MOOTTORIN SYTYTYSJÄRJESTELMÄ mallille CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 KIINNIKE-KAAPELI KORKEAJÄNNITE
2 DHXT-4G SYTYTYSTULPPAKAAPELI 4. SYLINTERI
3 DHXT-2G KAAPELI-SYTYTTÖTULPPA 2. SYLINTERIN ASENNUS
4 DHXT-3G SYTYTYSTULPPAJOHDON KOKO-3. SYLINTERI
5 DHXT-1G SYTYTYSTULPPAKAAPELI-1ST SYLINTERI
6 A11-3707110CA SYTYTYSTULPPA
7 A11-3705110EA sytytyspuola
Chery QQ:n sytytyspuola on QQ308:n pääkomponentti, joka vastaa moottorin polttoaineen normaalista sytytyksestä
Chery QQ:n sytytyspuola on QQ308:n pääpuola
Se on tärkeä komponentti, joka vastaa moottorin polttoaineen normaalista syttymisestä. Ulkonäön perusteella se koostuu kahdesta osasta: magneettisesta piisiruryhmästä ja kelan rungosta. Kelan rungossa on kaksi liitintä, joissa pyöreä reikä on korkeajännitteisen tehon lähtöportti ja kaksinapainen liitäntä on ensiökäämin virtalähdeliitäntä. Sen jännite tulee ECU:sta (), ja latausaikaa ohjataan tarkasti
QQ:n sytytyspuola on asennettu ilmansuodattimen putken pohjaan ja kiinnitetty kahdella ristiruuvilla moottorin kyljessä olevaan rautarunkoon. Rautarunko voidaan purkaa erikseen. Suurjännitesähköliitäntä on ylöspäin ja tuloliitäntä alaspäin, ja johdotus on varustettu kumisella suojaholkilla
Yleensä, kun jakajan sytytysajoneuvon sytytyspuola vioittuu, se vaikuttaa koko moottorin kaikkiin sylintereihin, mutta QQ308:n sytytysjärjestelmä on hieman erilainen. Se koostuu kolmesta itsenäisestä sytytyspuolasta, jotka ohjaavat vastaavasti kolmen sylinterin sytytystä. Siksi suorituskyky ei ole erityisen ilmeinen vian sattuessa. Kun yhden sylinterin sytytyspuola vioittuu, Kun moottori käynnistyy, tärinä on erittäin selvä (huomaa, että se ei ole tärinää) ja joutokäyntinopeus on epävakaa. Hitaalla nopeudella ajettaessa autoa on helppo hieroa (tunnen auton juoksevan). Ajon aikana moottorin ääni voimistuu ja moottorin vikavalo syttyy ajoittain. Kun kolmessa sytytyspuolassa on ongelmia, moottoria on vaikea käynnistää tai sitä ei voida käynnistää ollenkaan, moottori sammuu ajon aikana ja joutokäyntinopeus laskee, Näillä ongelmilla on suuri vaikutus moottoriin.
Koska QQ308:ssa käytetty sytytyspuola on kuiva ja tiivistetty tiivisteaineella, sytytyspuolaa on erittäin vaikea korjata. Yleensä se vaihdetaan suoraan. Kun suurin osa sytytyspuoloista on vaurioitunut, myös suurjännitejohto on helppo vaurioittaa, joten se on vaihdettava yhdessä
