Sähköjärjestelmän lamppu Chery A3 M11: lle

01 M11-3772010 Head Lamp Assy-fr lh
02 M11-3772020 Head Lamp Assy-FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY-FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY-FR RH
05 M11-3714050 Roof Lamp Assy-Fr LH
06 M11-3714060 kattovalaisin assy-FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY-LH: n kääntäminen
08 M11-3731020 LAMP ASSY-RH: n kääntäminen
09 M11-3773010 Tail Lamp Assy-RR LH
10 M11-3773020 Tail Lamp Assy-RR RH
11 M11-3714010 Roof Lamp Assy-FR

Ilmaisin ja varoitusvalot
1 Ajoitushammashihnan ilmaisin
Joillekin tuodulle ajoneuvoille, joissa on hammastettu hihnansiirto ja ylävaara -akseli, moottorin ajoitushammastetun hihnan käyttöikä on yleensä rajoitettu (noin 10 miljoonaa km), ja se on tuolloin vaihdettava. Jotta huoltohenkilöstö voi vaihtaa ajoissa hammastettua hihnaa, ajoitushihnan käyttöikäyttö “T.Belt” on asetettu kojetaululle. Seuraavat pisteet olisi kiinnitettävä huomiota käytössä.
(1) Kun indikaattorin valo on päällä, tarkkaile heti matkamittaria. Jos kertynyt ajo -mittarilukema saavuttaa tai ylittää 10000 km, hammashihna on vaihdettava, muuten ajoitushammashihna voi olla rikki eikä moottori voi toimia normaalisti.
(2) Kun olet vaihtanut uuden ajoitushammastetun hihnan, poista omamittarin paneelin nollauskytkimen ulkopuolelta ja paina nollauskytkintä pienellä pyöreällä sauvalla sammuttaaksesi hammastetun hihnan ilmaisimen. Jos merkkivalo ei mene ulos nollauskytkimen käytön jälkeen, voi olla, että nollauskytkin epäonnistuu tai piiri on maadoitettu. Korjaa ja poista vika.
(3) Kun olet vaihtanut uuden ajoitushammastetun hihnan, poista matkamittari ja säädä kaikki matkamittarin lukemat arvoon ”0 ″.
(4) Jos merkkivalo on päällä, ennen kuin ajoneuvoa on ajettu 10 miljoonaa km, paina nollauskytkintä sammuta ajoitushammashihnan merkkivalo.
(5) Jos ajoitushammashihna vaihdetaan ennen merkkivaloa on päällä, poista matkamittari ja nollaa intervallilaskuri, jotta matkamittari on mittarina
Kohdista laskurivaihteen nolla -asento sen voimansiirtoasteen kanssa.
(6) Jos vain matkamittari vaihdetaan hammastetun hihnan sijasta, aseta vastavaihde alkuperäisen matkamittarin asentoon.
2 pakokaasun lämpötilan varoitusvalaisinta
Kolmisuuntaisen katalyyttisen muunnin asennuksen vuoksi nykyaikaisten autojen pakoputkeen pakokaasujen lämpötila on noussut, mutta liian korkea pakokaasun lämpötila on helppo aiheuttaa vaurioita kolmisuuntaiselle katalyyttiselle muunnin. Siksi tällaiset autot on varustettu pakokaasun lämpötilan hälytyslaitteella. Kun pakokaasun lämpötilavaroitusvalaisin on päällä, kuljettajan tulee heti vähentää nopeutta tai pysähtyä. Pakokaasun lämpötilan laskun jälkeen varoitusvalaisin sammuu automaattisesti (mutta sulava pakokaasun lämpötilavaroitusvalaisin pysyy päällä, jos sitä ei säädetä tai korjata sen jälkeen). Jos pakokaasun lämpötilan varoitusvalaisin ei sammu, syy on selvitettävä ja vika on poistettava ennen ajoa.
