan trooppisen alueen. Kompressorin tehtävänä on puristaa alhaisemmalla paineella oleva höyry korkeapaineiseksi höyryksi, jolloin höyryn tilavuus pienenee ja painetta lisätään;

3. Kompressori imee työväliaineen höyryn pienemmällä paineella höyrystimestä ja lähettää sen lauhduttimeen paineen nostamisen jälkeen. Se tiivistyy nesteeksi, jonka paine on korkeampi lauhduttimessa. Kaasuventtiilin kuristamisen jälkeen siitä tulee nestettä, jolla on alhaisempi paine, ja se lähetetään sitten höyrystimeen. Se absorboi lämpöä ja haihtuu höyrystimessä höyryksi, jolla on alhaisempi paine, jotta jäähdytysjakso päättyy.