Runko valkoisessa pylväässä Chery Eastar B11: lle
B11-5400420-dy -vahvistus-pylväs RH UPR
B11-5400240-DY Vahvistus-pylväs RH
B11-5400340-Dy Body Assy-yläpalkki RH
B11-5100320-dy Vahvistuspalkki-ovi RH
B11-5400410-dy Vahvistus-pylväs uper lh
B11-5400230-dy Vahvistus-pylväs LH
B11-5400330-dy Body Assy-yläpalkki LH
B11-5100310-DY-jäsen-Vahvistus (LH Doorsill)
B11-5400480-DY Vahvistus-B-pylväs RH
B11-5400260-DY Vahvistus-B-pylväs RH
B11-5400160-Dy Body Assy-Sisälevy (B-pylväs RH)
B11-5400150-dy Paneel-B-pylväs LH INR
B11-5400250-dy vahvistuspaneeli-B-pylväs LH
B11-5400470-DY BODY ASSY-Asennuspaneeli (B-pylväs LH)
Valkoisessa vartalo viittaa vartaloon ennen hitsausta, mutta ei maalausta, lukuun ottamatta liikkuvia osia, kuten ovi ja huppu.
Valkoinen runko, joka tunnetaan myös nimellä runko, viittaa kehon rakenteellisten osien kokoonpanoon ja peiteosiin, mukaan lukien kattokansi, lokasuoja, moottorin kansi, tavaratilan kansi ja ovi, mutta lukuun ottamatta maalaamatonta lisävarusteiden ja koristeiden osia.
BIW PLUS Sisä- ja ulkokoriste (mukaan lukien kojepaneeli, ohjauspylväs, istuin, etu- ja taka- ja takaosa, taustapeili, lokasuoja, vesisäiliö, ajovalaisin, matto, sisustuspaneeli jne.), Ovi, huppu, tavaratilan kansi ja Sähköinen ja sähköjärjestelmä muodostavat todellisen rungon. Teollisuudessa sitä kutsutaan leikatuksi runkoksi, mikä tarkoittaa asennettua runkoa, tämän perusteella koko ajoneuvo koostuu alustasta (mukaan lukien moottori, vaihdelaatikko, voimansiirtojärjestelmä, jarrujärjestelmä, jousitusjärjestelmä, pakojärjestelmä jne.).
Biw koostuu seuraavista osista:
1. Kansipaneeli: Luurankoa peittävä pintalevy, joka viittaa palkkien, pylväiden jne. Komponentteihin, pinta- ja sisälevyllä, jolla on suuri avaruusalueen muoto. Sen päätehtävä on sulkea auton runko, heijastaa auton rungon ulkonäköä ja lisätä rakenteellista lujuutta ja jäykkyyttä.
2. Rakenteellinen jäsen / kehon rakenne: viittaa yleensä palkeihin, pylväisiin jne., Jotka ovat kaikki kehon rakenteellisia osia, jotka tukevat paneeleja. Se on ajoneuvon rungon laakerin kapasiteetin perusta ja on erittäin tärkeä varmistaa ajoneuvon rungon edellyttämä rakenteellinen lujuus ja jäykkyys.
3. Rakenteellinen vahvistus: Sitä käytetään pääasiassa levyjen jäykkyyden vahvistamiseen ja eri komponenttien liitäntälujuuden parantamiseen
