Pneu du châssis pour Chery Tiggo T11

1-1 T11-3100030AB TIRE ASSY
1-2 T11-3100030AC ASSY TIRE
2-1 T11-3100020AF Disque de roue
2-2 T11-3100020AH Wheel - Disque en aluminium
3 T11-3100111 HUB NUT
4 A11-3100117 VALVE AIR
5-1 T11-3100510 COUVERTURE - TRIP
5-2 T11-3100510 AAF COUVERTURE - TRIP
6 T11-3100020AB Wheel - Disque en aluminium

1. Soutenez le poids total du véhicule, supportez la charge du véhicule et transmettez les forces et les moments dans d'autres directions;

2. Transmettez le couple de la traction et du freinage pour assurer une bonne adhérence entre les roues et la surface de la route, afin d'améliorer la puissance, le freinage et la trafic du véhicule; Avec la suspension du véhicule, il peut atténuer l'impact du véhicule en conduisant et en atténuant la vibration causée par elle;

3. Empêcher les vibrations violentes et les dommages précoces des pièces automobiles, s'adapter aux performances à grande vitesse du véhicule, réduire le bruit pendant la conduite et assurer la sécurité, la stabilité, la stabilité, le confort et l'économie d'économie d'énergie.

1 、 Cause de l'éclatement des pneus

1. Le pneu fuit. Si le pneu est perforé de clous de fer ou d'autres objets tranchants et que le pneu n'est pas perforé pour le moment, le pneu se fuit et provoquera une rafale de pneu.

2. La pression des pneus est trop élevée. En raison de la conduite à grande vitesse du véhicule, la température du pneu augmente, la pression de l'air augmente, le pneu se déforme, l'élasticité du corps du pneu diminue et la charge dynamique sur le véhicule augmente également. En cas d'impact, une fissure interne ou une rafale de pneus se produira. C'est aussi la raison pour laquelle les accidents de rafale de pneus se produiront intensivement en été.

3. La pression des pneus est insuffisante. Lorsque la voiture fonctionne à grande vitesse (la vitesse dépasse 120 km / h), la pression des pneus insuffisante est facile à provoquer des «vibrations harmoniques» de la carcasse, entraînant une énorme force de résonance. Si le pneu n'est pas assez fort ou a été «blessé», il est facile d'éclater le pneu. De plus, la pression atmosphérique insuffisante augmente le naufrage du pneu, ce qui est facile à atterrir le mur du pneu lorsqu'il se tourne brusquement, et la paroi du pneu est la partie la plus faible du pneu, et l'atterrissage du mur de pneu conduira également à l'éclatement du pneu.

4. C'est le pneu «Travaillez avec la maladie». Après une longue période d'utilisation, le pneu est sérieusement porté. Il n'y a pas de motif sur la couronne (ou le motif est trop bas) et la paroi du pneu devient plus mince. C'est devenu ce que les gens appellent souvent un «pneu chauve» ou un «lien faible» inégal. Il éclatera car il ne peut pas supporter la haute pression et la température élevée de la conduite à grande vitesse.

2 、 Prévention de l'éclatement des pneus

1. Le pneu radial est préféré

La carcasse du pneu sans tube et du pneu radial est relativement douce, et la couche de ceinture adopte le cordon de tissu ou le cordon en acier avec une résistance élevée et une petite déformation en traction. Par conséquent, ce type de pneu a une forte résistance à l'impact, une petite résistance au roulement et moins de consommation d'énergie. Il est très adapté à la conduite sur l'autoroute.

Le pneu sans tube a une petite qualité, une bonne tenue d'air et une petite résistance à laminage. Dans le cas de la perforation des pneus, la pression des pneus ne baissera pas fortement et peut continuer à conduire. Parce que le pneu peut dissiper la chaleur directement à travers le bord, la température de travail est basse, la vitesse de vieillissement du caoutchouc de pneu est lente et la durée de vie est relativement longue.

2. Utilisez autant que possible les pneus à basse pression

À l'heure actuelle, presque toutes les voitures et camions utilisent des pneus à basse pression; Parce que le pneu à basse pression a une bonne élasticité, une grande section, une grande surface de contact avec la route, une paroi mince et une bonne dissipation de chaleur, ces caractéristiques améliorent la douceur de conduite et la stabilité de la direction du véhicule, prolongent considérablement la durée de vie du pneu et prévenir L'occurrence de l'éclatement des pneus.

3. Concentrez-vous sur le niveau de vitesse et la capacité de charge

Chaque type de pneu a une limite de vitesse et de charge différente en raison de différents caoutchouc et structure. Lors de la sélection des pneus, le conducteur doit voir la marque de niveau de vitesse et la marque de capacité de roulement sur les pneus, et sélectionner les pneus supérieurs à la vitesse de conduite maximale et à la capacité de roulement maximale du véhicule pour assurer la sécurité de la conduite.

4. Maintenir la pression standard des pneus

La durée de vie d'un pneu est étroitement liée à la pression de l'air. Si le conducteur constate que le pneu est surchauffé en raison d'une pression atmosphérique excessive, il n'est absolument pas autorisé à dégonfler et à verser de l'eau froide sur le pneu pour réduire la température, ce qui accélérera la vitesse de vieillissement du pneu. Dans ce cas, nous ne pouvons nous arrêter que pour le refroidissement naturel et la dépressurisation. Si la pression des pneus est trop basse, le conducteur doit le gonfler à temps et vérifier si le pneu est dégonflé lentement, afin de remplacer le pneu par une bonne étanchéité à l'air.

3 、 Mesures pour faire face à l'éclatement des pneus

1. Ne freinez pas fort, ralentissez lentement. Parce que le pneu soudain a éclaté lorsque la voiture roule à grande vitesse fera glisser le côté du véhicule, et le freinage soudain rendra ce côté glisser plus grave, entraînant un roulement.

2. En décélérant lentement, maintenez le volant fermement avec les deux mains et tournez dans la direction opposée du pneu plat pour assurer la conduite droite du véhicule.

Expérience dans la manipulation d'un pneu plat:

1. Tenez le volant avec les deux mains tout au long du processus.

2. Ne freinez jamais avec toute votre force immédiatement après un pneu plat.

3. Si la situation est contrôlable, veuillez dessiner votre main, prenez 0,5 seconde pour allumer le double flash et continuer à maintenir la direction immédiatement après la fin.

4. Il est important d'observer le rétroviseur.

5. Une fois la vitesse baissée, appliquez doucement le frein.

6. Si vous vous garez dans la zone d'isolement d'urgence, vous devez immédiatement installer un triangle à 100 mètres du véhicule arrière.

7. Veuillez vérifier la pression du pneu du pneu de secours aux heures ordinaires. Si vous modifiez le frein, veuillez préparer un pneu de rechange qui peut être installé dans votre grand étrier.