Moottorin lisävarusteena Chery Tiggo T11: lle
1 Q184C10115 BOLT
2 Q184C1025 BOLT
3 zxzrdzc-zxzrdzc tyynyn assy-asennus LH
4 Q330C10 -mutteri
5 Q184B1230 BOLT
6 zxzzjzc-zxzzjzc-kiinnike-asennus LH
7 qxzzj-qxzzj braket-suspend fr
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 BOLT
10 qxzrdzc-qxzrdzc tyynyn assy-etuasennus
11 Q1840820 pultin kuusikulmiolaippa
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 mutteri (M10б+1,25)
14 T11-1001310 -kiinnike (R), jousitus
15 hxzzj-hxzzj-kiinnike-takajousitus
16 HXZRDZC-HXZRDZC CHUSHION ASSY-Takajousitus
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330b12 mutteri
22 T11-1001411 -kiinnike-RH-asennus
23 S11-1008111 -puristin-kiinnitys
24 T11-1001310BA Tyyny Assy-asennus RH
26 Q32006 mutteri
27 Q32008 mutteri
28 t11-1001413 pesukone
Jousitusjärjestelmä on kaikkien voimansiirtolaitteiden yleinen nimi ajoneuvon kehyksen ja akselin tai pyörän välillä. Sen tehtävänä on siirtää voima ja vääntömomentti pyörän ja kehyksen välillä, puskuroida epätasaisesta tieltä kehykseen tai runkoon siirretyn iskuvoiman ja heikentää sen aiheuttamaa tärinää varmistaakseen, että ajoneuvo voi sujuu sujuvasti. Tyypillinen suspensiojärjestelmän rakenne koostuu joustavista elementeistä, ohjausmekanismista ja iskunvaimennuksesta. Joissakin rakenteissa on myös puskurilohkoja, poikittaista stabilisaattoripalkit ja niin edelleen. Joustavat elementit sisältävät lehtijouset, ilmajouset, kelajousen ja vääntöpalkin jouset. Nykyaikaisten autojen jousitusjärjestelmä hyväksyy pääosin kelajousen ja vääntöbaarin jousen, ja jotkut huippuluokan autot käyttävät ilmajousta. Jousitusjärjestelmä on tärkeä kokoonpano autossa. Se yhdistää kehyksen ja pyörät joustavasti, mikä liittyy auton eri suorituskykyyn. Ulkonäkkeen perusteella autojousitusjärjestelmä koostuu vain joistakin sauvoista, sylintereistä ja jousista, mutta älä usko, että se on hyvin yksinkertaista. Päinvastoin, autojousitus on autokokoonpano, jota on vaikea täyttää täydellisiä vaatimuksia, koska jousitusjärjestelmän ei tulisi vain täyttää auton mukavuusvaatimuksia, vaan myös täyttää sen käsittelyn ja vakauden vaatimukset, ja nämä kaksi näkökohtaa ovat vastakkaisia toisiaan. Esimerkiksi hyvän mukavuuden saavuttamiseksi auton värähtely on puskuroitava huomattavasti, joten jousi tulisi suunnitella pehmeämmäksi, mutta jos jous on pehmeä, autosta on helppo tehdä vakavia haitallisia jarrujen taipumuksia ” Nodding ”, kiihdyttäminen" etsimiseen "ja vasen ja oikea rulla, joka ei edistä auton suuntaa ja helppo johtaa auton epävakaaseen toimintaan.
