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Thermostat de radiateur de voitures de rechange à vente chaude pour Chery

Brève description:

Le thermostat automobile est une sorte d'élément de commutateur qui contrôle la température dans le système de climatisation automobile. Il détecte la température de surface de l'évaporateur, contrôle ainsi l'angle et le compresseur, et joue un rôle dans la régulation de la température dans la voiture et l'empêchant de glaquer l'évaporateur. Tout moteur de voiture refroidi par liquide a un petit appareil appelé thermostat, qui est situé entre le moteur et le radiateur.


Détail du produit

Tags de produit

Nom de produit Thermostat
Pays d'origine Chine
Emballer Emballage Chery, emballage neutre ou votre propre emballage
Garantie 1 an
MOQ 10 sets
Application Pièces de voitures Chery
Exemple de commande soutien
port Tout port chinois, wuhu ou shanghai est le meilleur
Capacité d'approvisionnement 30000sets / mois

Le thermostat de radiateur est une valve automatique conçue pour s'ouvrir ou près pour permettre à l'air chauffé ou au liquide de passer à travers le tuyau à une température prédéterminée. Ces types de vannes de contrôle sont généralement installés dans les systèmes de chauffage de construction, ainsi que dans les systèmes de refroidissement sur les voitures et autres types de moteurs. La façon dont ils fonctionnent dépend en grande partie de leur système de travail. Le thermostat de radiateur est une valve utilisée pour contrôler le radiateur. Pour le système de distribution de chauffage des familles et des bureaux, l'immeuble a installé un thermostat radiateur où l'élément de chauffage externe lui-même existe. Lorsque l'air ou l'eau chaude atteint une température prédéterminée du four ou du réservoir d'eau chaude, le thermostat de radiateur s'ouvre. Cela permet au mélange de s'écouler dans une série de bobines métalliques et de textures métalliques, qui est le radiateur lui-même. Il diffuse de l'air chaud ou de l'eau à une grande surface, de sorte que l'air chaud ou l'eau dissipe rapidement son énergie à la pièce environnante, afin d'augmenter la température de la pièce au niveau requis. Lorsque le thermostat de radiateur est conçu pour garder le moteur au frais, sa situation est souvent le contraire. Lorsque la température du liquide de refroidissement atteint un niveau élevé, il s'ouvre et lui permet de s'écouler dans le radiateur, étalant le liquide de refroidissement. L'air s'écoulant à travers le radiateur enlèvera la chaleur dans le liquide, puis sera pompée vers le moteur. Malgré ces différents objectifs, la fonction de base du thermostat de radiateur est la même partout où elle est installée. Cependant, les thermostats de radiateur ne sont pas interchangeables. Chaque unité est un système de chauffage et de refroidissement spécifique à un fabricant et à un modèle, qui ne peut pas fonctionner normalement à d'autres endroits. Le thermostat radiateur a une conception simple et une fonction simple. C'est un élément bon marché mais vital du système de chauffage ou de réfrigération. Parce que c'est le principal mécanisme de commutation pour que le système relâche automatiquement la chaleur en cas de défaillance, le résultat peut être très grave. Si le thermostat du radiateur échoue en position fermée, il coupera le canal de distribution de chaleur et l'excès de chaleur et de pression sera forcé à d'autres parties du système. Par conséquent, le thermostat radiateur est conçu pour échouer dans la position «ouverte». Même le radiateur ne permet pas à l'air ou à l'eau de s'écouler librement, mais ils se détériorent avec le temps. S'ils sont vieux et que la température de l'air ou de l'eau délivré dépasse leurs paramètres de fonctionnement, ils échouent généralement. Lorsqu'ils échouent, le résultat de l'espace de vie interne est que la pièce n'est pas chauffée comme prévu. Dans le moteur automobile, cela signifie que le liquide de refroidissement s'écoule librement vers le moteur, mais le radiateur de la voiture dépend également du thermostat de radiateur, qui ne fera que tirer l'air froid.


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