CONDENSEUR DE SYSTÈME AC pour chery QQ 1.1

1 LIQUIDE DU RÉSERVOIR S11GZQ-GZQ
2 S11-8109310 ENSEMBLE DE COMMUTATEUR DE PRESSION CA
3 Q1400620 BOULON
4 S11-8109117 FIXATION DU SUPPORT
5 LIQUIDE DU RÉSERVOIR S11CYGZQ-CYGZQ
6 S11-8105310 CONDENSEUR-DESICCATEUR DE PIPELINE
7 S11-8108055 ANNEAU EN FORME Oe8A2©
8 S11-8105015 COUSSIN, CAOUTCHOUC
9 S11-8105010 ENSEMBLE CONDENSEUR
10 S11-8105021 BOULON, SUPPORT DE SUPPORT
11 S11-8105023 JOINT EN CAOUTCHOUC
12 Q32006 ÉCROU

Tant que le condenseur ne se déforme pas, cela n'affecte pas le principe de la voiture :

1. Le condenseur est une partie mécanique du système de climatisation, qui peut transférer rapidement la chaleur du tuyau à l'air proche du tuyau. La plupart des voitures sont placées devant le réservoir d’eau. Un appareil qui convertit un gaz ou une vapeur en liquide ;

2. En principe, pour certaines applications, le gaz doit traverser un long tuyau (généralement enroulé dans un solénoïde) afin de dissiper la chaleur dans l'air ambiant. Les métaux thermoconducteurs tels que le cuivre sont souvent utilisés pour transporter la vapeur. Afin d'améliorer l'efficacité du condenseur, un dissipateur thermique est souvent fixé au tuyau pour accélérer la dissipation thermique. Le dissipateur thermique est une plaque plate en métal bon conducteur de chaleur. Ce type de condenseur utilise généralement un ventilateur pour forcer l'air à travers le dissipateur thermique et éliminer la zone tropicale. La fonction du compresseur est de comprimer la vapeur à pression inférieure en vapeur à pression plus élevée, de manière à réduire le volume de vapeur et à augmenter la pression ;

3. Le compresseur aspire la vapeur du fluide de travail à basse pression de l'évaporateur et l'envoie au condenseur après avoir augmenté la pression. Il est condensé en un liquide ayant une pression plus élevée dans le condenseur. Après étranglement par le papillon des gaz, il devient un liquide avec une pression plus basse puis envoyé à l'évaporateur. Il absorbe la chaleur et s'évapore dans l'évaporateur pour devenir une vapeur à plus basse pression, afin de compléter le cycle de réfrigération.