Système d'échappement d'air d'accessoires de moteur de Chine pour le fabricant et fournisseur de Chery QQ6 S21 | Deyi
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Système d'échappement d'air accessoire du moteur pour Chery QQ6 S21

Brève description:

1 Q32008 NOIX
2 S21-1205210 Convertisseur catalytique à trois voies Assy.
3 S21-1205310 Capteur - oxygène
4 S21-1205311 JOINT
5 S21-1201110 Silencieux Assy-Fr
6 S11-1200019 En forme de bloc-diamant suspendu
7 S21-1201210 Silencieux assy-rr


Détail du produit

Tags de produit

1 Q32008 Écrou
2 S21-1205210 Convertisseur catalytique à trois voies Assy.
Capteur 3 S21-1205310 - Oxygène
4 S21-1205311 SEAU
5 S21-1201110 silencieux Assy-Fr
6 S11-1200019 Hanging Block-Diamond en forme de diamant
7 S21-1201210 Silencer Assy-Rr

Le système d'échappement automobile décharge principalement le gaz d'échappement déchargé par le moteur et réduit la pollution et le bruit des gaz d'échappement. Le système d'échappement automobile est principalement utilisé pour les véhicules légers, les mini véhicules, les bus, les motos et autres véhicules à moteur.

Le système d'échappement automobile fait référence au système qui collecte et décharge les gaz d'échappement. Il est généralement composé de collecteur d'échappement, de tuyaux d'échappement, de convertisseur catalytique, de capteur de température d'échappement, de silencieux automobile et de tuyaux de queue d'échappement.

1. Pendant l'utilisation du véhicule, en raison des défauts du système d'alimentation en huile et du système d'allumage, le moteur est surchauffé et retourné contre lui, ce qui entraîne le frittage et le décollage du support du convertisseur catalytique à trois et l'augmentation de l'échappement résistance; 2. En raison de l'utilisation du carburant ou de l'huile de lubrification, le catalyseur est empoisonné, l'activité est réduite et l'efficacité de conversion catalytique est affectée. Les complexes et sédiments de soufre et de phosphore sont générés dans le catalyseur à trois, ce qui aggrave les performances du véhicule, entraînant le déclin des performances de puissance, l'augmentation de la consommation de carburant, la détérioration des émissions, etc.

Pour réduire le bruit de la source sonore, nous devons d'abord découvrir le mécanisme et la loi du bruit généré par la source sonore, puis prendre des mesures telles que l'amélioration de la conception de la machine, adoptant une technologie de pointe, réduisant la force excitante de la bruit, réduisant la réponse des pièces générant du son dans le système à la force excitante et améliorant la précision de l'usinage et de l'assemblage. Réduire la force excitante comprend:

Améliorer la précision

Améliorer la précision dynamique de l'équilibre des pièces rotatives, lubrifier les pièces mobiles et réduire le frottement de résonance; Réduire la vitesse d'écoulement de diverses sources de bruit d'écoulement d'air pour éviter une turbulence excessive; Diverses mesures telles que l'isolement des pièces vibrantes.

La réduction de la réponse des pièces générant du son à la force d'excitation dans le système signifie changer les caractéristiques dynamiques du système et réduire l'efficacité du rayonnement du bruit sous la même force d'excitation. Chaque système audio a sa propre fréquence naturelle. Si la fréquence naturelle du système est réduite à moins de 1/3 de la fréquence de la force d'excitation ou beaucoup plus élevée que la fréquence de la force d'excitation, l'efficacité du rayonnement du bruit du système sera clairement réduite.

 


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