Moottorin lisävarustejärjestelmä A3 M11: lle
1 M11-1109210 -letku-ilman saanti
2 M11-1109110 Air-suodatin Assy
3 M11-1109115 -putki-ilman saanti
4 M11-1109310 -kotelo
5 M11-1109111 -suodatin
Moottorin lisävarusteet ovat erilaisia apulaitteita, joita tarvitaan moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi, kuten pumppu, ohjain, anturi, toimilaite, venttiili, öljysuodatin jne.
Erilaisia apulaitteita, joita tarvitaan moottorin normaalin toiminnan, kuten pumpun, ohjaimen, anturin, toimilaitteen, venttiilin, öljysuodattimen jne. Varmistamiseksi, moottorin eri järjestelmiin on kymmeniä tyyppejä lisävarusteita, jotka kuuluvat moottorin eri järjestelmiin ja kytkettynä toistensa kanssa johtimien tai kaapeleiden kautta. Lisävarusteet, jotka on usein tarkistettava, korjattava tai jopa vaihdettava, asennetaan keskitetysti moottorin ulkopuolelle. Voit tarkistaa ja korjata ne avaamalla konepellin. Moottorin lisävarusteiden asennusasento on myös valittava työn luonteen mukaan. Turbojet -moottorin lisävarusteet asennetaan enimmäkseen paikkaan, jonka lämpötila on alhainen moottorin etuosaan. Männän aeroEngine -lisävarusteet asennetaan yleensä moottorin takaosaan tai sylinterilohkojen väliin. Monissa lisävarusteissa on voimansiirtoosat, ja niissä on tiettyjä nopeus- ja tehovaatimuksia, kuten erilaisia pumppuja, keskipakoöljykaasuerottimia, keskipakoiden hengityslaitteita, nopeusantureita jne. Ne yleensä ohjaavat moottorin roottori. Suurin osa näistä lisävarusteista on asennettu moottorin vaihdelaatikon ulkopuolelle, ja nopeus eroaa enimmäkseen moottorin roottorista, joten ne on ohjattava vastaavat voimansiirtolaitteet. Ne voidaan asentaa yhteen tai useampaan erilliseen lisävarustevaihteistoon, ja moottorin roottori ohjaa jokaista voimansiirtolaatikosta voimansiirto -akselin läpi. Jotkut moottorit käyttävät myös erillistä ilmaturbiinia yksittäisten lisävarusteiden ajamiseen suuren virrankulutuksella (kuten jälkipolttimen polttoainepumppu jne.). Nykyaikaisen kaasuturbiinimoottorin lisävarusteiden ja voimansiirtolaitteiden paino on noin 15% ~ 20% moottorin kokonaispainosta, ja lisävarusteen kiertäminen voi saavuttaa 150 ~ 370 kW.
