Moottorin tiiviste - Chery East B11: n ajoitusketjun kansi
SMF140029 BOLT - Laippa (M8б+30)
SMF140031 BOLT - Laippa (M8б+35)
SMF140037 BOLT - Laippa (M8б+60)
5-1 SMD363100 Cover Assy-FT-ajoitus hammastettu vyö LWR
SMF140209 BOLT - Laippa (M6б+25)
SMF140206 BOLT-WASHER (M6б+18)
MD188831 tiiviste
MD322523 tiiviste
SMF247868 BOLT-WASHER (M6б+25)
13-1 MN149468 Tiiviste-
MD310601 tiiviste- jakamishihnan upr-kansi
15-1 MD310604 Tiiviste-Ajoitusketjun kansi
15-2 MD324758 Tiiviste-Ajoitusketjun kansi
SMD129345 plug -rubber
Moottorin jakohihnan päätehtävänä on moottorin venttiilimekanismin ohjaaminen moottorin sisääntulon ja pakoventtiilien avaamiseksi tai sulkemiseksi sopivana ajankohtana, jotta moottorin sylinteri voi hengittää ja pakottaa normaalisti.
Soveltamisperiaate
Ajoitusketjun työ riippuu korkeasta lujasta metalliketjusta kampiakselin ja nokka-akselin ketjujen kytkemiseksi ja pitämällä niitä käynnissä synkronisesti. Metallien välisen nopean toiminnan, nopean kulumisen ja korkean lämpötilan takia vastaava voitelujärjestelmä on suunniteltava jäähdytykseen ja voiteluun. Samanaikaisesti, kun ajoitusketjua käytetään moottorin suunnittelussa, metallien välillä on myös kitkan melu. Tämän ongelman ratkaisemiseksi valmistajan on toteutettava erilaisia toimenpiteitä, kuten ketju optimoidulla suunnittelulla. Näiden ongelmien ratkaisemiseksi sen on pakko lisätä moottorin suunnittelu- ja valmistuskustannuksia.
ero
Vaikka ”jakohihnan” ja ”jakohtsen” perustoiminnot ovat samat, niiden toimintaperiaate on edelleen erilainen.
Ajavihan sisäpuolella on monia kumihampaita. Ajohihna käyttää näitä kumihampaita yhteistyöhön vastaavien pyörivien osien päällä olevan uran kanssa (nokka -akseli, vesipumppu jne.), Jotta moottorin kampiakseli voi vetää muita juoksevia osia ja pitää ajetut osat juoksevan synkronisesti. Ajakuhihnaa voidaan pitää pehmeänä vaihteena. Samanaikaisesti, kun jakohihna toimii, se tarvitsee myös kiristimen yhteistyötä (säätää automaattisesti tai manuaalisesti sen tiiviyttä) ja joutokäynnin (ohjaushihnan juoksusuunta) ja muita lisävarusteita.
Ajoitusketjuun verrattuna ajoitushihnalla on yksinkertaisen rakenteen ominaisuudet, voitelua, hiljaista käyttöä, kätevää asennusta ja huoltoa, alhaiset valmistuskustannukset ja niin edelleen. Jakastusvyö on kuitenkin kumi (hydrattu butadieenikumin) komponentti. Moottorin työajan pidentämisen myötä jakovyö kuluu ja vanhenee. Jos sitä ei korvata ajoissa, kun jakohihna hyppää tai taukoa, moottorin juoksevien osien toiminta on epäjärjestyksessä ja osat vaurioituvat. Jos moottorin saanti ja pakoventtiilit ja moottorin mäntä liikkuvat koordinoimattomana, mikä johtaa törmäysvaurioihin.
