1 n0221481 mutteri kuusikulmiolaippa
2 N90445901 -ruuvi
3 A11-8107045 FAN-KOULUT
4 N10017301 mutteri
5 A15-5305190 Twin Duct Assy
6 A11-5305110 Foundation Vent Assy
7 N0901792 -ruuvi
8 A11-5402095 Painekorkki
9 A15-5305170 Yksikanava Assy
10 A11-9EC8107310 Sylinter Assy-Jäähdytin
11 A11-9EC8107017 Kotelo-annostelija
Auton lämmitysjärjestelmä voi toteuttaa lämmityksen, sulautumisen, lämpötilan ja kosteuden säätämisen toiminnot jne
luokitus
Auton lämmitysjärjestelmä on täydellinen laitejoukko, joka puhaltaa kylmää ilmaa lämmönvaihtimen pintaan, imee sen lämmön ja johtaa sen autoon, jotta auton lämpötila paranee.
Vesilämmitysjärjestelmä
Lämmönlähde tulee moottorin jäähdytysnesteestä. Vesilämmitysjärjestelmää käytetään enimmäkseen autoissa, suurissa kuorma -autoissa ja linja -autoissa, joissa on vähän lämmitysvaatimuksia. Vesilämmitysjärjestelmä koostuu pääasiassa lämmittimestä, kuumaa vettä säätelevästä venttiilistä, puhaltimesta, ohjauspaneelista jne. Niiden joukossa puhaltin koostuu tasavirtamoottorista, jolla on säädettävä nopeus ja oravahäkin tuuletin. Sen tehtävänä on puhaltaa kylmä ilma lämmittimeen. Lämmityksen jälkeen kylmä ilma lähetetään ajoneuvoon. Moottorin nopeuden säätäminen voi säätää ilmansyöttöä osastoon.
Ilman lämmitysjärjestelmä
Lämmönlähde tulee moottorin pakojärjestelmästä. Ilmalämmitettyä lämmitysjärjestelmää käytetään enimmäkseen ilmajäähdytteissä moottorin ajoneuvoissa.
Lämmönvaihtimen lämmitysjärjestelmä: Lämmittäessä pakoventtiili 4 käännetään kuvassa 2 esitettyyn asentoon, pakoputken kuuma ilma viedään lämmönvaihtimeen 5 ja puhaltimen puhallettu kylmä ilma imee lämmön jälkeen Lämmönvaihdin ja viedään ajoneuvoon lämmitystä tai sulatusta varten.
Lämpöputken lämmitysjärjestelmä: Lämpöputken lämmönvaihdin asennetaan pystysuunnassa vaunun lattiaan. Kondensaatio- ja lämmönvapautusosa on lattian yläpuolella ja pakokaasun lämmitysosa on lattian alapuolella. Automoottorin pakoputkesta purettu pakokaasu viedään lämpöputkenvaihtimeen, joka on varustettu nestemäisellä ammoniakkilla. Lämmityksen jälkeen nestemäinen ammoniakki höyrystyy ja nousee lämpöputkenvaihtimen yläosaan lämmönvaihtoa varten ilman lämmittämiseksi tuuletusaukosta tulevan ilman lämmittämiseksi. Kun ilma on lämmitetty, puhaltin puhalletaan sen osastoon lämmitystä varten. Kun lämpö on vapautettu, ammoniakki tiivistyy ja virtaa takaisin alaosaan ja täyttää sitten seuraavan työsyklin.
Polttoaineilman lämmitysjärjestelmä: Lämmitysjärjestelmää, joka lämmittää suoraan ilmaa polttoaineella, kutsutaan polttoaineilman lämmitysjärjestelmäksi.
Itsenäinen palamisilmoitusjärjestelmä
Lämmönlähde tulee erityisen polttoaineen palamisen lämmöstä. Riippumaton palamisilmoitusjärjestelmää käytetään enimmäkseen linja -autoissa.
Integroitu esilämmitysjärjestelmä
Lämmönlähde tulee moottorin jäähdytysnesteen lämmöstä ja erityisen polttoaineen palamislaitteen lämmöstä. Integroitua esilämmitysjärjestelmää käytetään enimmäkseen linja -autoissa.