1 T11-8105110 Conderser Set
2 T11-8105017 BOLT (M8*20-F)
3 T11-8105015 -kiinnike (R), kiinnitys
4 T11-8105013 -kiinnike (L), kiinnitys
5 T11-8109010 Tankin neste
6 B11-8109110 Tankin neste
7 B11-8109117 -telasäiliö
8 T11-8105021 tyyny, kumi
Auton ilmastointilaite sijaitsee moottorin edessä ja lähellä tuulenpuoleisen säleikön takaosaa auton etupuolella (paitsi takaosa). Auton ilmastointilaite asennetaan yleensä auton etupäähän. Putkilinjan kylmäaineen jäähdyttämiseksi lähestyvän tuulen avulla, kun auto ajaa, ei tietenkään sulje pois, että jotkut lauhduttimet asennetaan ajoneuvon rungon puolelle. Lauhdutin on osa jäähdytysjärjestelmää ja kuuluu eräänlaiseen lämmönvaihtimeen. Se voi muuttaa kaasun tai höyryn nesteeksi ja siirtää putken lämpöä putken lähellä olevaan ilmaan nopealla tavalla. Lauhduttimen työprosessi on eksoterminen prosessi ja lauhduttimen lämpötila on korkea.
1 、 lauhduttimen toimintaperiaate
Lauhdutin on eräänlainen lämmönvaihdin, joka tiivistää korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasun työväliaineen kulkiessaan kompressorin läpi keskilämpötilaan ja korkeapaineiseen nesteeseen. Se on yksi jäähdytysjakson neljästä pääosasta.
Lauhduttimen erityinen lämmönvaihtoprosessi on: lauhduttimen tasaisessa putkessa korkean paineen kaasumainen kylmäaine vapauttaa lämmön ympäröivään ilmaan putken seinän ja evien läpi, mikä on eksoterminen prosessi, kun taas ilma kulkee, kun ilma lauhduttimen läpi lämmitetään ja lämmitetään, mikä on endoterminen prosessi. Seinän lämmönsiirtoprosessissa on aina lämpötilaero kahden lämmönvaihdon nesteen välillä. Tietyn lämmönsiirtoalueen kautta lämpö vaihdetaan tietyllä lämmönsiirtotehokkuudella.
2 、 Erityyppisten lauhduttimien ominaisuuksien vertailu
Koska autojen ilmastointilaitteen työympäristö on suhteellisen huono, jotta lämmönvaihto suorituskykyä voidaan jatkaa, autojen ilmastointilaitteen lauhduttimet omaksuvat pakotetun konvektion ilmajäähdytyksen, joka on kokenut segmenttityypin, putkivyön tyypin, useita yhdensuuntaisia virtauksia kirjoita ja niin edelleen.