Chery Malesia on antanut uuden lausunnon Omoda 5: n taka -akselista. Tämä on yrityksen kolmas julkinen lausunto sosiaalisen median tapahtuman jälkeen 28. huhtikuuta. Alkuperäinen lausunto, jossa tunnustetaan ongelma seuraavana päivänä, mitä seurasi toinen lausunto 30. huhtikuuta, muistellen virallisesti 600 ajoneuvoa. Omoda 5.
Kolmas lausunto julkaistiin tänään (4. toukokuuta) ja se sisältää mielenkiintoista tietoa tästä aiheesta. Chery Malesia sanoi, että se tekee tiivistä yhteistyötä liikenneministeriön (MOT) kanssa varmistaakseen, että kaikki kärsineet ajoneuvot korjataan korkeimpien turvallisuusstandardien mukaisesti ". Chery Auto Malesian varapuheenjohtaja Li Wenxiang kertoi, että yritys järjesti vapaaehtoisesti kokouksen liikenneministeriön kanssa. Tietojen kuljetus Tämä ilmoitettiin.
Perusteellisen tutkimuksen jälkeen ongelman perimmäinen syy määritettiin. ”Perusteellisen tutkimuksen jälkeen toimittaja kertoi, että ongelma johtui kasvien kunnostamisesta, jossa kuluneet automaattiset hitsauskonekivit korvattiin uusilla. Uusien vinkkien korvaaminen johti laitteiden virheelliseen kalibrointiin. ” sanoi.
Yhteensä 60 Malesian Omoda -ajoneuvoa käytettiin 15. elokuuta 2023 valmistettuihin vaikuttuihin osiin. Chery Malesia on myöhemmin päättänyt laajentaa palautuksen laajuutta ajoneuvoille, jotka käyttävät 14. - 17. Elokuuta 600 yksikköä. Eilen (3. toukokuuta) Chery Malesia oli ottanut yhteyttä 32: sta 60: sta ajoneuvon omistajasta 32.
On myös luotu uusi verkkosivusto, jossa omistajat voivat vahvistaa, vaikuttaako heidän ajoneuvoihinsa. Chery Malesia on myös sitoutunut julkaisemaan viikoittaiset päivitykset yleisölle asiasta tarjotakseen nykyisiä tietoja palautusohjelman tilasta.
Chery Auto Malesia mobilisoi ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä asiakkaiden turvallisuuden varmistamiseksi. Autonvalmistaja ottaa vastuun ja varmistaa vastuuvelvollisuuden ja avoimuuden johtamistoiminnassa.
KUALA LUMPUR, 4. toukokuuta 2024 - Chery Automobile Malesia pyrkii ilmoittamaan asiakkaille viimeaikaisista tapauksista, jotka koskevat Omoda 5 -ajoneuvojen akseleita. Yksityiskohtaisen sisäisen tutkimuksen jälkeen automaatti on palauttanut erän 600 Omoda 5 -ajoneuvoa ja tekee tiivistä yhteistyötä liikenneministeriön (MOT) kanssa varmistaakseen, että kaikki kärsineet ajoneuvot korjataan korkeimpien turvallisuusstandardien mukaisesti.
”Chery Auto Malesia on sitoutunut tarjoamaan turvallisia ja luotettavia kuljetusratkaisuja ja olemme sitoutuneet varmistamaan, että kaikki ajoneuvomme täyttävät korkeimmat turvallisuusstandardit. Tämän sitoutumisen toteuttamiseksi Chery Auto Malesia järjesti vapaaehtoisesti kokouksen liikenneministeriön herkistämiseksi (MOT). ) Omoda 5-akselin tapauksen nykyinen tuotevalmisteen tila ja perussyy ”, selitti.
Autonvalmistaja suoritti perusteellisen tutkimuksen tästä eristetystä tapauksesta ja otti yhteyttä osien toimittajaan selvennystä varten. ”Perusteellisen tutkimuksen jälkeen toimittaja kertoi, että ongelma johtui kasvien kunnostamisesta, jossa kuluneet automaattiset hitsauskonekivit korvattiin uusilla. Uusien vinkkien korvaaminen johti laitteiden virheelliseen kalibrointiin. ” sanoi.
