Auton rungon suojelija etupuskurin vartija Cherylle

Etupuskurin alla olevaa muovilevyä kutsutaan ohjaajaksi.
Auton tuottaman hissin vähentämiseksi suurella nopeudella auton suunnittelija ei vain parantanut auton ulkonäköä, vaan asensi myös alaspäin kaltevan kytkentälevyn puskurin alle auton etuosaan. Kytkentälevy on integroitu ajoneuvon rungon etuosaan, ja keskellä avataan sopiva ilmanpoistoaukko ilmakehän sujuvuuden lisäämiseksi ajoneuvon alla olevan ilmanpaineen vähentämiseksi.
Puskurin suojausmenetelmä
1. Arvioi puskurin sijainti kulman indikaattorilla
Puskurin kulmaan pystytetty merkki on indikaattoriviesti, joka voi oikein vahvistaa puskurin kulma -asennon, estää puskurin vaurioita ja parantaa ajotaitoja.
2. Asenna kulmakumi puskurvaurioiden vähentämiseksi
Puskurin kulma on autonkuoren haavoittuvin osa, jota on helppo naarmuttaa ihmiset, joilla on huono ajo -tunne. Kulmakumi voi suojata tätä osaa. Se on helppo asentaa. Se on suoraan kiinnitetty puskurin nurkkaan, mikä voi vähentää puskurin vaurioita.
Etupuskurin alla olevaa muovilevyä kutsutaan ohjaajaksi.
Se on ohjaaja. Auton tuottaman hissin vähentämiseksi suurella nopeudella ajettaessa auton suunnittelija on parantanut auton muotoa, kallistanut koko vartaloa eteenpäin ja alaspäin tuottaakseen etupyörän alaspäin suuntautuvan paine Vähensi katon takaosasta vaikuttavaa negatiivista ilmanpainetta ja estänyt takapyörän kelluvuuden, myös alaspäin kallistettu kytkentälevy asennetaan puskurin alle auton etupäähän.
Tämä muovilevy on kiinnitetty ruuveilla tai solkilla. Niin kauan kuin se ei rikko, sillä ei ole väliä, putoaako se vai irtoaa. Kiristä vain ruuvit ja purista soljet tiukasti.
Autonohjaimen prosessianalyysi:
Alkuperäinen prosessi oli manuaalinen poraus metallilevylle, joka oli liian alhainen tehokkuus ja korkeat kustannukset tuotantona suuressa mittakaavassa. Tuottamis- ja lävistysjärjestelmä voi parantaa tuotannon tehokkuutta ja laatua ja vähentää kustannuksia.
Osien pienen reikävälineen vuoksi ohutlevy on helppo taivuttaa ja muodostuu lävistyksen aikana, ja suulakkeiden osien ja rei'itysosien lujuuden varmistamiseksi on hyväksytty väärä aika -lävistysmenetelmä; Prosessin die on suuren määrän reikien vuoksi, jotta prosessin kuole on korkea ja matala leikkuureunat.