VAIHEISTON VÄHÄNJÄRJESTELMÄ ASSY chery QQ6:lle
1 513MHA-1701601 JÄRJESTÖPYÖRÄ
2 519MHA-1701822 HIHAN TYÖPYÖRÄ
3 519MHA-1701804 TIIVISTE-VÄLÄPYÖRÄ
4 513MHA-1701602 AKSELI-TOIMIPYÖRÄ
Auton välipyörää käytetään muuttamaan ajettavan vaihteen pyörimissuuntaa ja tekemään siitä sama kuin ajovaihde. Sen tehtävänä on muuttaa ohjausta, ei välityssuhdetta.
Tyhjävaihde sijaitsee kahden vetopyörän välissä, jotka eivät ole kosketuksissa toisiinsa.
Tyhjäpyörällä on tietty energian varastointitoiminto, joka on hyödyllinen järjestelmän vakauden kannalta. Joutopyörää käytetään laajalti koneissa. Se auttaa yhdistämään etäällä olevat akselit. Se muuttaa vain ohjausta eikä voi muuttaa vaihteiston välityssuhdetta.
Kiristyspyörä koostuu pääasiassa kiinteästä kuoresta, kiristysvarresta, pyörän rungosta, vääntöjousesta, vierintälaakerista ja jousiakselin holkista. Se voi automaattisesti säätää kiristysvoimaa hihnan eri kireyden mukaan, jotta voimansiirtojärjestelmästä tulee vakaa, turvallinen ja luotettava.
Kiristyspyörän tehtävänä on säätää jakohihnan kireyttä. Se korvataan yleensä jakohihnalla huolen välttämiseksi. Muita osia ei tarvitse vaihtaa. Mene vain säännölliseen huoltoon.
”Kun moottorin tyhjäkäyntivaihde on rikki, kuuluu epänormaalia ääntä. Alussa kuuluu pientä kolinaa, jonka jälkeen ääni kovenee ja voimistuu jonkin ajan kuluttua. Kun ääni on kova, tarkista mikä pyörä on vaurioitunut, koska välipyörän vaurioiden ääni on sama kuin vesipumpun ja kiristin. Niin kauan kuin joutopyörän vauriot eivät ole vakavia, ei ole muuta kuin melua. Mutta jos se on asetettu koko ajan Ohita se, välilaakeri on täysin hajallaan ja hihna on helppo irrottaa. Jos kyseessä on jakohihna, tilanne on vakavampi. Vakavin tapaus on yläventtiili. Yläventtiilin on korjattava moottori ja vaihdettava venttiili.
