ALUNRENKAAS mallille CHERY TIGGO T11

1-1 T11-3100030AB RENKAAT
1-2 T11-3100030AC RENKAAT
2-1 T11-3100020AF PYÖRÄLEVY-ALUMI
2-2 T11-3100020AH PYÖRÄ – ALUMIINILEVY
3 T11-3100111 MUTTERI NAPA
4 A11-3100117 ILMAVENTTIILI
5-1 T11-3100510 KANSI – VERHOITUS
5-2 T11-3100510AF KANSI – TRIM
6 T11-3100020AB PYÖRÄ – ALUMIINILEVY

1. Tukea ajoneuvon koko painoa, kantaa ajoneuvon kuormaa ja siirtää voimia ja momentteja muihin suuntiin;

2. Siirrä veto- ja jarrutusmomentti varmistaakseen hyvän pidon pyörien ja tienpinnan välillä, mikä parantaa ajoneuvon tehoa, jarrutusta ja ajomukavuutta; Yhdessä ajoneuvon jousituksen kanssa se voi lieventää ajoneuvon iskua ajon aikana ja vaimentaa sen aiheuttamaa tärinää;

3. Estä voimakas tärinä ja autonosien varhaiset vauriot, mukaudu ajoneuvon nopeaan suorituskykyyn, vähennä melua ajon aikana ja varmista ajoturvallisuus, ajovakaus, mukavuus ja energiaa säästävä taloudellisuus.

1、 Renkaan puhkeamisen syy

1. Rengas vuotaa. Jos rengas puhkaisee rautanauloista tai muista terävistä esineistä eikä rengas ole toistaiseksi puhjennut, rengas vuotaa ja aiheuttaa renkaan halkeamisen.

2. Rengaspaineet ovat liian korkeat. Ajoneuvon nopean ajon seurauksena renkaan lämpötila nousee, ilmanpaine kohoaa, rengas deformoituu, renkaan rungon elastisuus vähenee ja myös ajoneuvoon kohdistuva dynaaminen kuormitus kasvaa. Törmäyksen sattuessa tapahtuu sisäisiä halkeamia tai renkaan halkeamia. Tämä on myös syy siihen, miksi renkaiden räjähdysonnettomuuksia tapahtuu voimakkaasti kesällä.

3. Rengaspaineet ovat riittämättömät. Kun auto kulkee suurella nopeudella (nopeus ylittää 120 km/h), riittämätön rengaspaine aiheuttaa helposti rungon ”harmonista tärinää”, mikä johtaa valtavaan resonanssivoimaan. Jos rengas ei ole tarpeeksi vahva tai se on "vammautunut", rengas on helppo räjähtää. Lisäksi riittämätön ilmanpaine lisää renkaan uppoamista, mikä saa renkaan seinämän helposti laskeutumaan jyrkästi käännettäessä ja renkaan seinämä on renkaan heikoin kohta ja renkaan seinämän lasku johtaa myös renkaan halkeamiseen.

4. Se on rengas "työ taudin kanssa". Pitkän käytön jälkeen rengas on todella kulunut. Kruunussa ei ole kuviota (tai kuvio on liian matala) ja renkaan seinämä ohenee. Siitä on tullut se, mitä ihmiset usein kutsuvat "kaljuksi renkaaksi" tai epätasaiseksi "heikoksi lenkkiksi". Se räjähtää, koska se ei kestä korkean nopeuden painetta ja korkeaa lämpötilaa.

2、 Renkaan halkeamisen estäminen

1. Vyörengas on parempi

Sisärenkaattoman renkaan ja vyörenkaan runko on suhteellisen pehmeää, ja hihnakerros käyttää kangasnauhaa tai teräsnauhaa, jolla on suuri lujuus ja pieni vetolujuus. Siksi tällaisella renkaalla on vahva iskunkestävyys, pieni vierintävastus ja pienempi energiankulutus. Se soveltuu parhaiten moottoritiellä ajoon.

