Joint météo du corps lustre pour Chery Tiggo T11
1 T11-5310212 Rubber (R), moteur-r.
2 T11-5402420 wthstrip (r), porte frt
3 T11-5402440 Wthstrip (R), r. PORTE
4 T11-5402450 wthstrip, porte de levage
5 T11-5402430 wthstrip (l), r. PORTE
6 T11-5402410 wthstrip (l), porte frt
7 T11-5310211 Rubber (L), moteur-r.
8 T11-5310111 SPONGY I
9 T11-5310210 Rubber Assy - Chambre du moteur
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 Diaphragme - Pilier avant B LH
13 T11-5402462 Diaphragme - Pilier avant B RH
La bande de joint en caoutchouc de porte automatique est principalement utilisée pour la fixation, la poussière et la scellage des portes. Il est principalement composé de caoutchouc de monomère de diène éthylène propylène (EPDM) avec une bonne élasticité, une déformation anti-compression, un anti-âge, une ozone, une action chimique et une large plage de températures de service (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), qui est moussé et compacte. Il contient des pinces métalliques uniques et des boutons de langue, qui est ferme et durable et facile à installer. Il est principalement utilisé dans la feuille de porte, le cadre de la porte, la fenêtre latérale, le pare-brise avant et arrière, le couvercle du moteur et le couvercle du coffre. Il joue le rôle de l'isolation saine imperméable, anti-poussière, de la température, de l'absorption des chocs et de la décoration.
Le système d'étanchéité des portes est principalement destiné à deux zones. L'un est le scellement de la zone d'ouverture de la porte. Il scelle principalement toute l'ouverture de la porte par un cercle de bande d'étanchéité de la porte intérieure installée sur la bride de l'ouverture de la porte du mur latéral ou un cercle de bande d'étanchéité de la porte externe installée sur la porte. Certains modèles ont deux anneaux de bandes d'étanchéité, et certains n'utilisent qu'une seule bague de bandes d'étanchéité. Différents modèles choisissent la stratégie d'étanchéité à adopter en fonction des exigences de performance ou des objectifs de coût. Une autre zone qui doit être scellée sur la porte est la porte et la fenêtre, qui est principalement scellée par la bande d'étanchéité du guide de verre sur le cadre de la fenêtre et les deux bandes d'étanchéité du seuil de fenêtre sur les côtés intérieurs et extérieurs. Dans le même temps, ils jouent également le rôle de faire monter la porte et de vitreuse à la porte et de tomber en douceur. Généralement, la bande d'étanchéité des rainures du guide de verre est celle avec les exigences les plus élevées et la structure la plus complexe de l'ensemble du système d'étanchéité du véhicule.
La bande d'étanchéité de la porte est principalement utilisée sur le cadre de la feuille de porte, la fenêtre latérale, le pare-brise avant et arrière, le couvercle du moteur et le couvercle du coffre, jouant le rôle d'étanchéité, d'isolation saine, d'isolation saine, de température, d'absorption des chocs et de décoration. La bande d'étanchéité des trois EPR a une résistance au vieillissement supérieure, une résistance à haute et basse température et une résistance chimique. Il a une bonne élasticité et déformation anti-compression. Il ne se fissurera ni ne se déformera à long terme. Il peut maintenir ses performances d'étanchéité élevées d'origine entre -50 et 120 degrés.
