B11 2.0 PIÈCES DE DIFFÉRENCE DIRECTION

1 COLONNE DE DIRECTION B11-3404030BA AVEC BOÎTIER DE SERRURE D'ALLUMAGE
2 ENSEMBLE DE TUYAUX B11-3406100BA – PRESSION
3 ENSEMBLE DE TUYAUX B11-3406200BA – ASPIRATION D'HUILE

La plupart des étoiles montantes de l'industrie automobile doivent emprunter la voie de la « haute qualité et des prix bas », c'est-à-dire améliorer le niveau d'équipement au même prix en échange d'une connaissance du marché. C’est également la voie du succès qu’ont connue le Japon et la Corée du Sud. Sous la houlette de cette idée, la configuration préparée par Chery pour l'EASTAR B11 de l'Est peut être qualifiée de riche jusqu'à l'éblouissante. Des équipements tels que les vitres électriques aux 4 portes, les doubles airbags frontaux, la chaîne stéréo CD à 6 disques et la colonne de direction réglable sont reconnus par les utilisateurs domestiques comme la configuration d'entrée de gamme des véhicules intermédiaires. L'EASTAR B11 de Dongfang comprenait également une climatisation automatique à température constante, un siège conducteur réglable électriquement en 8 directions et un système de chauffage de siège dans la liste d'équipement standard. Le prix du modèle standard 2.4 n'est que de 166 000, ce qui donne vraiment beaucoup de surprises aux gens. La configuration haut de gamme de l'Oriental EASTAR B11 sera équipée d'un système de divertissement DVC, d'une lucarne électrique, d'un équipement de navigation GPS, etc., et le prix sera toujours attractif. De plus, le rideau électrique de la lunette arrière, l'accoudoir arrière traversant le coffre et l'espace de 760 mm entre les dossiers des sièges avant et arrière offriront des avantages tangibles aux passagers arrière. On peut dire que l'EASTAR B11 de l'Est a largement pris en compte les besoins des sièges avant et arrière.

Bien sûr, qu’une voiture soit bonne ou non, l’équipement n’est qu’un aspect, mais pas tout. Les personnes qui achètent une voiture intermédiaire se soucient non seulement de son équipement et de son prix, mais aussi d'un autre indice doux : le ressenti. Il s’agit d’une norme difficile à saisir, car chacun a sa propre norme à mesurer. De même, les sièges en cuir ont différentes méthodes de classification telles que la texture, la douceur, la dureté et le système de couleurs. Ils ne peuvent être déplacés que s'ils répondent aux goûts d'acheteurs spécifiques. C'est le problème que le « sentiment » doit être résolu. Pour Chery, il faudra un certain temps pour comprendre ces détails, mais certains aspects peuvent répondre aux exigences. Par exemple, l'exquis appui-tête réglable en 4 étapes à l'avant et à l'arrière rend le cou naturel et confortable ; Les touches sensibles des vitres électriques ont une sensation délicate ; La porte adopte une isolation phonique à double couche et n'émet un faible bruit qu'une fois fermée ; D'autres détails doivent être améliorés, tels que le son généré lorsque les deux boutons du climatiseur automatique et de la chaîne stéréo ne tournent pas complètement de manière cohérente, et la sélection de certains matériaux d'équipement doit être améliorée.