3 jarruvaroitusvalaisinta
Jarruvaroitusvalo on punainen "!" ympyrän symbolissa. Jos punaisen jarrun varoituslamppu on päällä, jarrujärjestelmässä on seuraavat olosuhteet:
(1) jarrun kitkalevy on vakavasti kulunut;
(2) jarrunesteen taso on liian alhainen;
(3) pysäköintijarru on kiristynyt (pysäköintijarrukytkin on suljettu);
(4) Yleensä, jos punainen jarruvaroitusvalaisin on päällä, ABS -varoitusvalaistus on päällä samanaikaisesti, koska ABS ei voi olla asianmukaista roolia tavanomaisen jarrujärjestelmän epäonnistumisessa.
4 lukkojarrun varoitusvalaisin
</strong> Lock -jarruvaroitusvalo on keltainen (tai keltainen), sanalla “abs” ympyrässä.
Ajoneuvoille, jotka on varustettu anti-lukitusjarrujärjestelmällä (ABS), kun virtakytkin käännetään “PONE” -asentoon, kojetaulun ABS-varoitusvalaistus on päällä 3 s ja 6 s, mikä on itsetestausprosessi Abs ja on normaali ilmiö. Kun itsetestausprosessi on ohi, jos ABS on normaali, hälytysvalo sammuu. Jos ABS-varoitusvalo on jatkuvasti päällä itsetestin jälkeen, se osoittaa, että ABS-elektroninen ohjausyksikkö on havainnut vian, joka ei edistä lukon vastaisen jarrujärjestelmän normaalia toimintaa (esimerkiksi kun ajoneuvon nopeus ylittää 20 km / H, pyörän nopeusanturin signaali on epänormaali) tai EBV (elektroninen jarruvoiman jakelujärjestelmä) on sammutettu. Jos jatkat ajaa, koska jarrutusjärjestelmän toiminto on vaikuttanut, elektroninen jarrutusvoiman jakelujärjestelmä ei enää säädä takapyörän jarrutusvoimaa. Jarrutuksen aikana takapyörä voi lukita etukäteen tai kääntää häntä, joten on olemassa onnettomuuksien riski, joka olisi kunnostettava.
Kun ajoneuvo on käynnissä, ABS -varoitusvalo vilkkuu tai on aina päällä, mikä osoittaa, että vian aste on erilainen. Vilkuminen osoittaa, että ECU on vahvistanut vian; Normaalisti osoittaa ABS -funktion menetyksen. Jos havaitaan, että ajoneuvon jarrujen suorituskyky on epänormaali ajamisen aikana, mutta ABS -hälytysvalo ei ole päällä, se osoittaa, että vika on jarrujärjestelmän mekaanisessa osassa ja hydraulisissa komponenteissa, ei elektronisessa ohjausjärjestelmässä.
5 Drive Anti Slip -säätimen osoitin
Ajainen liukumisenestojärjestelmän (ASR) indikaattori on suunniteltu ympyrän ”△” -symbolilla.
Esimerkiksi Faw Bora 1.8T -autolla on toiminto, joka ajaa anti-ihmahoitoa. Kun auto kiihtyy, jos ASR havaitsee pyörän liukastumisen trendin, se vähentää moottorin lähtömomenttia sammuttamalla ajoittain polttoaineen ruiskutuksen ja viivästyttämällä sytytyskulmaa, jotta pitoa voidaan säätää ja estää ajopyörän liukumista .
ASR voi toimia yhdessä ABS: n kanssa missä tahansa nopeusalueella. Kun sytytyskytkin kytketään päälle, ASR on automaattisesti käytössä, mikä on ns. Oletusvalinta. Kuljettaja voi peruuttaa ajamisen anti-ihmtenvastaisen ohjauksen manuaalisesti kojetaulun ASR-painikkeen läpi. Kun kojetaulun ASR -osoitin on päällä, se osoittaa, että ASR on kytketty pois päältä.
Seuraavissa tapauksissa ASR -järjestelmä tulisi sammuttaa, jos vaaditaan tietty pyörän liukuminen.
(1) Pyörät on varustettu lumiketjuilla.
(2) Autot ajavat lumessa tai pehmeillä teillä.
