Moottorin lisävarusteen pakokaasujärjestelmä Chery QQ6 S21: lle
1 Q32008 mutteri
2 S21-1205210 kolmisuuntainen katalyyttinen muunnin ASSY.
3 S21-1205310 -anturi-happi
4 S21-1205311 SEAL
5 S21-1201110 Silencer Assy-FR
6 S11-1200019 roikkuu lohko-tiamoninen muotoinen
7 S21-1201210 Silencer Assy-RR
Auton pakokaasujärjestelmä purkaa pääasiassa moottorin purkautuneen pakokaasun ja vähentää pakokaasun pilaantumista ja melua. Auton pakojärjestelmää käytetään pääasiassa kevyisiin ajoneuvoihin, miniajoneuvoihin, linja -autoihin, moottoripyöriin ja muihin moottoriajoneuvoihin.
Autonpoistojärjestelmä viittaa järjestelmään, joka kerää ja purkaa pakokaasun. Se koostuu yleensä pakoputkesta, pakoputkesta, katalyyttistä muunnin, pakokaasujen lämpötila -anturista, autovaimennuksesta ja pakokaasuputkesta.
1. Ajoneuvon käytön aikana öljyn syöttöjärjestelmän ja sytytysjärjestelmän vikojen vuoksi moottori ylikuumenee ja paloijan vuoksi, mikä johtaa kolmisuuntaisen katalyyttisen muunnon kantaajan sintraukseen ja kuoriin ja pakokaasun lisääntymiseen vastus; 2. Polttoaineen tai voiteluöljyn käytön vuoksi katalyytti myrkytetään, aktiivisuus vähenee ja katalyyttinen muuntamistehokkuus vaikuttaa. Rikki- ja fosforikompleksit ja sedimentit syntyvät kolmisuuntaisessa katalyytissä, joka heikentää ajoneuvon suorituskykyä, mikä johtaa voiman suorituskyvyn heikkenemiseen, polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen, päästöjen heikkenemiseen jne.
Äänilähteen melun vähentämiseksi meidän pitäisi ensin selvittää äänilähteen tuottaman melun mekanismi ja laki ja ryhtyä sitten toimenpiteisiin, kuten koneen suunnittelun parantaminen, edistyneen tekniikan omaksuminen, vähentämällä jännittävää voimaa Melu, vähentämällä järjestelmän äänen tuottavien osien vastetta jännittävään voimaksi ja parantamalla koneistus- ja kokoonpanotarkkuutta. Jännittävän voiman vähentäminen sisältää:
Parantaa tarkkuutta
Paranna pyörivien osien dynaamista tasapainon tarkkuutta, voitele liikkuvia osien ja vähentä resonanssin kitkaa; Vähennä erilaisten ilmavirtauksen kohinan lähteiden virtausnopeutta liiallisen turbulenssin välttämiseksi; Erilaisia toimenpiteitä, kuten värähtelevien osien eristäminen.
Äänen tuottavien osien vasteen vähentäminen järjestelmän viritysvoimaan tarkoittaa järjestelmän dynaamisten ominaisuuksien muuttamista ja melun säteilytehokkuuden vähentämistä samassa viritysvoimassa. Jokaisella äänijärjestelmällä on oma luonnollinen taajuus. Jos järjestelmän luonnollinen taajuus vähenee alle 1/3 viritysvoiman taajuudesta tai paljon suurempi kuin viritysvoiman taajuus, järjestelmän melusäteilytehokkuus vähenee selvästi.
