Alustan vaihdevaihtoohjausmekanismi Chery A3 M11: lle

1 M11-1703010 KONEETTI VARASTUSTUSTOIN
2 A11-1703315-nasta
3 B11-1703213 tiiviste
4 Q40210 pesukone
5 B11-1703215 Piirräviöitä akseli
6 A21-1703211 Baracket-Flexible-akseli

Vaihto on ”vaihdevivun leikkausmenetelmän” lyhenne, joka viittaa toimintaprosessiin, jossa kuljettaja muuttaa jatkuvasti siirtovivun sijaintia tieolosuhteiden ja ajoneuvojen nopeuden myötä psykologisen ja fysiologisen liikkeen kaikkien näkökohtien kautta. Pitkän aikavälin ajoprosessissa ihmiset ovat levittäneet sen tiivisnsä ja suoran nimen vuoksi. Erittäin yleinen käyttö. Lisäksi se, kuinka taitava toiminta on (etenkin manuaalivaihteistoauto), vaikuttaa suoraan ihmisten ajoturvallisuuteen.
Yleisesti ottaen ”vaihdevivun leikkausmenetelmä” on rajoitettu vain itse vaihdevipuun; Vaihto sisältää paitsi ”vaihdevivun operaatiomenetelmää”, myös kaikki psykologiset ja fysiologiset käyttäytymisprosessit, mukaan lukien nopeuden arviointi tavoitteen saavuttamisen lähtökohdasta (nopeudenmuutos).

tekninen vaatimus
Vaihteiden siirtymisen tekniset vaatimukset voidaan tiivistää kahdeksaan sanaan: oikea -aikainen, oikea, vakaa ja nopea.
Ajankohtainen: Tartu asianmukaiseen vaihdon ajoitukseen, ts. Älä lisää vaihdetta liian aikaisin tai vähennä vaihdetta liian myöhään.
Oikea: Kytkimen polkimen, kiihdyttimen polkimen ja vaihdevivun yhteistyö on oltava oikea ja koordinoitu, ja sijainnin on oltava tarkka.
Vakaa: Vapauta kytkinpoljin ajoissa ja vakaasti, kun olet vaihdettu uudeksi vaihteeksi.
Nopea: Siirrä nopeasti lyhentääksesi vaihtoaikaa, vähentää ajoneuvojen kineettisen energian menetystä ja vähentää polttoaineen kulutusta.

luokitus
Manuaalinen vuoro
Kytkimen merkitystä ei voida sivuuttaa, jos haluat ajaa vapaasti. Älä astu kytkinpoljimelle tai laita jalkasi kytkinpoljimelle milloin tahansa paitsi silloin, kun joudut astumaan kytkinpolkimeen käynnistämistä, siirtymistä ja hitaasti jarrutusta varten.
Oikea toiminta aloittaessasi. Aloittaessasi kytkinpolkimen toiminta on ”yksi nopea, kaksi hidasta ja kolme sidosta”. Toisin sanoen nosta poljinta nopeasti nostamisen alussa; Kun kytkin on puoliliitossa (tällä hetkellä moottorin ääni muuttuu), polkimen nostonopeus on hiukan hidas; Nosta poljinta hitaasti kytkemästä täydelliseen yhdistelmään. Nostaen kytkinpolkimen, astu asteittain alas kiihdytinpoljimella moottorin vastuskyvyn mukaan, jotta auto alkoi sujuvasti.
Oikea toiminta siirtymisen aikana. Vaihteet siirtyessä ajon aikana, kytkinpoljin tulee paineta nopeasti ja nostettava puoliksi sidoksen välttämiseksi, muuten se kiihdyttää kytkimen kulumista. Kiinnitä lisäksi huomiota kaasun kanssa toiminnan aikana. Siirron sujumiseksi ja voimansiirtosiirtomekanismin ja kytkimen kulumista kannatetaan ”kahden jalan kytkimen siirtymämenetelmää”. Vaikka tämän menetelmän toiminta on monimutkainen, se on hyvä tapa ajaa ja säästää rahaa.
Oikea käyttö jarrutusta. Auton ajamisen aikana, paitsi että kytkinpoljin on painettava hitaasti jarrutukseen ja pysäköintiin, kytkinpoljinta ei pidä painostaa jarruttamista varten muissa tapauksissa.
Manuaalinen vaihdeohjaus on suhteellisen monimutkainen, ja on joitain taitoja ja vinkkejä. Avain vallan jatkamiseen on ymmärtää muutoksen ajoitus ja saada auto nopeutumaan tehokkaasti. Teoreettisesti, kun moottori on lähellä huippumomenttia, kiihtyvyys on paras.
Automaattinen pysäytysvaihto
Automaattinen pysäytys ja siirto, tietokoneen ohjaama, helppo käyttää.
1. Ajaessasi tasaisella tiellä, käytä yleensä “D” -varusteita. Jos ajat kaupunkialueella tungosta tiellä, käänny Gear 3: een saadaksesi lisää voimaa.
2. Hallitse vasemman jalan avustettu jarrujen hallinta. Jos haluat ajaa lyhyen kaltevuuden ennen pysäköintitilaan pääsyä, voit hallita kaasupolkijaa oikealla jarrulla ja astua jarrulle vasemmalla jalalla hallitaksesi ajoneuvoa siirtyäksesi eteenpäin hitaasti ja välttääksesi takaosan törmäystä.
Automaattivaihteiston vaihdevalitsin vastaa manuaalivaihteiston vaihdevalitsinta. Siinä on yleensä seuraavat vaihteet: p (pysäköinti), r (käänteinen), n (neutraali), d (eteenpäin), s (OR2, ts. 2-nopeuksinen vaihde), L (OR1, ts. 1-nopeuksinen vaihde). Näiden vaihteiden oikea käyttö on erityisen tärkeä ihmisille, jotka ajavat automaattivaihteistoautoja. Aloituksen jälkeen, jos haluat ylläpitää hyvää kiihtyvyyssuorituskykyä, voit aina ylläpitää suurta kaasuläpän aukkoa, ja automaattivaihteisto nousee suurempaan vaihteeseen suuremmalla nopeudella; Jos haluat ajaa sujuvasti, voit nostaa kaasupolkimen varovasti sopivana ajankohtana, ja voimansiirto nousee automaattisesti. Moottorin pitäminen alhaisella nopeudella samalla nopeudella voi saada paremman talouden ja hiljaisen ajotunteen. Paina tällä hetkellä kiihdytinpoljinta varovasti kiihdyttääksesi, ja voimansiirto ei palaa välittömästi alkuperäiseen vaihteeseen. Tämä on varhaisen nousun ja viivästyneen alaspäin siirtämisen toiminta, jonka suunnittelija on suunnitellut usein vaihtamisen estämiseksi. Jos ymmärrät tämän totuuden, voit nauttia automaattivaihteiston tuottamasta ajamisesta