1 SMF430122 MUTTERI (M10)
2 SMF450406 TIIVISTEJOUSI (10)
3 SMS450036 TIIVISTE(10)
4 SMD317862 LATTORIN SARJA
5 SMD323966 GENERAATTORIN KIINNIKEYKSIKKÖ
6 SMF140233 LAIPAPULTTI (M8б+40)
7 MD335229 PULTTI
8 MD619284 TASUAJAIN
9 MD619552 VAIHTEET
10 MD619558 PULTTI
11 MD724003 ERISTIN
12 MD747314 LEVY – LIITOS
Auton generaattorin toiminnot ovat seuraavat:
1. Kun moottori käy normaalisti, syötä virtaa kaikkiin sähkölaitteisiin paitsi käynnistimeen ja lataa akku samanaikaisesti. Generaattori on ajoneuvon päävirtalähde.
2. Autogeneraattori koostuu roottorista, staattorista, tasasuuntaajasta ja päätykannessa, jotka voidaan jakaa tasavirtageneraattoriin ja vaihtovirtageneraattoriin.
Seuraavat ovat autogeneraattorin käyttöä koskevat varotoimet:
1. Puhdista aina generaattorin pinnalla oleva lika ja pöly ja pidä se puhtaana ja hyvin tuuletettuna.
2. Tarkista säännöllisesti kaikkien generaattoriin liittyvien kiinnikkeiden kiinnitys ja kiristä kaikki ruuvit ajoissa.
3. Jos generaattori ei tuota sähköä, se on poistettava ajoissa.
"Auton vaihtovirtageneraattorin staattori- ja roottorikokoonpanon päätehtävä on tuottaa sähkömoottorivoimaa johtimen molempiin päihin. Staattorikäämin tehtävänä on tuottaa kolmivaiheista vaihtovirtaa ja roottorin kelaa käytetään pyörivän magneettikentän tuottamiseen.
1. Generaattori ei toimi määritettyjen teknisten olosuhteiden mukaisesti, kuten staattorin jännite on liian korkea ja rautahäviö kasvaa; Jos kuormitusvirta on liian suuri, staattorikäämin kuparihäviö kasvaa; Taajuus on liian alhainen, mikä hidastaa jäähdytystuulettimen nopeutta ja vaikuttaa generaattorin lämmönpoistoon; Tehokerroin on liian pieni, mikä lisää roottorin viritysvirtaa ja saa roottorin kuumenemaan. Tarkista, onko valvontalaitteen näyttö normaali
2. Generaattorin kolmivaiheinen kuormitusvirta on epätasapainossa, ja ylikuormitettu yksivaiheinen käämi ylikuumenee; Jos kolmivaihevirran ero ylittää 10 % nimellisvirrasta, kyseessä on vakava krikettivaihevirran epätasapaino. Kolmivaiheinen virran epätasapaino tuottaa negatiivisen sekvenssin magneettikentän, lisää häviötä ja aiheuttaa napakäämin, holkin ja muiden osien kuumenemista. Kolmivaiheinen kuorma tulee säätää siten, että kunkin vaiheen virta
3. Ilmakanava on pölyn tukkima ja ilmanvaihto on huono, mikä vaikeuttaa generaattorin lämmön hajauttamista. Ilmakanavassa oleva pöly ja öljylika on poistettava, jotta ilmakanava on esteetön.
4. Tuloilman lämpötila on liian korkea tai veden tulolämpötila on liian korkea, ja jäähdytin on tukossa. Tuloilman tai tuloveden lämpötilaa on alennettava ja jäähdyttimen tukos on poistettava. Ennen kuin vika korjataan, generaattorin kuormitusta on rajoitettava generaattorin lämpötilan alentamiseksi