Seurauksena automaatti sanoi, että 15. elokuuta 2023 valmistettu 60 Omoda 5 -autoa on varustettu vaikutteilla. Chery Automobile Malesia on sittemmin ryhtynyt lisävarmennuksiin järjestämällä erityispalvelukampanja Omodan valmistaman viiden takaveto-ajoneuvon muistamiseksi ja tarkastamiseksi 14.-17. elokuuta 2023, yhteensä 600 ajoneuvoa.
”Chery Auto Malesia suhtautuu tähän asiaan erittäin vakavasti, koska asiakasturvallisuus on ensisijainen tavoite. Otamme yhteyttä asiakkaisiin asianmukaisten ajoneuvojen tunnistusnumeroiden (VIN) kanssa ja pyydämme heitä tuomaan ajoneuvonsa valtuutettuihin huoltokeskuksiin yksityiskohtaisen tarkastuksen saamiseksi.
”Olemme myös luoneet verkkosivuston Omoda 5 -käyttäjille varmistaaksemme, että heidän ajoneuvoonsa ei vaikuta, mikä voidaan tehdä yksinkertaisesti syöttämällä ajoneuvon tunnistamisnumero (VIN). Valtuutetut palvelukeskuksemme ja teknikot ovat täysin valmiita palvelemaan ongelmia. Sillä voi olla vaikutus ”, Lee totesi.
Omoda 5: n omistajat voivat tarkistaa, vaikuttaako heidän ajoneuvoihinsa VIN-numeroon siirtyminen osoitteessa https://www.chery.my/chery-product-taandata.
Varmistaakseen, että Chery -asiakkaat ovat täysin tietoisia, tarjotaan viikoittain julkisia päivityksiä, jotka tarjoavat nykyisiä tietoja palautusohjelman tilasta.
Chery Auto Malesia kiittää kaikkia asiakkaita kärsivällisyydestään, ymmärryksestään ja yhteistyöstä sekä liikenneministeriön neuvoista ja ohjeista asiasta.
Jos sinulla on kysyttävää, soita Chery Malesian asiakaspalvelun vihjelinjalle +603–2771 7070 (maanantaista perjantaihin klo 8.30–17.30).
Vertaa eri vakuutusyhtiöiden hintoja ja käytä tarjouskoodia “Paultan10 ″ kassalla maksimoidaksesi säästöt autovakuutusten uusimiseen verrattuna muihin kilpaileviin palveluihin.
Hafriz Shah mieluummin ajaminen työpöydällä, joten hän ojasi puku ja solmion liittyäkseen malesialaisten autohakkerien joukkoon. Hän jätti täysin huomiotta auton tekniset piirteet mieluummin arvioidakseen ominaisuuksien piirteitä. Kun hän ei kirjoita matkallaan elämäkertaa, hän yleensä ajaa tavoitteettomasti, mieluiten autolla, jolla on oikea yhdistelmä kolmea polkinta ja kuusi vaihdetta.
Ainakin nyt suurin osa malesialaisista, joita kiiltävä kirsikka -tomaatti -auto häikäistyi, ymmärtää, että se on yhtä paha kuin Potong, ellei pahempaa! Lisäksi hänen ulkonäkönsä on niin epätavallinen, että hän voisi helposti olla Tähtien sodassa! Olkoon voima tyhmän kanssa, joka osti tämän!
Chery -fanit kritisoivat BYD: n luotettavuutta muusta syystä kuin tiedon puutteesta tietäen, että Chery -omistajat herättivät todellisia kysymyksiä ja pelkäsivät, että Chery -myynti laski, kunnes Chery -fanit näkivät tämän JPJ -mainoksen, mukaan lukien arvostelut. Chery tarvitsee loputtomia arvosteluja? Luuletko, että Chery, joka on menettänyt luotettavuuden verrattuna BYD: hen ja GAC: hen, kannattaa edelleen ostaa? Jopa protoni on nyt parempi kuin Cherie.
Köyhät ostavat käytettyjä, rikkaat ostavat uuden Scroogen ja klassinen rakastaja ostaa käytettyjä.
