Uusi paketti alkuperäinen moottorin korjaussarja cherylle

Peruskorjauspaketti sisältää sylinterin tiivisteen ja erilaisia ​​öljytiivisteitä, venttiilikopan tiivisteen, venttiilin öljytiivisteen ja tiivisteen; Yleisesti ottaen projekti sisältää pääasiassa moottorin peruskorjauksen, sylinterinkannen tason ulkoisen käsittelyn, vesisäiliön puhdistuksen, venttiilin hiomisen, sylinterin vaipan paikoilleen asettamisen, männän puristuksen, öljypiirin puhdistuksen, moottorin huollon ja generaattorin huolto.
Se sisältää sylinterin tiivisteen, venttiilin öljytiivisteen, kampiakselin etu- ja takaöljytiivisteet, jäähdytysjärjestelmän kumirenkaat, venttiilikopan tiivisteen, öljypohjan tiivisteen ja muita yleisiä tiivisteitä ja kulutusosia. Jotkut on myös jaettu ylempään korjauspakettiin ja alempaan korjauspakettiin.
1. Moottorin huoltosarjan tarvikkeet
Yleensä mekaaninen osa sisältää pääasiassa yhden sarjan venttiilin sisääntuloa ja pakoputkea, yhden männänrenkaan, yhden sarjan sylinterivaippaa, neljä (jos se on 4-sylinterinen moottori), kaksi työntölevyä ja neljä mäntää; Yleensä jäähdytysjärjestelmä sisältää pääasiassa vesipumpun (pumpun siipi on syöpynyt tai vesitiivisteessä on vettä tihkunut), moottorin ylemmän ja alemman vesiputken, suuren kiertävän rautavesiputken, pienen kiertävän kumiputken ja kaasuläpän vesiputki (joka on vaihdettava, jos on ikääntymistä ja turvotusta); Yleensä polttoaineosa sisältää pääasiassa polttoaineen ruiskutussuuttimen ja bensiinin suodattimen ylemmän ja alemman öljyrenkaan; Sytytysosa: tarkista, onko korkeajännitejohdossa laajenemista tai vuotoja, ja vaihda palomäntä, jos sellainen on;
Lähiilma-osa sisältää yleensä pääasiassa ilmansuodattimen; Muita apumateriaaleja ovat yleensä pääasiassa pakkasneste, moottoriöljy, moottoriöljyverkko, kemiallinen puhdistusaine, moottorin metallin puhdistusaine tai monipuolinen vesi; Yleensä tarkastettavia osia ovat pääasiassa, onko sylinterinkansi ruostunut tai epätasainen, kampiakseli, nokka-akseli, jakohihnan kiristin, jakohihnan säätöpyörä, jakohihna, ulkoinen moottorin hihna ja säätöpyörä, vipuvarsi tai vipuakseli. Jos kyseessä on hydraulinostimen lisääntyminen, havaitse hydrauliventtiili;
Peruskorjauspaketti sisältää sylinterin tiivisteen ja erilaisia ​​öljytiivisteitä, venttiilikopan tiivisteen, venttiilin öljytiivisteen ja tiivisteen; Yleisesti ottaen projekti sisältää pääasiassa moottorin peruskorjauksen, sylinterinkannen tason ulkoisen käsittelyn, vesisäiliön puhdistuksen, venttiilin hiomisen, sylinterin vaipan paikoilleen asettamisen, männän puristuksen, öljypiirin puhdistuksen, moottorin huollon ja generaattorin huolto.
2. Moottorin varaosat
Venttiilin öljytiivistepaketti, yksi sarja venttiilin imu- ja poistoputkia, yksi sarja tulpparengasta, yksi sarja sylinterin sisäsuojusta, neljä riviä työntölevyä, neljä suurta ja pientä laattaa ja neljä tulppaa. Yleensä jäähdytysjärjestelmä sisältää pääasiassa vesipumpun (pumpun siiven korroosio tai vesitiiviste ilman merkkejä veden vuotamisesta), moottorin ylä- ja alavesiputket, suuret kiertorautavesiputket, pienet kiertävät kumiputket ja luuventtiilin vesiputket (ne on vaihdettava jos ikääntymistä ja kutistumista ei ole);
Yleensä polttoaineosa sisältää pääasiassa polttoaineen ruiskutussuuttimen ja bensiinin suodattimen ylemmän ja alemman öljyrenkaan; Yleensä sytytysosa sisältää pääasiassa sen, voidaanko suurjännitejohto vaihtaa ilman kutistumista tai purkamista, sytytystulppa, ja ilmanottoosa sisältää pääasiassa ilmansuodattimen ja muita apuaineita: pakkasnestettä ja moottoriöljyä; Onko sylinterinkansi ruostunut tai epätasainen, kampiakseli, nokka-akseli, peruutusakselin jakohihnan löysyys, peruutuksen jakohihnan nollasäätöpyörä, peruutuksen jakohihna, ulkoinen moottorin hihna ja nollasäätöpyörä, keinuvipu tai vipuvarren akseli. Jos kyseessä on hydraulinostimen lisäys, tunnista hydraulinen nosto. Huoltopaketti sisältää sylinterin tiivisteen ja erilaisia ​​öljytiivisteitä, venttiilikopan tiivisteen, venttiilin öljytiivisteen ja tiivisteen.
3. Moottorin korjaussarjan vian havaitseminen
1. Tunnista vian syy. Sellaisten vikojen diagnosoimiseksi, että moottori ei voi käynnistyä, on ensin testattava akku. On tehtävä selväksi, ettei moottoria voida käynnistää tai onko akku vähissä.
2. Tarkista sytytyksen ajoitus. Jakohihnan luistaminen on vian perimmäinen syy, että sähkökipinää ei ole eikä moottoria voida käynnistää.
3. Tunnista ja käynnistä järjestelmä. Tällaisissa vioissa, joissa moottori ei voi käynnistyä, on ensin havaittava piiri moottorin käynnistysjärjestelmästä. Alkuperäisimmästä kokoonpanomuodosta käynnistysjärjestelmän piiri sisältää yleensä seuraavat perusosat, eli akun, käynnistysmoottorin ja näitä komponentteja yhdistävät kaapelit. Tietysti myös sytytyskytkin, käynnistysrele tai sähkömagneettinen kela sekä sisäinen varkaudenesto ovat tärkeitä osia käynnistysjärjestelmään.