Tubeless-renkaalla on pieni laatu, hyvä ilmatiiviys ja pieni vierintävastus. Jos rengas on rei'itetty, rengaspaine ei laske jyrkästi ja voi jatkaa ajoa. Koska rengas voi haihduttaa lämpöä suoraan vanteen läpi, käyttölämpötila on alhainen, renkaan kumin vanhenemisnopeus on hidas ja käyttöikä on suhteellisen pitkä.

2. Käytä mahdollisimman paljon matalapaineisia renkaita

Tällä hetkellä lähes kaikki henkilö- ja kuorma-autot käyttävät matalapaineisia renkaita; Koska matalapainerenkaalla on hyvä elastisuus, leveä poikkileikkaus, suuri kosketuspinta tien kanssa, ohut seinämä ja hyvä lämmönpoisto, nämä ominaisuudet parantavat ajoneuvon ajon tasaisuutta ja ohjauksen vakautta, pidentävät huomattavasti renkaan käyttöikää ja estävät renkaan rikkoutuminen.

3. Keskity nopeustasoon ja kantokykyyn

Jokaisella renkaalla on erilainen nopeus- ja kuormitusrajoitus erilaisen kumin ja rakenteen vuoksi. Renkaita valitessaan kuljettajan tulee nähdä renkaissa nopeusmerkki ja kantokykymerkki sekä valita ajoneuvon enimmäisajonopeutta ja enimmäiskantavuutta suuremmat renkaat ajoturvallisuuden varmistamiseksi.

4. Säilytä normaali rengaspaine

Renkaan käyttöikä liittyy läheisesti ilmanpaineeseen. Jos kuljettaja huomaa, että rengas on ylikuumentunut liiallisesta ilmanpaineesta johtuen, renkaan tyhjennys ja kylmän veden kaataminen renkaaseen ei saa missään tapauksessa laskea lämpötilaa, mikä kiihdyttää renkaan ikääntymisnopeutta. Tässä tapauksessa voimme pysähtyä vain luonnolliseen jäähdytykseen ja paineen alenemiseen. Jos rengaspaine on liian alhainen, kuljettajan tulee täyttää se ajoissa ja tarkistaa, tyhjeneekö rengas hitaasti, jotta renkaan tilalle tulee hyvä ilmatiiviys.

3、 Toimenpiteet renkaan räjähtämisen torjumiseksi

1. Älä jarruta voimakkaasti, vaan hidasta hitaasti. Koska äkillinen renkaan räjähdys auton ajettaessa suurella nopeudella saa ajoneuvon sivulta luisumaan, ja äkillinen jarrutus tekee sivuluistosta vakavamman, mikä johtaa kaatumiseen.

2. Hidastaessasi hidasta pidä kiinni ohjauspyörästä tiukasti molemmin käsin ja käännä renkaan tyhjennyksen vastakkaiseen suuntaan varmistaaksesi ajoneuvon suoran ajon.

Kokemus tyhjentyneen renkaan käsittelystä:

1. Pidä ohjauspyörästä kiinni molemmin käsin koko prosessin ajan.

2. Älä koskaan jarruta kaikella voimalla välittömästi renkaan rikkoutumisen jälkeen.

3. Jos tilanne on hallittavissa, vedä kätesi, ota 0,5 sekuntia kaksinkertaisen salaman kytkemiseen päälle ja jatka suunnan pitämistä heti valmistumisen jälkeen.

4. On tärkeää tarkkailla taustapeiliä.

5. Kun nopeus on laskenut, jarruta varovasti.

6. Jos pysäköit hätäeristysvyöhykkeelle, sinun on välittömästi pystytettävä kolmio 100 metrin päähän taka-ajoneuvosta.

7. Tarkista vararenkaan rengaspaineet normaaleina aikoina. Jos muutat jarrua, valmistele vararengas, joka voidaan asentaa suureen jarrusatulaasi.