Alustan VAIHTEIDEN OHJAUSMEKANISMI mallille CHERY A3 M11

1 M11-1703010 KOTELO-VAIHTEEN OHJAUSMEKANISMI
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 TIIVISTE
4 Q40210 PESULAITE
5 B11-1703215 CLAMP-JOUSTUA AKSELI
6 A21-1703211 BARKKI-JOUSTUVA AKSELI

Vaihde on lyhenne sanoista "shift lever operation method", joka viittaa toimintaprosessiin, jossa kuljettaja muuttaa jatkuvasti vaihdevivun asentoa tieolosuhteiden ja ajoneuvon nopeuden muuttuessa kaikkien psykologisten ja fysiologisten liikkeen näkökohtien kautta. Pitkän aikavälin ajoprosessissa se on levinnyt ihmisten keskuudessa tiiviin ja suoran nimensä vuoksi. Erittäin usein käytössä. Lisäksi ajotaito (etenkin manuaalivaihteistoauto) vaikuttaa suoraan ihmisten ajoturvallisuuteen.
Yleisesti ottaen "vaihdevivun käyttötapa" rajoittuu vain itse "vaihdevivuun"; Vaihto ei sisällä vain "vaihdevivun käyttömenetelmää", vaan myös kaikki psykologiset ja fysiologiset käyttäytymisprosessit, mukaan lukien nopeuden arviointi tavoitteen saavuttamisen (nopeuden muutoksen) perusteella.

tekninen vaatimus
Vaihteenvaihdon tekniset vaatimukset voidaan tiivistää kahdeksaan sanaan: oikea-aikainen, oikea, vakaa ja nopea.
Oikea-aikaisesti: ota kiinni oikeasta vaihdon ajoituksesta, eli älä lisää vaihdetta liian aikaisin tai vähennä vaihdetta liian myöhään.
Oikein: kytkinpolkimen, kaasupolkimen ja vaihdevivun yhteistyön tulee olla oikeaa ja koordinoitua ja asennon tulee olla tarkka.
Vakaa: vaihtamisen jälkeen vapauta kytkinpoljin ajoissa ja vakaasti.
Nopea: siirry nopeasti lyhentääksesi vaihtoaikaa, vähentääksesi ajoneuvon liike-energian menetystä ja vähentääksesi polttoaineen kulutusta.

luokitus
Manuaalinen vaihto
Kytkimen merkitystä ei voi sivuuttaa, jos haluat ajaa vapaasti. Ajon aikana älä astu kytkinpolkimelle tai laita jalkaasi kytkinpolkimelle muulloin paitsi silloin, kun sinun on astuttava kytkinpolkimelle käynnistystä, vaihtamista ja hidasjarrutusta varten.
Oikea toiminta käynnistyksen yhteydessä. Käynnistettäessä kytkinpolkimen toimintaperiaatteet ovat "yksi nopea, kaksi hidasta ja kolme vipua". Eli nosta poljinta nopeasti noston alussa; Kun kytkin on puolivivustoasennossa (tällä hetkellä moottorin ääni vaihtuu), polkimen nostonopeus on hieman hidas; Nosta poljinta hitaasti nostamalla poljinta vivustosta täyteen yhdistelmään. Nostaessasi kytkinpoljinta, laske kaasupoljinta asteittain alas moottorin vastuksen mukaan, jotta auto käynnistyy tasaisesti.
Oikea toiminta vaihdon aikana. Vaihteita vaihdettaessa ajon aikana kytkinpoljinta tulee painaa ja nostaa nopeasti, jotta vältetään puolivivusto, muuten se kiihdyttää kytkimen kulumista. Kiinnitä lisäksi huomiota kaasun yhteensopivuuteen käytön aikana. Jotta vaihtaminen olisi sujuvaa ja vaihteiston vaihtomekanismin ja kytkimen kulumista vähennetään, suositellaan "kaksijalkaisen kytkimen vaihtomenetelmää". Vaikka tämän menetelmän toiminta on monimutkaista, se on hyvä tapa ajaa ja säästää rahaa.
Oikea käyttö jarrutettaessa. Autolla ajon aikana, paitsi että kytkinpoljinta on painettava hitaan nopeuden jarrutusta ja pysäköintiä varten, kytkinpoljinta ei saa painaa jarrutusta varten muissa tapauksissa.
Manuaalinen vaihteisto on suhteellisen monimutkainen, ja siinä on joitain taitoja ja vinkkejä. Tehon tavoittelun avain on tarttua vaihteiden ajoitukseen ja saada auto kiihtymään tehokkaasti. Teoriassa, kun moottori on lähellä huippuvääntömomenttia, kiihtyvyys on paras.
Automaattinen pysäytysvaihteisto
Automaattinen pysäytys ja vaihto, tietokoneohjattu, helppokäyttöinen.
1. Kun ajat tasaisella tiellä, käytä yleensä d-vaihdetta. Jos ajat ruuhkaisella tiellä kaupunkialueella, käännä vaihteelle 3 saadaksesi lisää tehoa.
2. Hallitse vasen jalka-avusteinen jarrunhallinta. Jos haluat ajaa ylös lyhyttä rinnettä ennen pysäköintipaikalle tuloa, voit ohjata kaasupoljinta oikealla jalalla ja painaa jarrua vasemmalla jalalla ohjataksesi ajoneuvoa liikkumaan hitaasti eteenpäin ja välttämään takatörmäyksen.
Automaattivaihteiston vaihteenvalitsin vastaa manuaalivaihteiston vaihteenvalitsinta. Siinä on yleensä seuraavat vaihteet: P (pysäköinti), R (peruutus), n (vapaa), D (eteenpäin), s (or2, eli 2-vaihteinen vaihde), l (or1, eli 1-vaihteinen vaihde). Näiden vaihteiden oikea käyttö on erityisen tärkeää automaattivaihteistolla ajaville. Käynnistyksen jälkeen, jos haluat säilyttää hyvän kiihdytyssuorituskyvyn, voit aina säilyttää suuren kaasuläpän aukon, ja automaattivaihteisto nousee suuremmalle vaihteelle suuremmalla nopeudella; Jos haluat ajaa sujuvasti, voit nostaa kaasupoljinta varovasti sopivana ajankohtana, jolloin vaihteisto vaihtaa automaattisesti ylöspäin. Moottorin pitäminen alhaisella nopeudella samalla nopeudella parantaa taloudellisuutta ja hiljaista ajotunnetta. Paina tällä hetkellä kevyesti kaasupoljinta jatkaaksesi kiihdytystä, eikä vaihteisto palaa heti alkuperäiselle vaihteelle. Tämä on suunnittelijan suunnitteleman varhaisen ylös- ja viivästetun alasvaihdon toiminto estämään toistuva vaihto. Jos ymmärrät tämän totuuden, voit nauttia automaattivaihteiston tuomasta ajohauskuudesta mielesi mukaan