Bouchage de réservoir d'extension pour Chery

Boîte d'extension, un système de refroidissement scellé est souvent utilisé pour refroidir l'équipement électronique, de sorte que certaines mesures doivent être prises pour compenser la dilatation thermique du fluide causée par une augmentation de la température. De plus, l'air dans le réfrigérant doit être nettoyé et certaines mesures d'amortissement doivent être fournies pour réduire l'impact de la pression dans le système. Ceux-ci peuvent être réalisés par le réservoir d'expansion, qui est également utilisé comme réservoir de stockage du réfrigérant liquide.

Certains systèmes de refroidissement du moteur de voiture sont conçus avec des réservoirs d'extension. La coquille du réservoir d'expansion est marquée d'une ligne gribouillée supérieure et d'une ligne scribed inférieure. Lorsque le liquide de refroidissement est rempli à la ligne supérieure, cela signifie que le liquide de refroidissement a été rempli et ne peut plus être rempli; Lorsque le liquide de refroidissement est rempli à la ligne hors ligne, cela signifie que la quantité de liquide de refroidissement ne suffit pas, donc elle peut être remplie un peu plus; Lorsque le liquide de refroidissement est rempli entre les deux lignes scribed, cela indique que la quantité de remplissage est appropriée. De plus, le moteur doit être aspiré avant de remplir d'antigel. Si vous aspirez inconditionnellement, épuisez l'air dans le système de refroidissement après avoir rempli l'antigel. Sinon, lorsque la température de l'air augmente dans une certaine mesure avec la température de l'eau du moteur, la pression de vapeur d'eau dans le système de refroidissement augmente. La pression de bulle peut augmenter la résistance à l'écoulement de l'antigel, afin de s'écouler lentement, réduire la chaleur émise par le radiateur et augmenter la température du moteur. Afin d'éviter ce problème, une soupape de pression de vapeur est conçue dans le couvercle du réservoir d'extension. Lorsque la pression dans le système de refroidissement est supérieure à 110 ~ 120 kPa, la soupape de pression s'ouvre et le gaz sera déchargé de ce trou. S'il y a moins d'eau dans le système de refroidissement, un vide sera formé. Parce que le tuyau d'eau du radiateur dans le système de refroidissement est relativement mince, il sera aplati par la pression atmosphérique. Cependant, il y a une soupape à vide dans le couvercle du réservoir d'extension. Lorsque le véritable espace est inférieur à 80 ~ 90kpa, la soupape à vide sera ouverte pour permettre à l'air d'entrer dans le système de refroidissement pour empêcher le tuyau d'eau d'être aplati.