CONDENSEUR SYSTÈME DE CLIMATISATION pour CHERY TIGGO T11
1 ENSEMBLE CONDÉRATEUR T11-8105110
2 BOULON T11-8105017 (M8*20-F)
3 T11-8105015 SUPPORT(R),FIXATION
4 T11-8105013 SUPPORT(L),FIXATION
5 T11-8109010 RÉSERVOIR LIQUIDE
6 B11-8109110 RÉSERVOIR LIQUIDE
7 B11-8109117 SUPPORT RÉSERVOIR
8 T11-8105021 COUSSIN, CAOUTCHOUC
Le condenseur de climatisation automobile est situé devant le moteur et à proximité de l'arrière de la grille au vent sur la face avant de l'automobile (sauf pour le moteur arrière). Le condenseur de climatisation automobile est généralement installé à l'avant de l'automobile. Afin de refroidir le réfrigérant dans la canalisation par le vent venant en sens inverse lorsque le véhicule roule, il n'est bien entendu pas exclu que certains condenseurs soient installés sur le côté de la carrosserie du véhicule. Le condenseur fait partie du système de réfrigération et appartient à une sorte d’échangeur de chaleur. Il peut convertir le gaz ou la vapeur en liquide et transférer rapidement la chaleur du tuyau vers l'air à proximité du tuyau. Le processus de travail du condenseur est un processus exothermique et la température du condenseur est élevée.
1、Principe de fonctionnement du condenseur
Le condenseur est une sorte d'échangeur de chaleur qui condense le fluide de travail gazeux à haute température et haute pression après avoir traversé le compresseur en liquide à moyenne température et haute pression. C'est l'une des quatre parties principales du cycle de réfrigération.
Le processus d'échange thermique spécifique du condenseur est le suivant : le réfrigérant gazeux à haute température et haute pression dans le tube plat du condenseur libère de la chaleur à l'air ambiant à travers la paroi du tube et les ailettes, ce qui est un processus exothermique, tandis que l'air passant à travers le condenseur est chauffé et chauffé, ce qui est un processus endothermique. Lors du transfert de chaleur des parois, il existe toujours une différence de température entre les deux fluides caloporteurs. Grâce à une certaine zone de transfert de chaleur, la chaleur est échangée avec une certaine efficacité de transfert de chaleur.
2、 Comparaison des caractéristiques des différents types de condenseurs
Étant donné que l'environnement de travail du climatiseur automobile est relativement mauvais, afin d'obtenir des performances d'échange thermique plus élevées, le condenseur du climatiseur automobile adopte un refroidissement par air par convection forcée, qui a connu les formes structurelles du type segment, du type courroie tubulaire, du flux parallèle multiple. tapez et ainsi de suite.
