Lampe du système électrique pour Chery A3 M11

01 M11-3772010 Lampe à tête Assy - FR LH
02 M11-3772020 ASSY DE LAMPRE DE CHEMPS - FR RH
03 M11-3732100 Foglamp Assy - FR LH
04 M11-3732200 Foglamp Assy - FR RH
05 M11-3714050 Assy de lampe à toit - FR LH
06 M11-3714060 Assy de lampe à toit - FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY - TRAVANCE LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY - RH RH
09 M11-3773010 ASSY DE LAMBRE DU TAURE - RR LH
10 M11-3773020 ASSY DE LAMBRE DU TAURE - RR RH
11 M11-3714010 Assy de lampe à toit - FR

Indicateur et avertissement
1 indicateur de courroie dentée de synchronisation
Pour certains véhicules importés avec transmission de la courroie dentée de synchronisation et arbre à cames aérien, la durée de vie de la courroie dentée de synchronisation du moteur est généralement limitée (environ 10 millions de km), et elle doit être remplacée à ce moment-là. Afin de permettre au personnel de maintenance de remplacer la courroie dentée de synchronisation à temps, l'indicateur de durée de vie de la courroie de distribution «T.Belt» est réglé sur le tableau de bord. Les points suivants doivent être prêts à l'attention.
(1) Lorsque le voyant est allumé, observez immédiatement l'odomètre. Si le kilométrage de conduite accumulé atteint ou dépasse 10000 km, la courroie dentée de synchronisation doit être remplacée, sinon la courroie dentée de synchronisation peut être cassée et le moteur ne peut pas fonctionner normalement.
(2) Après avoir remplacé la nouvelle courroie de dentée de synchronisation, retirez le bouchon en caoutchouc à l'extérieur de l'interrupteur de réinitialisation sur le panneau d'odomètre et appuyez sur l'interrupteur de réinitialisation à l'intérieur avec une petite tige ronde pour éteindre l'indicateur de courroie dentée de distribution. Si le voyant ne sort pas après avoir fonctionné le commutateur de réinitialisation, il se peut que l'interrupteur de réinitialisation échoue ou que le circuit soit mis à la terre. Réparer et éliminer le défaut.
(3) Après avoir remplacé la nouvelle courroie dentée de synchronisation, retirez le compteur kilométrique et réglez toutes les lectures de l'odomètre à «0».
(4) Si le voyant est allumé avant que le véhicule ne soit conduit sur 10 millions de km, appuyez sur l'interrupteur de réinitialisation pour éteindre le voyant de l'indicateur de la courroie dentée de synchronisation.
(5) Si la courroie dentée de synchronisation est remplacée avant la mise en lumière de l'indicateur, retirez l'odomètre et réinitialisez le compteur d'intervalle pour faire l'intervalle de compteur dans l'odomètre
Alignez la position zéro du comptoir avec son équipement de transmission.
(6) Si seul l'odomètre est remplacé à la place de la courroie dentée de distribution, réglez le comptoir sur la position de l'odomètre d'origine.
2 lampe d'avertissement de température d'échappement
En raison de l'installation d'un convertisseur catalytique à trois voies sur le tuyau d'échappement des voitures modernes, la température d'échappement a augmenté, mais une température d'échappement trop élevée est facile à endommager le convertisseur catalytique à trois voies. Par conséquent, ce type de voitures est équipé d'un dispositif d'alarme de température d'échappement. Lorsque la lampe d'avertissement de température d'échappement est activée, le conducteur doit immédiatement réduire la vitesse ou l'arrêt. Une fois la température d'échappement chuté, la lampe d'avertissement s'éteindra automatiquement (mais la lampe d'avertissement de température d'échappement fusible restera allumée si elle n'est pas ajustée ou réparée après sa mise en place). Si la lampe d'avertissement de température d'échappement ne s'éteint pas, la raison doit être trouvée et le défaut doit être éliminé avant de conduire.
3 lampe d'avertissement de freinage
Le feu d'avertissement de frein est rouge avec un «!» dans le symbole du cercle. Si la lampe d'avertissement de frein rouge est activée, les conditions suivantes existent dans le système de freinage:
(1) La plaque de frottement du frein est sérieusement portée;
(2) le niveau de liquide de frein est trop faible;
(3) le frein de stationnement a été serré (l'interrupteur de freinage de stationnement est fermé);
(4) En général, si la lampe d'avertissement de frein rouge est allumée, la lampe d'alerte ABS sera en même temps, car l'ABS ne peut pas jouer son rôle dû en cas de défaillance du système de freinage conventionnel.
4 lampe d'avertissement de frein anti-verrouillage
</strong> La lampe d'avertissement de frein anti-verrouillage est jaune (ou ambre), avec le mot «abs» dans le cercle.
Pour les véhicules équipés d'un système de freinage anti-verrouillage (ABS), lorsque l'interrupteur d'allumage est tourné en position «ON», la lampe d'alerte ABS sur le tableau de bord est activée pendant 3 s et 6 s, qui est le processus d'auto-test de ABS et est un phénomène normal. Une fois le processus d'auto-test terminé, si l'ABS est normal, la lumière de l'alarme s'éteint. Si la lampe d'alerte ABS est continuellement activée après l'auto-test, il indique que l'unité de commande électronique ABS a détecté un défaut qui n'est pas propice au fonctionnement normal du système de freinage anti-verrouillage (par exemple, lorsque la vitesse du véhicule dépasse 20 km / H, le signal du capteur de vitesse de roue est anormal), ou EBV (système de distribution de force de freinage électronique) a été désactivé. Dans ce cas, si vous continuez à conduire, car la fonction du système de freinage a été affectée, le système de distribution de la force de freinage électronique n'ajustera plus la force de freinage de la roue arrière. Pendant le freinage, la roue arrière peut se verrouiller à l'avance ou balancer la queue, il y a donc un risque d'accidents, qui devrait être révisé.
