Foorumien ohjauspylväs

1 B11-3404207 BOLT-ohjauspyörä
39114 A21-3404010BB -ohjauspylväs Universal Jiontin kanssa
39115 A21-3404030BB säätöohjauspylväs
3 Q1840825 BOLT
4 A21-3404050BB Universal nivel-steering
5 A21-3404611 UPR-käynnistys
6 Q1840616 BOLT M6X16
7 A21-3404631 Boot Fixing Cracket
8 A21-3404651 SLEEVE-MD
9 A21-3404671 lwr shealth
10 A21ZXGZ-LXDL-kaapeli-kela
11 A21ZXGZ-FXPBT-ohjauspyörän runko assy
12 A21-3402310 turvatyyny-kuljettajan puoli
13 A21-3404053BB-puristin
15 A21-3402220 Switch-Audio
16 A21-3402113 Button -Steering Wheel
17 A21-3402114 Button -Steering Wheel
18 A21-3402210 Sähköohjauskytkin
19 A11-3407010VA-kiinnike-ohjaustehostimen pumppu
20 A21-3404057BB Dust Boot- MD

Ohjauspylväs on ohjauspyörän ja ohjausvaihteen yhdistävän ohjausjärjestelmän komponentti. Sen päätehtävä on vääntömomentin lähettäminen.
Ohjauspylvään kautta kuljettaja välittää vääntömomentin ohjauslaitteelle ja ajaa ohjausvaihteen kääntymään. Yleisiä ohjauspylväitä ovat hydraulinen ohjaustehostimen pylväs, sähköinen hydraulinen ohjaustehostimen pylväs ja sähköinen ohjaustehostimen pylväs. Eri ohjauspylväiden järjestelmät ovat erilaisia.
Auton ohjauspylvään turvallisuussuojauslaite
Sitä käytetään estämään ohjauspyörän putoava ilmiö koko ajoneuvon törmäyksen jälkeen, ohjaamaan ohjauspylvään romahtamista koko ajoneuvon törmäyksen ajan ja varmistamaan turvatyynyn sijainti turvatyynyn keularäjähdyksen hetkellä. Hyväksytty kaavio on asettaa taivutettuja suojalevyjä ohjauspylvään molemmille puolille ja alapuolelle, ja raja -suunta on yhdenmukainen ohjauspylvään suunnan kanssa.
Keksintö on varustettu ohjauspylvään romahtamisohjaus- ja putoamislaitteella ohjauspylvään ja ajoneuvon rungon kytkemiseen käytetyn ohjauspylvään tuen oikeassa asennossa, jota käytetään ohjauspyörän putoamisen ilmiön estämiseen Koko ajoneuvo ja voi ohjata ohjauspylvään romahtamista koko ajoneuvon törmäyksen aikana turvatyynyn sijainnin varmistamiseksi turvatyynyn keularäjähdyksen hetkellä varmistamaan, että ihmiskehon ja turvatyynyn välinen kosketusasento on lähempänä suunniteltua teoreettista asemaa, jotta törmäyksen aiheuttama kuljettajalle aiheutuu kuljettajalle aiheutuva loukkaantuminen.