(3) Auto on juuttunut jonnekin ja sen on siirryttävä edestakaisin päästäkseen vaikeuksista.
(4) Kun auto alkaa rampilla, mutta yhden pyörän tarttuvuus on erittäin matala (esimerkiksi oikea rengas on jäällä ja vasen rengas kuivalla tiellä).
Älä sammuta ASR: tä, jos yllä olevia ehtoja ei ole. Kun ASR-merkkivalo on päällä ajamisen aikana, se osoittaa, että elektroninen ohjausyksikkö (ECU) on sammuttanut ajamisen anti-ihmtenvastaisen järjestelmän ja kuljettaja tuntee raskaan ohjauspyörän. ABS / ASR -järjestelmän työperiaatteen mukaan järjestelmän epäonnistuessa keskeytetään pyörän nopeusanturin signaalin siirto, joka vaikuttaa ajoneuvon muihin ohjausjärjestelmiin, jotka tarvitsevat pyörän nopeussignaalia normaalisti (kuten ohjausvoimajärjestelmä ). Siksi raskaan ohjauspyörän käytön ilmiö katoaa vasta ASR: n vikaantumisen jälkeen.
6 turvatyynyn osoitin
Turvatyynyjärjestelmän (SRS) indikaattorille on kolme näyttömenetelmää: yksi on sana “SRS”, toinen on sana “turvatyyny” ja kolmas on kuva “Turvatyyny suojaa matkustajia”.
SRS -indikaattorin päätehtävä on osoittaa, onko turvatyynyjärjestelmä normaalissa tilassa, ja sillä on vian itse diagnoosi. Jos SRS -merkkivalo on aina päällä, kun virtakytkin on käännetty ON (tai ACC) -asentoon ja vikakoodi näytetään normaalisti, se osoittaa, että akun jännite (tai SRS -elektronisen ohjauksen valmiustilan virtalähde yksikkö) on liian alhainen, mutta vikakoodia ei koota muistiin, kun SRS -elektroninen ohjausyksikkö on suunniteltu, joten vikakoodia ei ole. Kun virtalähteen jännite palaa normaaliin noin 10 sekunnin ajan, SRS -indikaattori sammuttaa automaattisesti.
Koska SRS: ää ei käytetä tavallisina aikoina, se romutetaan käytettynä, joten järjestelmä ei osoita vikailmiötä käyttöprosessissa, kuten muutkin ajoneuvon järjestelmät. Sen on luotettava itse diagnoositoimintoon saadaksesi selville vian syyn. Siksi SRS: n indikaattorin valosta ja vikakoodista on tullut tärkein vikatietojen lähde ja diagnoosipohja.
7 vaaran varoitusvaloa
Vaaravaroitusvalaisinta käytetään varoittamaan muita ajoneuvoja ja jalankulkijoita, jos ajoneuvon suurten vikaantuminen tai hätätilanne. Vaaravaroitussignaalia edustaa etu-, taka-, vasemman ja oikean kääntösignaalien samanaikainen vilkkuminen.
Vaaravaroitusvalaisinta ohjataan riippumattomalla kytkimellä, ja se jakaa vilkkumisen yleensä suuntavalaisimen kanssa. Kun vaaranvaroitusvalaisimen kytkin kytketään päälle, molemmin puolin olevien kääntöosoituspiirit kytketään päälle samanaikaisesti, ja etu-, taka-, vasen- ja oikean ja oikean käännöksen osoitukset ja kojetaulun kääntöosoittimet vilkkuvat samanaikaisesti. Koska vaaranvaroitusvalaistuspiiri yhdistää vilkkumisen akkuun, vaaranvaroitusvalaisinta voidaan käyttää myös, kun sytytys on pois päältä ja pysäytetään.
8 Akun ilmaisin
Ilmaisin valo, joka näyttää akun työtilan. Se kytkee päälle, kun kytkin on kytketty päälle ja sammuu moottorin käynnistyksen jälkeen. Jos se ei ole päällä tai pitkään, tarkista generaattori ja piiri heti.
