Véritable filtre à huile de voiture original pour chery

Pendant le fonctionnement du moteur, des débris métalliques d'usure, de la poussière, des dépôts de carbone et des dépôts colloïdaux oxydés à haute température, de l'eau, etc. sont constamment mélangés à l'huile lubrifiante. La fonction du filtre à huile est de filtrer ces impuretés mécaniques et colloïdes, d'assurer la propreté de l'huile lubrifiante et de prolonger sa durée de vie. Le filtre à huile doit avoir une forte capacité de filtrage, une faible résistance à l'écoulement et une longue durée de vie. En général, plusieurs filtres avec des capacités de filtration différentes – filtre collecteur, filtre primaire et filtre secondaire sont installés dans le passage d'huile principal en parallèle ou en série. (le filtre connecté en série avec le passage d'huile principal est appelé filtre à plein débit. Lorsque le moteur fonctionne, toute l'huile lubrifiante est filtrée à travers le filtre ; le filtre connecté en parallèle est appelé filtre à débit divisé). La première crépine est connectée en série dans le passage d'huile principal, qui est du type à plein débit ; Le filtre secondaire est connecté en parallèle dans le passage d'huile principal et est du type à débit divisé. Les moteurs de voitures modernes sont généralement équipés uniquement d’un filtre collecteur et d’un filtre à huile à plein débit. Le filtre grossier est utilisé pour filtrer les impuretés d'une taille de particule supérieure à 0,05 mm dans l'huile moteur, et le filtre fin est utilisé pour filtrer les impuretés fines d'une taille de particule supérieure à 0,001 mm.

● Papier filtre : le filtre à huile a des exigences plus élevées en papier filtre que le filtre à air, principalement parce que la température de l'huile varie de 0 à 300 degrés. Sous le changement drastique de température, la concentration de l'huile change également en conséquence, ce qui affectera le débit de filtration de l'huile. Le papier filtre du filtre à huile moteur de haute qualité doit être capable de filtrer les impuretés lors de changements de température sévères et d'assurer en même temps un débit suffisant.

● bague d'étanchéité en caoutchouc : la bague d'étanchéité du filtre d'huile moteur de haute qualité est synthétisée avec du caoutchouc spécial pour garantir à 100 % aucune fuite d'huile.

● Clapet anti-retour : disponible uniquement avec filtre à huile de haute qualité. Lorsque le moteur est arrêté, cela peut empêcher le filtre à huile de sécher ; Lorsque le moteur est rallumé, il génère immédiatement une pression pour fournir de l'huile afin de lubrifier le moteur. (également connu sous le nom de clapet anti-retour)

● Soupape de trop-plein : disponible uniquement en filtre à huile de haute qualité. Lorsque la température extérieure descend jusqu'à une certaine valeur ou lorsque le filtre à huile dépasse sa durée de vie normale, la soupape de trop-plein s'ouvre sous une pression spéciale pour permettre à l'huile non filtrée de s'écouler directement dans le moteur. Cependant, les impuretés contenues dans l'huile pénétreront ensemble dans le moteur, mais les dommages seront bien moindres que ceux causés par l'absence d'huile dans le moteur. Par conséquent, la soupape de trop-plein est la clé pour protéger le moteur en cas d’urgence. (également connue sous le nom de vanne de dérivation)