Joint météo brillant pour CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 CAOUTCHOUC(R),MOTEUR-R.
2 T11-5402420 AVEC BANDE (R), PORTE AVANT
3 T11-5402440 AVEC BANDE(R),R. PORTE
4 T11-5402450 AVEC BANDE, PORTE DE LEVAGE
5 T11-5402430 AVEC BANDE(L),R. PORTE
6 T11-5402410 AVEC BANDE (L), PORTE AVANT
7 T11-5310211 CAOUTCHOUC(L),MOTEUR-R.
8 T11-5310111 ÉPONGE I
9 T11-5310210 ENSEMBLE CAOUTCHOUC – CHAMBRE MOTEUR
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 DIAPHRAGME – MONTANT AVANT B LH
13 T11-5402462 DIAPHRAGME – MONTANT AVANT B DROIT
La bande d'étanchéité en caoutchouc pour porte automatique est principalement utilisée pour la fixation, la protection contre la poussière et l'étanchéité des portes. Il est principalement composé de caoutchouc éthylène propylène diène monomère (EPDM) avec une bonne élasticité, anti-déformation par compression, anti-vieillissement, ozone, action chimique et large plage de températures de service (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), qui est moussé et compacté. Il contient des pinces métalliques et des boutons à langue uniques, fermes, durables et faciles à installer. Il est principalement utilisé dans les panneaux de porte, les cadres de porte, les vitres latérales, les pare-brise avant et arrière, le capot moteur et le capot de coffre. Il joue le rôle d'isolation imperméable, anti-poussière, phonique, thermique, d'absorption des chocs et de décoration.
Le système d’étanchéité des portes s’adresse principalement à deux domaines. L'un d'entre eux est l'étanchéité de la zone d'ouverture de la porte. Il scelle principalement toute l'ouverture de la porte par un cercle de bande d'étanchéité de porte intérieure installée sur la bride de l'ouverture de porte de la paroi latérale ou par un cercle de bande d'étanchéité de porte extérieure installée sur la porte. Certains modèles ont deux anneaux de bandes d'étanchéité, et d'autres n'utilisent qu'un seul anneau de bandes d'étanchéité. Différents modèles choisissent la stratégie d'étanchéité à adopter en fonction des exigences de performances ou des objectifs de coûts. Une autre zone qui doit être scellée sur la porte est la zone de la porte et de la fenêtre, qui est principalement scellée par la bande d'étanchéité de la rainure de guidage du verre sur le cadre de la fenêtre et les deux bandes d'étanchéité du rebord de fenêtre sur les côtés intérieur et extérieur. Dans le même temps, ils jouent également le rôle de faire monter et descendre les vitres des portes et des fenêtres en douceur. Généralement, la bande d'étanchéité de la rainure de guidage du verre est celle qui présente les exigences les plus élevées et la structure la plus complexe de l'ensemble du système d'étanchéité du véhicule.
La bande d'étanchéité de porte est principalement utilisée sur le cadre du vantail de porte, la fenêtre latérale, le pare-brise avant et arrière, le couvercle du moteur et le couvercle du coffre, jouant le rôle d'étanchéité à l'eau, à la poussière, à l'isolation phonique, à l'isolation thermique, à l'absorption des chocs et à la décoration. La bande d'étanchéité à trois EPR présente une résistance supérieure au vieillissement, une résistance aux hautes et basses températures et une résistance chimique. Il a une bonne élasticité et une déformation anti-compression. Il ne se fissurera pas et ne se déformera pas lors d'une utilisation à long terme. Il peut maintenir ses performances d'étanchéité élevées d'origine entre -50 et 120 degrés.
