Tuoteryhmä | Moottorin osat |
Tuotteen nimi | Kampi |
Lähtömaa | Kiina |
Paketti | Chery -pakkaus, neutraali pakkaus tai oma pakkaus |
Takuu | Yksi vuosi |
Mouk | 10 sarjaa |
Soveltaminen | Chery -autoosat |
Näytetilaus | tukea |
satama | Mikä tahansa Kiinan satama, Wuhu tai Shanghai on paras |
Toimituskyky | 30000 SETS/KUUKAUS |
Kammen kytkentätangon mekanismin tehtävänä on tuottaa palava paikka ja muuntaa männän yläosassa olevan polttoaineen palamisen tuottaman kaasun laajennuspaine kampiakselin pyörimisen vääntömomenttiin ja jatkuvasti lähtötehoa.
(1) Vaihda kaasun paine kampiakselin vääntömomenttiin
(2) Vaihda männän edestakainen liike kampiakselin pyörimisliikkeeksi
(3) Muunna männän kruunuun vaikuttava palamisvoima kampiakselin vääntömomenttiin tuottamaan mekaanista energiaa työkoneeseen.
Q1. Mikä on näytepolitiikkasi?
V: Voimme toimittaa näytteen, jos varastossa on valmiita osia, näyte on ilmainen, kun näytteen määrä on pienempi kuin 80 dollaria, mutta asiakkaiden on maksettava kuriirikustannukset.
Q2. Mikä on pakkausehdot?
Meillä on erilaiset pakkaukset, pakkaukset chery -logolla, neutraalilla pakkauksilla ja valkoisella pahvipakkauksella. Jos sinun on suunniteltava pakkaus, voimme myös suunnitella pakkaukset ja etiketit ilmaiseksi.
Q3.Miten saisin tukkumyyjälle hinnastoluettelon?
Lähetä meille sähköpostia ja kerro meille markkinoistasi MOQ: n kanssa jokaiselle tilaukselle. Lähetämme kilpailukykyisen hintaluettelon sinulle ASAP.
Kampiakseli on moottorin tärkein osa. Siinä on voima kytkentätangosta ja muuntaa sen vääntömomenttiin, joka tuottaa kampiakselin läpi ja ajaa moottorin muita lisävarusteita. Kampiakselille kohdistuu pyörivän massan, jaksollisen kaasu -inertiavoiman ja edestakaisen hitausvoiman keskipakovoiman yhdistetty vaikutus, mikä tekee kampiakselista taivutusta ja vääntökuormaa. Siksi kampiakselilla vaaditaan riittävä voimaa ja jäykkyyttä, ja lehden pinnan on oltava kuluvaa kestävää, toimivat tasaisesti ja sillä on hyvä tasapaino.
Kampiakselin massan ja liikkeen aikana syntyneen keskipakovoiman vähentämiseksi kampiakselin päiväkirja on usein ontto. Kunkin päiväkirjan pinnalla avattiin öljyreikä öljyn lisäämiseksi tai johtamiseksi lehden pinnan voitelemiseksi. Stressipitoisuuden vähentämiseksi päälehden, kampitapin ja kampikarsin liitokset on kytketty siirtymäkaarilla.
Kampiakselin tasapainon painon (tunnetaan myös vastapainoksi) tehtävänä on tasapainottaa pyörivä keskipakovoima ja sen vääntömomentti. Joskus se voi myös tasapainottaa edestakaisen hitausvoiman ja sen vääntömomentin. Kun nämä voimat ja hetket tasapainottavat itse, tasapainopaino voidaan käyttää myös päälaakerin kuorman vähentämiseen. Tasapainopainon lukumäärä, koko ja sijoitusasento on otettava huomioon moottorin sylinterien lukumäärän, sylinterien järjestelyn ja kampiakselin muodon mukaisesti. Tasapainon paino on yleensä valettu tai taottu kampiakselilla. Suuritehoisen dieselmoottorin tasapainopaino valmistetaan erikseen kampiakselista ja kytketään sitten pultteihin.