ÉVAPORATEUR SYSTÈME AC pour KARRY
1 A11-5305170 ÉVENT - SIMPLE
2 A11-8107023 NOYAU-RADIATEUR
3 A11-8107017 LOGEMENT-ÉVAPORATEUR
4 A11-8107045 GRILLE À VENT - PIED
5 A11-5305110 PIED D'ÉVENT
6 A11-5305190 ÉVENT -DOUBLE
7 A11-5300640 PRISE D'VENT DE FILTRAT
8 A11-8107021 NOYAU-ÉVAPORATEUR
9 A11-8107015 BOÎTIER - PRISE DE VENT
10 A11-8107019 BOÎTIER-ÉVAPORATEUR
11 A18-8107027 VENTILATEUR-GÉNÉRATEUR
12 A18-8107010AL ENSEMBLE CVC
13 A11-8107013 ÉVAPORATEUR À FIXER
14 A11-8107011 JOINT
15 A11-8107025 TUYAU-DRAIN
16 N90267201 BOULON
Le climatiseur automobile est une sorte d’appareil installé sur l’automobile, qui peut refroidir, chauffer, ventiler et purifier l’air de notre voiture. Parce que l'automobile est un espace relativement fermé, le manque d'air doux à long terme nous fera sentir fatigué, ce qui est également un problème pour les conducteurs et ne peut pas bien conduire. Dans les cas graves, il y aura des risques potentiels pour la sécurité, donc Aujourd'hui, les appareils de climatisation sont devenus l'un des symboles permettant de mesurer si les fonctions de la voiture sont complètes.
La disposition des différents types de systèmes de climatisation est différente. À l'heure actuelle, le système intégré de climatisation et de refroidissement est largement utilisé dans les voitures. Le type d'arrangement consiste à assembler l'évaporateur, le radiateur à air chaud, le ventilateur centrifuge et le mécanisme de commande, ce qui est appelé ensemble de climatiseur.
Composition générale et fonction du système de climatisation automobile
Le système de climatisation est généralement composé des cinq systèmes suivants :
(1) Système de réfrigération : refroidir ou déshumidifier l'air intérieur ou l'air frais entrant dans le véhicule depuis l'extérieur, de manière à rendre l'air intérieur frais et confortable.
(2) Système de chauffage : il est principalement utilisé pour chauffer, chauffer l'air dans la voiture ou l'air frais entrant dans la voiture de l'extérieur, afin d'atteindre l'objectif de chauffage et de déshumidification.
(3) Système de ventilation : l'air frais extérieur est aspiré dans le compartiment de la voiture pour la ventilation et la ventilation. Dans le même temps, la ventilation joue également un rôle important en empêchant la formation de buée sur le pare-brise.
(4) Système de purification de l'air : éliminez la poussière, les odeurs, les gaz de combustion et les gaz toxiques dans l'air intérieur pour rendre l'air intérieur propre.
(5) Système de contrôle : contrôlez la température et la pression du système de réfrigération et de chauffage, ainsi que la température, le volume d'air et la direction du débit de l'air intérieur, de manière à améliorer le fonctionnement normal du système de climatisation.
Principe de fonctionnement du climatiseur automobile
1. Processus de compression : le compresseur aspire le gaz réfrigérant basse température et basse pression à la sortie de l'évaporateur, le comprime en gaz haute température et haute pression et l'évacue du compresseur.
4. Processus endothermique : le liquide réfrigérant en brouillard pénètre dans l'évaporateur. À ce moment-là, le point d’ébullition du réfrigérant est bien inférieur à la température dans l’évaporateur, de sorte que le liquide réfrigérant s’évapore en gaz. Au cours du processus d'évaporation, une grande quantité de chaleur environnante est absorbée, puis la « vapeur de réfrigérant à basse température et basse pression » pénètre à nouveau dans le compresseur. Le processus ci-dessus est effectué à plusieurs reprises pour réduire la température de l'air autour de l'évaporateur.
1. Processus de compression : le compresseur aspire le gaz réfrigérant basse température et basse pression à la sortie de l'évaporateur, le comprime en gaz haute température et haute pression et l'évacue du compresseur.
4. Processus endothermique : le liquide réfrigérant en brouillard pénètre dans l'évaporateur. À ce moment-là, le point d’ébullition du réfrigérant est bien inférieur à la température dans l’évaporateur, de sorte que le liquide réfrigérant s’évapore en gaz. Dans le processus d'évaporation, une grande quantité de chaleur environnante est absorbée, puis la vapeur de réfrigérant à basse température et basse pression pénètre à nouveau dans le compresseur. Le processus ci-dessus est effectué à plusieurs reprises pour réduire la température de l'air autour de l'évaporateur.
1. Processus de compression : le compresseur aspire le gaz réfrigérant basse température et basse pression à la sortie de l'évaporateur, le comprime en gaz haute température et haute pression et l'évacue du compresseur.
4. Processus endothermique : le liquide réfrigérant en brouillard pénètre dans l'évaporateur. À ce moment-là, le point d’ébullition du réfrigérant est bien inférieur à la température dans l’évaporateur, de sorte que le liquide réfrigérant s’évapore en gaz. Dans le processus d'évaporation, une grande quantité de chaleur environnante est absorbée, puis la vapeur de réfrigérant à basse température et basse pression pénètre à nouveau dans le compresseur. Le processus ci-dessus est effectué à plusieurs reprises pour réduire la température de l'air autour de l'évaporateur.
