LUSTRE DE CORPS EN VERRE DE FENÊTRE pour CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOC – VERRE
B11-5206500 ENSEMBLE DE VERRE – PARE-BRISE AVANT
B11-5206055 NERVURE – PARE-BRISE AVANT
B11-5206021 BANDE-RR FENÊTRE OTR
B11-5206020 ENSEMBLE DE FENÊTRE RR
B11-5206053 SPONGY – PARE-BRISE AVANT
8 B11-8201020 SIEGE-RR VUE MIROIR INR

1. Entretien de la couche de peinture
Si la voiture roule longtemps dehors, elle tombera inévitablement en poussière. Généralement, il suffit de le laver régulièrement à l’eau claire. Cependant, il est parfois difficile pour certaines substances organiques d’adhérer à la carrosserie de la voiture. Par exemple, certains arbres vont sécréter une sorte de résine, qui va se fixer sur la carrosserie de la voiture lorsque la voiture gratte les branches ; Les déjections d’oiseaux sont également difficiles à traiter ; Dans certaines régions, il fait très chaud et l'asphalte sera également présent sur les voitures rapides. Si elle n’est pas retirée à temps, la surface de la peinture s’érodera avec le temps. En cas de pluie acide ou de tempête de sable, la carrosserie doit être nettoyée à temps.
Avec le développement de l’industrie des services automobiles, toutes sortes de produits de beauté automobiles ont vu le jour. Tant que vous allez sur le marché des produits d’entretien automobile, vous trouverez de nombreux produits et outils d’entretien disponibles. Par exemple, il existe des outils de lavage pour le lavage des voitures familiales. Une extrémité est reliée au robinet et l'autre extrémité est une douche sous pression, qui peut être facilement nettoyée par vous-même. S’il n’y a pas d’égouts aux alentours, ce n’est pas grave. Vous pouvez le nettoyer à sec. Il existe une bouteille spéciale de nettoyant pour carrosserie de voiture, pulvérisée sous pression, vaporisée sur la carrosserie, essuyée avec un chiffon doux.
Afin de protéger efficacement le film de peinture, il est préférable de cirer la carrosserie lors de l'achat de la nouvelle voiture. Le cirage peut non seulement protéger la surface de la peinture, mais également augmenter la luminosité et faire briller la carrosserie.
Les voitures importées dans les années 1980, notamment certaines camionnettes, ont commencé à rouiller au bout de 7 ou 8 ans. En raison du faible niveau de technologie à cette époque, la durée de vie de ce type de voiture n’était que de 7 ou 8 ans. Dès que la vie viendra, des maladies naturelles apparaîtront. C'est pourquoi, à l'époque, l'État stipulait que les véhicules à moteur devaient être mis à la casse après 10 ans d'utilisation. Au XXIe siècle, la situation a beaucoup changé. Les usines automobiles ont adopté des tôles d'acier galvanisées double face, toute la carrosserie est peinte par électrophorèse et les trous internes des tuyaux sont également remplis de cire. Par conséquent, la capacité antirouille est grandement améliorée et la durée de vie de l’automobile est généralement supérieure à 15 ans. C'est pourquoi la période de retraite obligatoire fixée par l'État a été allongée en conséquence à 15 ans. Cependant, il convient de noter que si la carrosserie entre en collision, la plaque d'acier de la carrosserie se froisse et la surface de la peinture est facile à endommager. La plaque d'acier est exposée et facile à rouiller. Il doit être réparé et réparé immédiatement.
Différente du métal, la couche de peinture a une faible dureté et est facile à endommager. Par conséquent, du daim doux, un chiffon en coton ou une brosse en laine doivent être utilisés lors du nettoyage ou du polissage, sinon les rayures seront rayées et auto-destructrices.
Une chose qui agace les propriétaires de voitures est que la carrosserie de la voiture est délimitée. Certains sont rayés négligemment en conduisant, tandis que d'autres sont griffés par des gamins ou des passants avec des objets durs sans raison. Ces vilaines rayures coûtent souvent beaucoup d’argent aux propriétaires de voitures. Parce que pour réparer cette ligne, toute la grande surface doit être polie et pulvérisée à nouveau. Sinon, toutes les marques de réparation seront exposées au soleil. Afin de résoudre ce problème, les développeurs ont également développé une variété de stylos de couleur, mais le processus de réparation n'est pas simple et le prix n'est pas beaucoup moins cher. La meilleure façon est de conduire prudemment et de choisir une bonne place de parking.
Lorsque la voiture est utilisée pendant une longue période, la peinture va inévitablement se décolorer, blanchir et s'assombrir plus ou moins. En effet, le composant principal de la peinture est constitué de produits chimiques organiques, qui s'oxyderont et se détérioreront sous un rayonnement ultraviolet à long terme. Généralement, un nettoyage fréquent peut réduire le phénomène de décoloration ; Une décoloration légère peut être cirée et polie, une décoloration modérée peut être meulée et une décoloration grave ne peut être repeinte.
De nos jours, beaucoup de gens aiment la peinture métallisée, qui semble brillante et a un bon effet sur la fête. Cependant, le composant scintillant de la peinture métallisée est principalement de la poudre d’aluminium, qui est plus facile à oxyder et à craquer. Par conséquent, la peinture métallique nécessite plus de soins, souvent du polissage et du cirage.