9 Polttoaineen ilmaisin
Merkkivalo, joka osoittaa riittämätöntä polttoainetta. Kun valo on päällä, se osoittaa, että polttoainetta on käytetty loppuun. Yleensä ajoneuvo voi kulkea noin 50 kilometrin päässä valosta polttoaineeseen.
10 pesukoneiden nesteindikaattoria
</strong> Indikaattorivalo, joka näyttää tuulilasin pesukoneiden nesteen varastot. Jos pesukoneiden neste loppuu, valo valaisee omistajan lisäämään pesukoneiden nestettä ajoissa. Puhdistusnesteen lisäämisen jälkeen merkkivalo sammuu
11elektroninen kaasu -indikaattori
Tämä lamppu nähdään yleisesti Volkswagen -malleissa. Kun ajoneuvo alkaa itsetarkastuksen, EPC -lamppu on päällä useita sekunteja ja sitten menee ulos. Vikatapauksen tapauksessa tämä lamppu on päällä ja se tulisi korjata ajoissa
12 etu- ja taka- sumuvalaisimen merkkivaloa
Tätä indikaattoria käytetään etu- ja taka- ja takavalaisimien työolosuhteiden näyttämiseen. Kun etu- ja takasumuvalaisimet kytketään päälle, kaksi lamppua ovat päällä. Kuvassa etuosan sumuvalaisimen näyttö on vasemmalla ja takaosan sumuvalaisimen näyttö on oikealla
13 Suuntailmaisin
Kun suuntasignaali on päällä, vastaava suuntavalo vilkkuu tietyllä taajuudella. Kun kaksinkertainen vilkkuva varoitusvalon painike painetaan, kaksi valoa syttyvät samanaikaisesti. Kun suuntavalo sammuu, merkkivalo sammuu automaattisesti
14 kaukovaraa
Näyttää, onko ajovalaisin kaukovaiheessa. Yleensä indikaattori on pois päältä. Valaisee, kun instrumenttiryhmä kaukovaraa on päällä ja kaukovaraa hetkellistä valaistustoimintoa käytetään
15 turvavyön osoitin
Turvavyön tilan osoittava merkkivalo syttyy useita sekunteja eri mallien mukaan, tai se ei sammu ennen kuin turvavyö on kiinnitetty. Joillakin autoilla on myös kuultava kehote
16 o / d vaihde -ilmaisin
O / D -vaihdeilmaisaattoria käytetään automaattisen vaihteen ylimääräisen aseman ylikuormitusvaiheen näyttämiseen. Kun O / D -vaihteen ilmaisin vilkkuu, se osoittaa, että O / D -vaihde on lukittu.
17 Sisäinen kiertoindikaattori
Indikaattoria käytetään ajoneuvon ilmastointijärjestelmän toimivan tilan näyttämiseen, joka on pois päältä tavallisina aikoina. Kun sisäinen kiertopainike on kytketty päälle ja ajoneuvo sammuttaa ulkoisen kierroksen, merkkivalo kytkeytyy automaattisesti päälle.
18 Leveysindikaattori
Leveyden ilmaisinta käytetään ajoneuvon leveyden ilmaisimen toimivan tilan näyttämiseen. Se on yleensä pois päältä. Kun leveysilmaisin on päällä, indikaattori on välittömästi päällä
19 VSC -osoitin
Tätä indikaattoria käytetään ajoneuvon VSC: n (elektronisen kehon stabiilisuusjärjestelmän) toimivan tilan näyttämiseen, joka esiintyy enimmäkseen japanilaisissa ajoneuvoissa. Kun indikaattori on päällä, se osoittaa, että VSC -järjestelmä on kytketty pois päältä
20 TCS -indikaattori
Tätä indikaattoria käytetään ajoneuvon TCS: n (vetohallintajärjestelmän) työtilan näyttämiseen, joka esiintyy enimmäkseen japanilaisissa ajoneuvoissa. Kun indikaattorin valo on päällä, se osoittaa, että TCS -järjestelmä on kytketty pois päältä