QR523 -lähetyskotelo, lähetys Chery Tiggo T11: lle
2 QR523-1701301 -kannen laakeri
3 QR523-1701703, laakeri FRT ja R.
4 QR523-1701704AA-tiiviste-Säädä
5 QR523-1701203 Tiivisteöljy-diff.
6 QR523-1701109 Baffle, öljy
7 QR523-1701102 Plug-magneetti
8 qr523-1701103 tavallinen pesukone magneettitulppa
9 Q5211020 -asentotappi
10 qr523-1701201 kotelokytkin
11 QR523-3802505 Bush-Odometri
12 Q1840612 BOLT
13 QR523-1701202 kenkiä, vapautumislaakeri
14 QR523-1602522 SEAT, BAL-RELEASE-haarukka
15 QR523-1702331 Laakeri Shift Assy
16 qr523-1701105 tavallinen aluslevyn pistoke
17 QR523-1701206 Tiivisteöljyn imput-akseli
18 QR523-1701502 Laakerin lähtöakseli-FRT
19 QR523-1701104 Pistoke
20 qr523-1701101 tapaus tmissio
21 qr523-1701220 magneettijoukko
22 qr523-1701302 putki-opas
23 QR523-1701204 BUSH-SEAL
24 QR523-1701111 Stud
25 QR523-1700010BA Transmission Assy-QR523
26 QR518-1701103 Laite-Vaihtoteräspallon sijainti
27 QR523-1701403AB Rengas-Snap
28 QR523-1701501BA-akseli-lähtö
29 QR523-1701508AB Rengas-Snap
30 QR523-1701700BA Ajo ja diff
31 QR523-1701707BA GEAD-PÄÄLUKAUS OVAT
32 QR523-1701719AB Tiiviste-Säädä
33 qr523-1701719ae säätöpesukone
34 QR523-1702410 Plug-tuuletusaukko
35 QR523-1702420BA-vaihdevarsi
36 T11-1601020BA COVER ASSY-Kytkin
37 T11-1601030BA DISK ASSY-kytkimen ovi
38 T11-1601030DA DISK ASSY-kytkimen ovi
39 T11-1502150 Rod Assy-öljyvivun mittari
40 T11-1503020-putki-sisääntulo
41 T11-1503040 PIPE ASSY-PALAUTUS
42 SMN132443 -levykytkin
43 SMR534354 -kotelasarjan kytkin
Lähetyskotelo on kuormitusosa, joka on yleensä valmistettu suulakevalun alumiiniseoksesta erityisellä valumisen kautta, epäsäännöllisen ja monimutkaisen muodon avulla.
Vaihdelaatikon kuori valmistettiin pääasiassa harmaasta valuraudasta varhaisessa vaiheessa, jolla on etuja helpon muodostumisen, hyvän iskunvaimennuksen ja alhaisten kustannusten eduista. Parannetaan käyttäjien vaatimuksia ajoneuvojen ajamiseen ja kevyen tekniikan kypsyyteen, auton vaihdelaatikkokuori korvataan alumiiniseoksella. Vaihdelaatikon kuori on pääasiassa harmaavaluraudasta ja alumiiniseoksesta.
Lähetyskotelo on koteloiden rakenne, jota käytetään voimansiirtomekanismin ja sen lisävarusteiden asentamiseen. Sisäisen kitkan aiheuttamien osien kulumisen ja voimanmenetyksen vähentämiseksi kuoriin on injektoitava öljy, ja vaihdeparien, akselien, laakerien ja muiden osien työpinnat on voiteltava roiskevoitelemalla. Siksi alareunassa on öljyn täyteaine, joka on kuoren toisella puolella, öljyn tyhjennystulppa ja öljyn tason korkeutta ohjataan öljyn täyteaineen sijainnilla.
Öljytiiviste kokoonpano asennetaan voimansiirron takaosaan. Asenna tiivisteet tiivisteet kunkin laakerin kannen, takakannen, yläkannen, etu- ja takakotelon liitospinnoille ja levitä tiiviste öljyvuotojen estämiseksi. Voiteluöljyn vuotamisen estämiseksi öljynlämpötilan ja paineen noususta aiheuttamasta voimansiirron aikana asennetaan voimansiirtomekanismin istuimeen ja voimansiirron takaosan kansiin.
Vaihteistokuoren päätehtävä on tukemaan voimansiirto -akseleita, varmistaa akselien välinen keskiosa ja yhdensuuntaisuus ja varmistaa vaihdelaatikkojen kuoren ja muiden kytkettyjen osien oikea asennus. Vaihteistokuoren prosessointilaatu vaikuttaa suoraan voimansiirtokokoonpanon kokoonpanotarkkuuteen ja käyttötarkkuuteen sekä ajoneuvon työtarkkuuteen ja käyttöikäyntiin, siksi laatuvaatimukset ovat korkeat.
Vaihdelaatikkokotelon käsittelyvaikeudet:
1. Prosessointisisältöä on monia, ja työstötyökalut ja leikkaustyökalut on vaihdettava usein.
2. Koneistustarkkuuden vaatimus on korkea. Koneistuslaadun takaaminen on vaikeaa käyttämällä tavallisia työstötyökaluja, ja prosessivirta on pitkä, liikevaihtoajat ovat paljon, ja tuotannon tehokkuutta on vaikea parantaa.
3. Muoto on monimutkainen, ja suurin osa niistä on ohuen seinäisiä kuoria, joilla on huono työkappaleen jäykkyys, jota on vaikea puristaa.