Le polissage et le cirage ne sont pas très difficiles. Si vous êtes prêt à le faire, vous pouvez le résoudre vous-même. Il existe toutes sortes de cires à polir sur le marché, y compris des cires liquides et des cires, qui peuvent être prises par chacun. Après avoir nettoyé la carrosserie, versez-en un peu sur la carrosserie, puis appliquez-la sur la carrosserie en cercles légers et uniformes avec de la laine douce, un chiffon en coton ou du cuir heptane, sans trop d'effort. Une fine couche, peu épaisse, mais plate et uniforme. Ne pas utiliser au soleil et l'environnement doit être propre. Après l'épilation, attendez une à deux heures avant de conduire. Cela permet à la couche de cire d'avoir le temps d'adhérer et de se solidifier.
2. Entretien des pièces plastiques de carrosserie
Il existe de nombreuses pièces en plastique à l’intérieur et à l’extérieur de la carrosserie. S'ils sont sales, ils doivent être nettoyés à temps. Cependant, il convient de noter que les solvants organiques ne peuvent pas être utilisés pour le nettoyage, car ils dissolvent facilement le plastique et font perdre leur éclat aux pièces en plastique. Essayez donc de frotter avec de l'eau, du détergent ou de l'eau savonneuse. Dans des endroits tels que le tableau de bord, veillez à ne pas laisser d'eau s'y infiltrer, car il y a de nombreux connecteurs de fils en dessous, ce qui risque facilement de provoquer un court-circuit. Le cuir artificiel vieillit et se fissure facilement, il est donc préférable d'appliquer une couche d'agent protecteur pour le cuir.
3. Entretien des vitres
Si la fenêtre est sale, vous pouvez utiliser le détergent pour vitres présent dans le réservoir pour la nettoyer. Bien sûr, vous pouvez également le frotter avec de l'eau propre, mais l'efficacité n'est pas si élevée et la luminosité n'est pas suffisante. Dans le même temps, comme le film d'huile ne peut pas être nettoyé, il est facile de produire sept taches de couleur au soleil, ce qui affecte la ligne de mire du conducteur et doit être retiré dès que possible. Il existe sur le marché un détergent spécial pour verre. Il est plus idéal de pulvériser une couche de coagulant pour vitres. C'est une sorte de composé organique de silicium. Il est incolore et transparent. L'eau n'est pas facile à adhérer. Il formera automatiquement des gouttelettes et tombera. En cas de pluie légère, vous pouvez rouler sans essuie-glace.
Dans les zones chaudes, les vitres doivent être protégées par un film réfléchissant. L’une consiste à empêcher les rayons ultraviolets de pénétrer et l’autre à réfléchir autant que possible les rayons infrarouges qui provoquent des effets thermiques. Certaines voitures ont été équipées d'un film protecteur sur la voiture et le verre feuilleté est adopté. C'est la meilleure façon de placer le film protecteur au milieu du verre. Certaines voitures ne sont pas préinstallées avec un film protecteur, elles doivent donc être collées avec une couche. Le film protecteur de première génération utilisé dans le passé est très sombre, mais il ne peut bloquer qu’une petite partie des rayons ultraviolets et infrarouges. De plus, cela affecte souvent la ligne de mire du conducteur. Désormais, la nouvelle génération de films protecteurs peut essentiellement filtrer les rayons ultraviolets. La transmission des rayons infrarouges est inférieure à 20 %. La lumière visible peut être ajustée automatiquement. Le conducteur peut toujours voir clairement les objets environnants à travers le film protecteur. En plus, le film est aussi très fort. Coller au verre peut efficacement empêcher le verre d'éclater. Même si le verre est brisé, il adhère au film protecteur sans éclabousser ni blesser les personnes.
Il existe un film réfléchissant argenté qui ne peut pas être utilisé. Même si c'est très beau. Vous pouvez voir l'extérieur de l'intérieur, mais vous ne pouvez pas voir l'intérieur de l'extérieur, la lumière réfléchie est facile à éblouir les autres et à provoquer une pollution lumineuse. Son utilisation est désormais interdite.
4. Nettoyez le pneu
Tout comme la carrosserie a besoin de beauté, les pneus sont plus susceptibles de se salir à cause du contact direct avec le sol. La poussière générale et la terre peuvent être lavées à l'eau. Cependant, si des taches d’asphalte et d’huile s’y collent, elles ne seront pas lavées. Il existe désormais un nettoyant spécial pour pneus de type réservoir sous pression. Tant que vous le vaporisez sur le côté du pneu, vous pouvez dissoudre ces saletés et donner au pneu un aspect neuf.
5. Entretien de l'intérieur de la carrosserie
L'entretien de l'intérieur de la carrosserie est très important et est directement lié à la santé des passagers. L'espace à l'intérieur de la voiture est très réduit, il ne suffit donc évidemment pas de respirer uniquement avec cet air lorsqu'elle est pleine. Par conséquent, s'il y a beaucoup de monde dans la voiture et que vous restez assis longtemps, vous devez ouvrir la fenêtre à temps pour laisser entrer l'air frais. Même lorsque le climatiseur est allumé en été, les bouches d'aération des deux côtés du Le tableau de bord doit être ouvert pour éviter le manque d'oxygène.