RHD -osia polkimen kytkin Chery Tiggo T11: lle

1 T11-1108010RA Electronic Accelerater Padel
2 T11-1602010RA-kytkimen pader
3 T11-1602030RA Metal Hole Assy

Kytkinpoljin on auton manuaalisen kytkinkokoonpanon ohjauslaite, ja se on ”ihmisen koneen” vuorovaikutusosa auton ja kuljettajan välillä. Oppimalla ajamaan tai normaaliin ajamiseen, se on yksi auton ajamisen ”viidestä ohjauksesta”, ja käyttötaajuus on erittäin korkea. Mukavuuden vuoksi sitä kutsutaan suoraan ”kytkimeksi”. Onko sen toiminta oikea vai ei suoraan vaikutusta auton alkuun, siirtämiseen ja kääntämiseen. Niin kutsuttu kytkin, kuten nimestä voi päätellä, tarkoittaa ”erottelua” ja “yhdistelmää” sopivan määrän virran lähettämiseen. Kytkin koostuu kitkalevystä, jousilevystä, painekielistä ja tehon nousevalta akselista. Se on järjestetty moottorin ja vaihdelaatikon väliin moottorin vauhtipyörään tallennetun vääntömomentin välityksellä voimansiirtoon ja varmistamaan, että ajoneuvo välittää sopivan määrän käyttövoimaa ja vääntömomenttia ajopyörälle eri ajo -olosuhteissa. Se kuuluu voimalaitoksen luokkaan. Puolisidoksen aikana nopeusero tehon syöttöpään ja kytkimen tehon ulostulon välillä on sallittu, toisin sanoen sopiva määrä tehoa nopeuseron kautta. Jos kytkin ja kaasu eivät sovi hyvin, kun auto alkaa, moottori sammuu tai auto vapisee aloittaessaan. Moottorin teho siirretään pyörille kytkimen läpi, ja etäisyys reaktiosta kytkinpoljimeen on vain noin 1 cm. Siksi nosta kytkinpoljin kytkinpoljin alas ja asettamalla se vaihdeeseen, kunnes kytkimen kitkalevyt alkavat koskettaa toisiaan. Tässä asennossa jalkojen tulisi pysähtyä ja samalla tankkausovi. Kun kytkinlevyt ovat täydessä kosketuksessa, nosta kytkinpoljin kokonaan. Tämä on ns. Kaksi nopeaa, kaksi hidasta ja yksi tauko ”, toisin sanoen polkimen nostamisen nopeus on hiukan nopeampi molemmissa päissä, hidas molemmissa päissä ja tauko keskellä.

Kuinka purkaa chery -kytkinpoljin

1) Poista käyttöakseli ajoneuvosta.

2) Löysää vähitellen vauhtipyörän kokoonpanon painilevyn pultit. Löysää pultit yksi käänny kerrallaan painilevyn ympäri.

3) Poista kytkinlevy ja kytkinpainilevy ajoneuvosta.

Asennusvaiheet:

1) Tarkista osien vaurioiden ja kulumisen varalta ja vaihda tarvittaessa haavoittuvat osat.

2) Asennus on purkamisprosessi.

3) Käytä 1,8 litran moottoria ilman turboahtimaa kytkinlevyoppaan työkalu 499747000 tai vastaavaa työkalua kytkimen korjaamiseksi. Käytä työkalua 499747100 tai vastaavaa työkalua kytkimen korjaamiseksi 1,8 litran moottorilla turboahtimella.

4) Kun asennat kytkimen painekierron kokoonpanon tasapainon vuoksi, varmista, että vauhtipyörän merkki on erotettu kytkimen painekielen kokoonpanon merkistä vähintään 120 °. Varmista myös, että kytkinlevy on asennettu oikein, ja kiinnitä huomiota "etuosan" ja "takaosan" merkkeihin.

2. Ilmainen puhdistuman säätö

1) Poista kytkimen vapautumishaarukan paluujousi.

2) Sunca Russo -lukko -mutteri ja säädä sitten pallomutteri seuraavan raon pallomaisen mutterin ja jaetun haarukan istuimen välillä.

① 1,8 litran moottorille 2-pyöräinen käyttö ilman turboahtimaa on 0,08-0,12 tuumaa (2,03-3,04 mm).

② Kaksipyöräveto ja nelipyöräinen asema on varustettu turboahtimella, ja 1,8 litran moottori on 0,12-0,16 tuumaa (3,04-4,06 mm).

③ 0,08-0,16 tuumaa (2,03-4,06 mm) 1,2 litran moottorille.

3) Kiristä lukkomutteri ja kytke palautusjousi uudelleen. [Ylä]

2） Kytkinkaapelin purkaminen ja kokoonpano

Kello 1. Kytkinkaapelin purkaminen ja kokoonpano

Purkistusvaiheet:

Kytkinkaapelin toinen pää on kytketty kytkinpoljimeen ja toinen pää on kytketty kytkimen vapautusvipuun. Kaapelin holkki kiinnitetään pultin ja kiinnityspidikkeen avulla, joka on kiinnitetty vauhtipyörän koteloon.

1) Nosta tarvittaessa ja tue ajoneuvoa turvallisesti.

2) Irrota kaapelin molemmat päät ja holkki ja poista sitten kokoonpano ajoneuvon alle.

3) Voitele kytkinkaapeli moottoriöljyllä. Jos kaapeli on viallinen, korvaa se.

Asennusvaiheet: Asennus on purkamisprosessi.

2. Kytkinkaapelin säätö

Kytkinkaapeli voidaan säätää kaapelikiinnikkeessä. Tässä kaapeli on kiinnitetty käyttöakselin kotelon sivulle.

1) Poista jousirengas ja kiinnityspidike.

2) Liu'uta kaapelin pää määritettyyn suuntaan, vaihda sitten jousikela ja kiinnitä pidike ja asenna ne lähimpään kaapelin päähän olevaan uraan.

Huomaa: Kaapelia ei saa venyttää lineaarisesti, ja kaapelia ei saa taivuttaa suorassa kulmassa. Kaikki korjaukset on suoritettava askel askeleelta.

3) Tarkista, onko kytkin normaali