Kit de réparation de coffre conjoint CV CHARY CAR PIÈCES

Le joint universel à vitesse constante est un dispositif qui relie deux arbres avec un changement d'angle ou de position mutuelle inclus entre les arbres, et permet aux deux arbres de transmettre la puissance à la même vitesse angulaire. Il peut surmonter le problème de la vitesse inégale de l'articulation universelle de l'arbre transversal ordinaire. À l'heure actuelle, les joints universels à vitesse constante largement utilisée comprennent principalement l'articulation universelle de la fourche à billes et l'articulation universelle à cage à billes.
Dans l'essieu de l'entraînement de direction, la roue avant est à la fois la roue d'entraînement et le volant. Lors du tournage, l'angle de déviation est grand, jusqu'à plus de 40 °. À l'heure actuelle, l'articulation universelle ordinaire traditionnelle avec un petit angle de déviation ne peut pas être utilisée. Lorsque l'angle de déviation de l'articulation universelle ordinaire est grande, la vitesse et le couple fluctueront considérablement. Il est difficile que la puissance du moteur automobile soit transmise aux roues en douceur et en douceur. Dans le même temps, cela entraînera également des vibrations, un impact et un bruit automobiles. Par conséquent, l'articulation universelle à vitesse constante avec un grand angle de déviation, une transmission de puissance stable et une vitesse angulaire uniforme doivent être utilisées pour répondre aux exigences.