AC -järjestelmän lauhdutin Chery QQ 1.1: lle

1 S11GZQ-GZQ-säiliön neste
2 S11-8109310 AC-painekytkin ASSY
3 Q1400620 BOLT
4 S11-8109117 kiinnikkeen kiinnitys
5 S11CYGZQ-CYGZQ-säiliön neste
6 S11-8105310 Putkilinjan lauhduttimen desikkaattori
7 S11-8108055 o Shape Ringe8a2 ©
8 S11-8105015 tyyny, kumi
9 S11-8105010 lauhdutin ASSY
10 S11-8105021 BOLT, TUKIAKSET
11 S11-8105023 kumitiiviste
12 Q32006 mutteri

Niin kauan kuin lauhdutin ei muodostu, se ei vaikuta auton periaatteeseen:

1. Lauhduttelija on mekaaninen osa ilmastointijärjestelmää, joka voi siirtää putken lämmön putken lähellä olevaan ilmaan nopealla tavalla. Suurin osa autoista asetetaan vesisäiliön eteen. Laite, joka muuntaa kaasun tai höyryn nesteeksi;

2. Periaatteessa joihinkin sovelluksiin kaasun on kuljettava pitkän putken läpi (yleensä kelattu solenoidiksi) lämmön häviämiseksi ympäröivään ilmaan. Lämpöjohtavia metalleja, kuten kuparia, käytetään usein höyryn kuljettamiseen. Lauhduttimen tehokkuuden parantamiseksi jäähdytyselementti kiinnitetään usein putkeen lämmön hajoamisen kiihdyttämiseksi. Jäähdytyselementti on litteä levy, joka on valmistettu hyvästä lämmönmuotoisesta metallista. Tällainen lauhdutin käyttää yleensä tuuletinta ilmaa ilmaa jäähdytysaltaan läpi ja poistamaan trooppisen vyöhykkeen. Kompressorin tehtävänä on puristaa höyry alhaisemmalla paineella höyryyn korkeammalla paineella, jotta höyryn tilavuus vähennetään ja lisätä painetta;

3. Kompressori imee työväliaineen höyryn alhaisemmalla paineella höyrystimestä ja lähettää sen lauhduttimelle paineen nostamisen jälkeen. Se tiivistetään nesteeksi, jolla on korkeampi paine lauhduttimessa. Kaskimisen jälkeen kaasuventtiilin kohdalla siitä tulee neste, jolla on alempi paine, ja se sitten lähetettiin höyrystimeen. Se imee lämpöä ja haihtuu höyrystimessä tullakseen höyryksi, jolla on alempi paine, jotta jäähdytysjakso saadaan loppuun.