Kuuma myyntitauko sauva Cherylle

Autontangon rikkoutunut pallaliini johtaa ohjauspyörän ravistamiseen, jarrupoikkeamaan ja suuntavirheeseen. Vakavissa tapauksissa pyörä voi pudota heti pallovelen putoamisen vuoksi vakavilla seurauksilla. Se on suositeltavaa korvata se ajoissa. Puts -sauvan pallopää on vetotanko, jossa on pallopään kotelo. Ohjauksen pääakselin pallopää asetetaan pallopään koteloon. Pallopää on saranoitu pallopään akselin reikän reunalla, joka kotelee etupäässä olevan pallopään istuimen läpi. Neularulla pallopää istuimen ja ohjauksen pääakselin välissä on upotettu pallopään istuimen sisäreikän pinnan uraan, jolla on ominaisuudet vähentää pallopään kulumista ja parantaa pääakselin vetolujuutta . Seuraava pieni sarja antaa sinulle yksityiskohtaisen johdannon autojen solmiotangon pallovelen tietämykseen. Jos haluat tietää lisätietoja, kiinnitä huomiota sähkövaltioon.
Rikkoutuneiden solmiotangon nivelen oireet sisältävät pääasiassa seuraavat tilanteet
1. Jos auton etupyörän pallaliini on rikki, seuraavat oireet ilmestyvät
a. Kukin tie, sotkea;
b. Auto on epävakaa, heiluttaen vasemmalle ja oikealle;
c. Jarrupoikkeama;
d. Suuntavirhe.
2. Palloveli on liian leveä ja helppo murtaa iskukuorman alla. Korjaa mahdollisimman pian vaaran välttämiseksi.
3. Ulkopallovelkillinen viittaa käsinvetovarsi -pallaliitokseen, ja sisempi pallaliini viittaa ohjausvaihteen vetovarsi -palloilun niveliin. Ulkopallaliini ja sisempi pallaliini eivät ole kytketty toisiinsa, vaan toimivat yhdessä. Ohjauskoneen pallopää on kytketty lampaan sarveen, ja käsin vetopannupallo on kytketty rinnakkaistankoon.
4 Vakavissa tapauksissa palloveli voi pudota ja aiheuttaa pyörän putoamisen heti. On suositeltavaa korvata se ajoissa mahdollisten turvallisuusvaarojen välttämiseksi