Löysin juuri mustan supertiivisteeni. On sääli, että Omoda ja Chery ostavat ihmiset ovat ainakin kaksi luokkaa BYD: n alapuolella.
Joten he tuottivat 15.8.2013 60 osaa, mutta 14.8.10.17.17.23 he voisivat tuottaa 180 osaa päivässä tai 3 kertaa, joihin päivämäärät vaikuttavat?
Esimerkiksi 15. elokuuta he pystyivät tuottamaan 180 osaa, mutta vain 60 niistä valmistettiin autoille ja myytiin Malesiassa. Loput voivat päätyä muille markkinoille.
Itse asiassa he pystyivät tuottamaan yli 180 yksikköä päivässä, ja juuri niin tapahtui, että 600 kokonaismäärästä päätyi Malesian markkinoille 4 päivän kuluessa.
Lisäksi kiinalaiset toimittajat ovat yleensä suuria komponenttien valmistajia, ja he eivät todennäköisesti tuota akseleita yksinomaan Malesiaan kuljetetuille kirsikalle. Sen sijaan kyseiset akselit voivat päätyä moniin muihin Malesian ulkopuolella oleviin kirsikkamarkkinoihin.
Näyttää siltä, ​​että akselia ei ole koneistettu, vaan käsin jalostettu, joten standardia ei ole ... puhumattakaan siitä, että muotoilu on niin heikko.
Outoa, eikö niin? Valtion virastojen on helppo uskoa, mitä myyjä sanoo, koska he eivät suorita omia perusteellisia tutkimuksiaan ja auditointeja. Valtion virastot heräävät. Ihmiset luottavat sinuun tutkimaan perusteellisesti ja arvioimaan tätä toimittajaa.
Syynä tähän voi olla hitsauspään korvaamisesta johtuva kalibrointivirhe, mutta mielestäni tärkein syy on tosiasiallisesti laadunvalvonnan puute, ja Cheryn työetiikan voidaan sanoa olevan yrityksen DNA. Joten sanomalla, että he korjaavat tämän akselin ongelman, ei välttämättä riitä, koska korjaus ei koske perimmäistä syytä. Kuinka helvetissä tämä pakeni kuninkaallisesta hallinnastasi? Mitä muuta?
Jos se ei menisi virukselliseksi, he olisivat voineet pyyhkäistä sen maton alle. Muistatko, että myyjä sanoi, että se oli toinen skenaario? Edellisessä lausunnossaan he uskalsivat sanoa, että asianomaiset ajoneuvot olivat edelleen turvallisia ajaa.
Olen täysin samaa mieltä. Jos joku ajattelee sitä, on tyhmää, että tämä tuotantohäiriö tapahtui. Jos tämä tapahtuu moottoritiellä, kuljettaja/matkustaja voi olla mukana vakavammassa onnettomuudessa. Ajatus lähestyvästä katastrofista ja sen seurauksista lähetti värisemään selkärankaani. Kiinan tuotemerkeillä on vielä paljon todistettavaa, enkä ole osa tätä prosessia.
Olen täysin samaa mieltä kanssasi siitä, että perimmäisen syyn löytäminen ei tarkoita, että kalibrointi on väärin. Se paljasti myös puutteet laadunvalvonnassa. Entä tämä yksityiskohta? Jokainen, joka työskentelee monikansallisten yritysten massatuotannossa, tietää tästä ... hehe
Kuvittele, että ajaa alas Yunding -vuorelle, kun hitsaus murtuu. Uutiset puhuvat vain kuljettajan virheestä, ei auton ongelmista.
Turvallisuussyistä on parempi ostaa Atto 3. Älä osta mitään Omada 5: ltä tai edes E5: ltä. E5 on yksi monista arvosteluista Atto 3: n lisäksi.
Ei hätää. Haluaisin mieluummin maksaa enemmän ostaa GAC ​​GS3 Emzoom. Guangzhou -auto on kestävämpi kuin Cheryn ostaminen ja vapauttaa sinut huolesta. Valitettavasti haluan peruuttaa varauksen Omada 5: lle.
