Rotule de pièces de voiture, rotule inférieure gauche

Symptômes derotuledommage:
Lorsque vous conduisez sur des routes cahoteuses, cela fera un bruit encombrant.
Le véhicule est instable et oscille de gauche à droite.
Déviation de freinage.
Échec de la direction.
Rotule : également appelée joint universel. Il fait référence à la structure mécanique qui utilise une connexion sphérique pour réaliser la transmission de puissance de différents arbres.
Fonction de la rotule du bras inférieur de l'automobile :
1. Le bras inférieur du véhicule est un élément important du système de suspension du châssis. Il relie la carrosserie et le véhicule de manière élastique. Lorsque le véhicule est en marche, l'essieu et le châssis sont reliés élastiquement par le bras inférieur, de manière à réduire l'impact (force) provoqué par la route pendant la conduite, afin d'assurer le confort de conduite ;
2. Atténuer les vibrations provoquées par le système élastique et transmettre la force de réaction et le couple de toutes les directions (longitudinale, verticale ou latérale), de manière à faire bouger la roue par rapport à la carrosserie du véhicule selon une certaine piste et jouer un certain guidage rôle;
3. Par conséquent, le bras inférieur joue un rôle très important dans le confort, la stabilité et la sécurité du véhicule. C’est l’un des composants les plus importants de l’automobile moderne.
La fonction de la rotule de la tige de direction La tige de direction est une partie importante du mécanisme de direction automobile. Cela affecte directement la stabilité de la conduite automobile, la sécurité de fonctionnement et la durée de vie du pneu. Le tirant de direction est divisé en deux catégories, à savoir le tirant de direction droit et le tirant de direction. La biellette de direction a pour fonction de transmettre le mouvement du culbuteur de direction au bras de fusée de direction ; Le tirant est le bord inférieur du mécanisme trapézoïdal de direction et l'élément clé pour assurer la relation de mouvement correcte entre les volants gauche et droit. La rotule de la tige de traction est une tige de traction avec un boîtier de tête sphérique. La rotule de l'arbre principal de direction est placée dans le boîtier de la rotule. La rotule est articulée avec le bord du trou d'arbre du boîtier de la rotule à travers le siège de la rotule à l'extrémité avant. Le rouleau à aiguilles entre le siège de la rotule et l'arbre principal de direction est intégré dans la rainure de la surface du trou intérieur du siège de la rotule, ce qui présente les caractéristiques de réduire l'usure de la rotule et d'améliorer la résistance à la traction de l'arbre principal. .