Alkuperäinen auton öljynsuodatin cherylle

Moottorin käytön aikana voiteluöljyyn sekoittuu jatkuvasti metallin kulumisjäämiä, pölyä, hiilikerrostumia ja korkeassa lämpötilassa hapettuneita kolloidisia kerrostumia, vettä jne. Öljynsuodattimen tehtävänä on suodattaa nämä mekaaniset epäpuhtaudet ja kolloidit, varmistaa voiteluöljyn puhtaus ja pidentää sen käyttöikää. Öljynsuodattimella tulee olla vahva suodatuskyky, pieni virtausvastus ja pitkä käyttöikä. Yleensä pääöljykanavaan asennetaan useita eri suodatustehoilla varustettuja suodattimia – suodattimen keräin, pääsuodatin ja toisiosuodatin rinnan tai sarjaan. (Pääöljykanavan kanssa sarjaan kytkettyä suodatinta kutsutaan täysvirtaussuodattimeksi. Moottorin käydessä kaikki voiteluöljy suodatetaan suodattimen läpi; rinnakkain kytkettyä suodatinta kutsutaan jaetuksi virtaussuodattimeksi). Ensimmäinen siivilä on kytketty sarjaan pääöljykanavaan, joka on täysvirtaustyyppinen; Toisiosuodatin on kytketty rinnan pääöljykanavaan ja on jaettu virtaustyyppinen. Nykyaikaiset automoottorit on yleensä varustettu vain suodattimen kerääjällä ja täysvirtausöljynsuodattimella. Karkeasuodatinta käytetään suodattamaan epäpuhtaudet, joiden hiukkaskoko on yli 0,05 mm moottoriöljyssä, ja hienosuodatinta käytetään suodattamaan hienojakoiset epäpuhtaudet, joiden hiukkaskoko on yli 0,001 mm.

● suodatinpaperi: öljynsuodattimella on korkeammat vaatimukset suodatinpaperille kuin ilmansuodattimelle, pääasiassa siksi, että öljyn lämpötila vaihtelee välillä 0-300 astetta. Voimakkaassa lämpötilanmuutoksessa myös öljyn pitoisuus muuttuu vastaavasti, mikä vaikuttaa öljyn suodatusvirtaukseen. Korkealaatuisen moottoriöljyn suodattimen suodatinpaperin tulee pystyä suodattamaan epäpuhtaudet voimakkaissa lämpötilan vaihteluissa ja varmistamaan samalla riittävä virtaus.

● kumitiivisterengas: korkealaatuisen moottoriöljyn suodattimen tiivisterengas on syntetisoitu erikoiskumista, jotta varmistetaan 100 % öljyvuoto.

● takaisinvirtauksen estoventtiili: saatavana vain korkealaatuisessa öljynsuodattimessa. Kun moottori on sammutettu, se voi estää öljynsuodatinta kuivumasta; Kun moottori sytytetään uudelleen, se synnyttää välittömästi paineen syöttääkseen öljyä moottorin voitelemiseksi. (tunnetaan myös nimellä takaiskuventtiili)

● ylivuotoventtiili: saatavana vain korkealaatuisessa öljynsuodattimessa. Kun ulkolämpötila laskee tiettyyn arvoon tai kun öljynsuodatin ylittää normaalin käyttöiän, ylivuotoventtiili avautuu erityispaineen alaisena, jotta suodattamaton öljy pääsee virtaamaan suoraan moottoriin. Öljyn sisältämät epäpuhtaudet pääsevät kuitenkin yhdessä moottoriin, mutta vauriot ovat paljon pienempiä kuin se, että moottorissa ei ole öljyä. Siksi ylivuotoventtiili on avain moottorin suojaamiseen hätätilanteessa. (tunnetaan myös nimellä ohitusventtiili)