Lähetys assy -lähtö akseli foorumeille
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR-akselin lähtö |
| 2 | QR519MHA-1701601 | Akselin lähde |
| 3 | QR519MHA-1701615 | Neula-neula-1st ja 2DN-nopeus |
| 4 | QR519MHA-1701640 | Vaihde - ajaa 1. |
| 5 | QR519MHA-1701604 | RENGAS |
| 6 | QR519MHA-1701603 | RENGAS |
| 7 | QR519MHA-1701605 | RENGAS |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | Snap Ring - 1. ja 2. synkronointilaite |
| 9 | QR519MHA-1701650 | 2. ohjattu Gear Assy |
| 10 | QR519MHA-1701608 | Ajattu vaihde-siirto 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | Hihassa - ovea (3.4.4.) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | Ajattu vaihde-siirto 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | Synkronointi - kytkin (1. ja 2.) |
Auton vaihdelaatikko voi muuttaa voimansiirtosuhdetta, laajentaa ajopyörän vääntömomentin ja nopeuden variaatioaluetta, jotta voidaan sopeutua usein muuttuviin ajo -olosuhteisiin ja saada moottori toimimaan suotuisissa työolosuhteissa (nopea ja alhainen polttoaineen kulutus); Lisäksi, kun moottorin pyörimissuunta pysyy muuttumattomana, ajoneuvo voi kulkea taaksepäin; Vaihteisto voi myös käyttää neutraalia vaihdetta keskeyttääksesi voimansiirron, moottorin käynnistyksen ja käyttämättömän avulla ja helpottaa voimansiirron tai tehon ulostuloa.
Moottori välittää tehon vaihdelaatikkoon kytkimen läpi, ja lähtöakseli siirtää vaihdelaatikkojen tehon differentiaaliin ja puoliakseliin voimansiirto -akselin läpi pyörien pyörimiseksi.
Autokytkin sijaitsee vauhtipyörän kotelossa moottorin ja vaihdelaatikon välillä. Kytkinkokoonpano kiinnitetään vauhtipyörän takatasoon ruuveilla. Kytkimen lähtöakseli on vaihdelaatikon syöttöakseli. Ajon aikana kuljettaja voi painaa tai vapauttaa kytkinpolkimen tarpeen väliaikaisesti erottua ja asteittain kiinnittämään moottori ja vaihdelaatikko