GAC toimii Toyota kanssa, joten on kysymyksiä. Jos ajat Toyota, P2, Lexus tai Mazda, ostaisitko myös GAC: ta, koska se myös kumppaneiden kanssa Toyota?
BYD, Proton tai Missään muualla mukaan lukien GAC, Chery -fanit ovat melkein aina kritisoineet, mutta Chery -fanit eivät silti voi myöntää sitä saatuaan suuren määrän valituksia Chery -omistajilta Cheryn ajaessasi.
Koska jätät ymmärtämisen ja jatkat elää menneisyydessä. Älä sano hyvästit minulle, mutta sano hyvästit itsellesi, joka elää edelleen menneisyydessä.
BYD -toimitusvaunun tulipalo tapahtui alle viikko sitten. Vai elätkö kieltäytymisessä?
Kaikilla autobrändeillä on ongelmia. Mikään auto ei ole täydellinen. Kokeile manner -autoa ja katso, luuletko kiinalaisen auton ostamisen arvoinen. Japanilaisissa autoissa on myös ongelmia, mutta ne ovat silti parempia kuin kiinalaiset
Samanaikaisesti japanilaisia ​​autoja muistetaan usein jopa Takata -turvatyynyille. On myös vakavampia onnettomuuksia, kuten pyörien putoamista ja jarruongelmia kuin kiinalaisia ​​autoja.
Pysäytä tämä hölynpöly, joka on myös ongelmallista. Yksi tulipalo voidaan eristää, kaksi tulipaloa voi olla sattuma, ja Kiinassa on lukemattomia sellaisia ​​tapauksia. Nimeä yksi autobrändi, joka on ollut mukana niin monissa onnettomuuksissa.
Lyön vetoa, että sinulla ei ole ollenkaan uutta kiinalaisen auton laatua versiota. Ymmärrät miksi haluat silti ajaa vanhentunutta japanilaista autoa, mutta ongelmia on paljon. Joten älä usko, että japanilaiset autot pärjäävät paremmin kuin ennen.
Heppu, englanninkielistä SRJKC: tä on vaikea ymmärtää. Näytät melkein Tencent LLM -robotilta, joka on koulutettu Chinchong English.
Mitä opimme: Toimittajalla ja Cheryllä oli huonolaatuisia valvontaprosesseja. Laadunvalvonnan tulisi olla vähintään kaksi vaihetta, ja toimittajien viat on korjattava välittömästi, ainakin kokoonpanon aikana. Tämä heijastaa täysin Cheryn vahvuutta.
Olemme poistaneet Malatangin aseman ja korvannut sen oikealla laadunvalvontaasemalla. Jos se tuo sinulle lohdutusta…
Kunnioitan Cheryä sen vastuullisesta asenteesta ja nopeasta toiminnastaan ​​kaikkien ongelmien ratkaisemiseksi. Ei monet autoyritykset toimisi niin nopeasti ja vastuullisesti. Viimeksi ostin aivan uuden BMW: n, minulla oli ongelmia tavaratilan kanssa ja minun piti soittaa heille miljoona kertaa ja odottaa 6 kuukautta ennen kuin he lopulta ratkaisivat ongelmani. Hyvin tehty cherie. Tämä on hieno alku asiakkaiden luottamuksen saamiseen. Jatkaa hyvää työtä
Tässä on Utan -vuoren akselin pitämien kivesten kulma lähellä Tiandu -viisauden autuutta. Feng Shui stabiloi kiveskeittoa tomaatin muodossa, ja jos katsot taaksepäin, akseli on kadonnut, mutta kivekset ovat edelleen olemassa. Onnea kaikille
Jumalani. INOKOM: n kokoamat ajoneuvot Guruniin, mutta muiden INOKOM: n kokoamat ajoneuvot eivät vaikuta. Kenen laadunvalvontaa kyseenalaistetaan? GVM vai Inokom?
Vaikuttaa siltä, ​​että monet muiden tuotemerkkien myyjät kommentoivat. Näin on varmasti, kun muut tuotemerkit, kuten GAC ja BYD, mainitaan nimenomaisesti. Sanot, että kiinalaiset autot ovat roskaa, mutta suosittelet muuta kiinalaista roskaa. Despo myytävänä. Se on sääli.