Vaihteisto ASSY-akselin vaihde Chery Amulet A15: lle
1 015301249AA -akseli - vaihdevaihto
2 015301239AA Palte - lukitus
3 015301238AA -sormi - vaihdevaihto
4 015301268AA -istuin - kevät
5 015301228AA Spring - Ohjausvipu
6 015301267AA -istuin - kevät
8 015301259AA Spring - Ohjausvipu
9 015301233AA RING - O
10 015301232AA -kansi - Ohjausvipu
11 015301235AA Lever Assy - vaihdevaihto
Väliakseli on akseli autovaihteistossa. Itse akseli on integroitu vaihdeeseen. Sen tehtävänä on yhdistää ensimmäinen akseli ja toinen akseli ja valita verkko, jolla on erilaiset vaihteet vaihtamisvivun muuttamisen kautta, jotta toinen akseli voi tuottaa erilaisia nopeuksia, ohjausta ja vääntömomenttia. Koska sen muoto on kuin torni, sitä kutsutaan myös “pagoda -hampaksi”.
Väliakselin käyttöiän lisääntyessä sen luonnollinen taajuus pienenee hiukan; Väliakselin luonnollinen taajuus laskee jopa 1 2%: lla, neljän ensimmäisen luonnollisen taajuuden vähentymis amplitudi on korkeampi korkeampi kuin alemmassa järjestyksessä, mutta laskunopeuden muutos on epäsäännöllinen; Eri leikkeiden pintakovuus muuttuu hiukan, ja ensin kasvaa ja sitten vähenee; Keskitason luonnollisen taajuuden ja kovuuden muutosten mukaan voidaan päätellä, että väliakselilla on yli 60% jäljellä olevasta elämästä, jolla on kierrätysarvo.
Kiinan automarkkinoiden omistusoikeus kasvaa, ja se on ylittänyt 1,5% vuoden 2014 loppuun mennessä 5,4 miljardilla ajoneuvolla, ajoneuvojen kierrätyksen ongelma on tulossa yhä tärkeämmäksi. Viime aikoina 10 vuoden aikana valtio on tiiviisti antanut sarjan suotuisia politiikkoja autojen kierrätyksestä ja uudelleenvalmistuksesta ja resurssien uudelleenkäytöstä. Autoosien kierrätyksen ja valmistuksen lähtökohta on, että niillä on riittävästi jäljellä olevaa elämää ja he voivat päästä seuraavalle huoltosyklin kierrokselle. Siksi elämän lopun autoosien kierrätettävyyden arviointi on yhä tärkeämpää.
