COMMUTATEUR DE SYSTÈME ÉLECTRIQUE pour RIICH S22
1 S22-3718010 COMMUTATEUR ASSY-LAMPE D'AVERTISSEMENT
PANNEAU DE COMMUTATEURS S22-3772057
PANNEAU DE COMMUTATEURS S22-3772057BA
3 S22-3772055 COMMUTATEUR ASSY-RÉGULATEUR DE LUMIÈRE DE NUIT
4 S22-3772051 COMMUTATEUR ÉLECTRIQUE ASSY-LAMPE TÊTE
5 S22-8202570 COMMUTATEUR ASSY – ARRIÈRE MIROIR
6 S22-3718050 INTERRUPTEUR INDICATEUR-ANTIVOL
7 S22-3746110 COMMUTATEUR DE COMMANDE ENSEMBLE
8 S21-3746150 COMMUTATEUR DE COMMANDE ENSEMBLE
9 S22-3746051 PANNEAU DE COMMUTATION-FR PORTE DROIT
11 S22-3746031 COUVERTURE-INTERRUPTEUR DE FENÊTRE
12 S22-3746030 LÈVE-FENÊTRE DE PORTE FR GAUCHE -et- SON S
13 S22-3751051 COMMUTATEUR ASSY-VERROUILLAGE CENTRAL DE PORTE GLISSANTE
14 S22-3751052 COMMUTATEUR ASSY-VERROUILLAGE CENTRAL DE PORTE GLISSANTE
15 S22-3751050 COMMUTATEUR ASSY-VERROUILLAGE CENTRAL DE PORTE GLISSANTE
16 S11-3774110 ENSEMBLE DE COMMUTATEUR
17 S11-3774310 COMMUTATEUR – ESSUIE-GLACE
18 S11-3774010 COMBINAISON AVEC ASSY
19 A11-3720011 COMMUTATEUR-PIED DE FREIN
20 A21-3720010 ENSEMBLE COMMUTATEUR – FREIN
21 S11-3751010 ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE CONTACT – PORTE
22 S11-3704013 BOÎTIER DE COMMUTATEUR D'ALLUMAGE
23 S21-3704027 BOULON
24 S11-3704010 COMMUTATEUR D'ALLUMAGE ENSEMBLE
25 S11-3704015 COMMUTATEUR D'ALLUMAGE
26 Q2734213 VIS
27 S21-3774013BA COUVERCLE SUPÉRIEUR – INTERRUPTEUR DE CONBINAISON
28 COUVERCLE S21-3774015BA – PROTECTEUR DE COMMUTATEUR COMBINÉ
29-1 S22-3772050 COMMUTATEUR DE CONBINAISON ASSY-LAMPE TÊTE
29-2 S22-3772050BA COMMUTATEUR DE CONBINAISON ASSY-LAMPE TÊTE
Quatre états du commutateur d'allumage et méthode de fonctionnement correct
Après avoir verrouillé le véhicule, la clé sera en état de verrouillage. À ce moment-là, le porte-clés verrouillera non seulement la direction, mais coupera également l'alimentation électrique de l'ensemble du véhicule.
Le statut Acc consiste à connecter l'alimentation électrique de certains équipements électriques du véhicule, tels que CD, climatiseur, etc.
Pendant la conduite normale, la clé est allumée et tous les circuits de l'ensemble du véhicule sont en état de fonctionnement.
Le pignon de démarrage est le pignon de démarrage du moteur. Après le démarrage, il reviendra automatiquement à l'état normal, c'est-à-dire en marche.
Chacune de ces quatre vitesses est progressive, ce qui vise à faire passer les équipements électriques en état de fonctionnement un par un, ce qui peut également alléger le fardeau de la batterie automobile causé par la mise sous tension instantanée. Si vous ne vous arrêtez pas avec d'autres vitesses et entrez dans l'état de démarrage directement depuis le verrouillage, la charge de la batterie augmentera instantanément. Dans le même temps, comme tous les équipements électriques ne sont pas complètement entrés en état de fonctionnement, il est difficile pour l'ordinateur de commander le démarrage normal du moteur, cette opération est donc très défavorable à la batterie et au moteur. Souvent, cela réduira la durée de vie de la batterie, rendra le démarrage du moteur difficile et favorisera la génération de dépôts de carbone ! Méthode correcte : une fois la clé insérée dans le contacteur d'allumage, restez sur chaque vitesse pendant environ 1 ou 2 secondes. À ce moment-là, vous devriez pouvoir entendre le bruit de mise sous tension des équipements électriques à tous les niveaux, puis passer à la vitesse suivante !
