SYSTÈME D'ALLUMAGE MOTEUR pour CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 SUPPORT-CABLE HAUTE TENSION
2 DHXT-4G CABLE DE BOUGIE ASSY-4EME CYLINDRE
3 DHXT-2G CABLE-BUGIE 2EME CYLINDRE ENSEMBLE
4 DHXT-3G CÂBLE DE BOUGIE ASSY-3ÈME CYLINDRE
5 CÂBLE DE BOUGIE D'ALLUMAGE DHXT-1G ASSY-1ER CYLINDRE
6 BOUGIE D'ALLUMAGE A11-3707110CA
7 A11-3705110EA BOBINE D'ALLUMAGE
La bobine d'allumage du Chery QQ est le composant principal du QQ308, qui est en charge de l'allumage normal du carburant moteur.
La bobine d'allumage du Chery QQ est la bobine principale du QQ308
Il s’agit d’un composant important responsable de l’inflammation normale du carburant moteur. D'apparence, il est composé de deux parties : un groupe de puces magnétiques en silicium et un corps de bobine. Il y a deux connecteurs sur le corps de la bobine, dans lesquels le trou circulaire est le port de sortie de puissance haute tension, et l'interface bipolaire est l'interface d'alimentation de la bobine primaire. Sa tension provient de l'ECU () et le temps de charge est contrôlé avec précision
La bobine d'allumage du QQ est installée au bas du tube du filtre à air et fixée sur le cadre en fer sur le côté du moteur avec deux vis cruciformes. Le cadre en fer peut être démonté séparément. L'interface électrique haute tension est vers le haut et l'interface d'entrée est vers le bas, et le câblage est pourvu d'un manchon de protection en caoutchouc
En général, lorsque la bobine d'allumage du véhicule à allumage distributeur tombe en panne, tous les cylindres de l'ensemble du moteur sont affectés, mais le système d'allumage du QQ308 est légèrement différent. Il est composé de trois bobines d'allumage indépendantes, qui contrôlent respectivement l'allumage de trois cylindres. Les performances ne sont donc pas particulièrement évidentes en cas de panne. Lorsque la bobine d'allumage d'un cylindre tombe en panne, lorsque le moteur démarre, il y aura des vibrations très évidentes (notez qu'il ne s'agit pas de vibrations) et le régime de ralenti est instable. En roulant à basse vitesse, il est facile de frotter la voiture (je sens la voiture rouler). Lors de la conduite, le bruit du moteur devient plus fort et le témoin de panne du moteur s'allume occasionnellement. Lorsque les trois bobines d'allumage ont des problèmes, le moteur est difficile à démarrer ou ne peut pas démarrer du tout, le moteur cale pendant la conduite et le régime de ralenti diminue. Ces problèmes ont un grand impact sur le moteur.
Étant donné que la bobine d'allumage utilisée dans le QQ308 est sèche et scellée avec du mastic, il est très difficile de réparer la bobine d'allumage. Généralement, il est remplacé directement. Lorsque la plupart des bobines d'allumage sont endommagées, le fil haute tension est également facile à endommager, il doit donc être remplacé ensemble.