Lorsque le véhicule est en cours d'exécution, le voyant d'avertissement ABS clignote ou est toujours allumé, ce qui indique que le degré de défaut est différent. Le clignotement indique que le défaut a été confirmé et stocké par l'ECU; Normalement, on indique la perte de la fonction ABS. S'il est constaté que les performances de freinage du véhicule sont anormales pendant la conduite, mais le voyant d'alarme ABS n'est pas allumé, il indique que le défaut se trouve dans la partie mécanique et les composants hydrauliques du système de freinage, et non dans le système de contrôle électronique.
Indicateur de contrôle antidérapant 5
L'indicateur de système de commande antidérapant (ASR) est conçu avec un symbole «△» dans le cercle.
Par exemple, la voiture FAW BORA 1.8T a la fonction de conduire un contrôle anti-skid. Lorsque la voiture accélère, si ASR détecte la tendance du glissement de roue, elle réduira le couple de sortie du moteur en désactivant l'injection de carburant par intermittence et en retardant l'angle d'avance d'allumage, afin de régler la traction et d'empêcher la roue de conduite de glisser de glisser .
ASR peut fonctionner avec ABS dans n'importe quelle plage de vitesse. Lorsque le commutateur d'allumage est activé, ASR est automatiquement activé, ce qui est la soi-disant «sélection par défaut». Le conducteur peut annuler manuellement la commande anti-skid de conduite via le bouton ASR sur le tableau de bord. Lorsque l'indicateur ASR sur le tableau de bord est allumé, il indique que l'ASR a été désactivé.
Dans les cas suivants, le système ASR doit être désactivé si un certain degré de glissement de roue est nécessaire.
(1) Les roues sont équipées de chaînes de neige.
(2) Les voitures conduisent sur la neige ou les routes douces.
(3) La voiture est coincée quelque part et doit se déplacer d'avant en arrière pour sortir des ennuis.
(4) Lorsque la voiture commence sur une rampe, mais l'adhésion d'une roue est très basse (par exemple, le pneu droit est sur la glace et le pneu gauche est sur la route sèche).
N'éteignez pas ASR si les conditions ci-dessus n'existent pas. Une fois que le voyant ASR est allumé pendant la conduite, il indique que l'unité de commande électronique (ECU) a éteint le système antidérapant de conduite et que le conducteur ressentira le volant lourd. Selon le principe de travail du système ABS / ASR, lorsque le système échoue, la transmission du signal du capteur de vitesse de roue sera interrompue, ce qui affectera d'autres systèmes de contrôle du véhicule qui nécessitent un signal de vitesse de roue à fonctionner normalement (comme le système d'alimentation de direction ). Par conséquent, le phénomène du fonctionnement lourd du volant ne disparaîtra qu'après éliminer la défaillance de l'ASR.
6 indicateurs d'airbag
Il existe trois méthodes d'affichage pour l'indicateur du système d'airbag (SRS): l'un est le mot «SRS», l'autre est le mot «Airbag», et le troisième est la figure «l'airbag protège les passagers».
La fonction principale de l'indicateur SRS est d'indiquer si le système d'airbag est à l'état normal et a la fonction de l'auto-diagnostic des défauts. Si le voyant SRS est toujours allumé après que l'interrupteur d'allumage est tourné vers la position ON (ou ACC) et que le code de défaut s'affiche normalement, il indique que la tension de la batterie (ou l'alimentation en veille du contrôle électronique SRS unité) est trop faible, mais le code d'erreur n'est pas compilé dans la mémoire lorsque l'unité de commande électronique SRS est conçue, il n'y a donc pas de code d'erreur. Lorsque la tension d'alimentation revient à la normale pendant environ 10s, l'indicateur SRS s'éteint automatiquement.
Parce que SRS n'est pas utilisé à des moments ordinaires, il sera mis au rebut une fois utilisé, de sorte que le système ne montre pas de phénomène de défaut dans le processus d'utilisation comme d'autres systèmes du véhicule. Il doit s'appuyer sur la fonction d'auto-diagnostic pour découvrir la cause de la faute. Par conséquent, la lumière de l'indicateur et le code de défaut des SRS sont devenues la source la plus importante d'informations sur les défauts et de diagnostic.
7 feux d'avertissement de danger
La lampe d'avertissement de danger est utilisée pour avertir d'autres véhicules et piétons en cas de défaillance ou d'urgence des véhicules majeurs. Le signal d'alerte au danger est représenté par le clignotement simultané des clignotants avant, arrière, gauche et à droite.
La lampe d'avertissement de danger est contrôlée par un interrupteur indépendant et partage généralement un clignotant avec la lampe de signal de virage. Lorsque l'interrupteur de lampe d'avertissement de danger est allumé, les circuits d'indicateur de virage des deux côtés sont allumés en même temps, et les indicateurs de virage avant, arrière, gauche et à droite et les indicateurs de virage sur le tableau de bord clignotent en même temps. Étant donné que le circuit de lampe d'avertissement de danger relie le clignotement à la batterie, la lampe d'avertissement de danger peut également être utilisée lorsque l'allumage est éteint et arrêté.
8 Indicateur de batterie
Lumière indicatrice montrant l'état de travail de la batterie. Il s'allume après l'allumage de l'interrupteur et s'éteint après le démarrage du moteur. S'il n'est pas allumé ou allumé pendant longtemps, vérifiez immédiatement le générateur et le circuit.
9 indicateur de carburant
Un voyant indiquant un carburant insuffisant. Lorsque la lumière est allumée, cela indique que le carburant est sur le point d'être épuisé. Généralement, le véhicule peut voyager à environ 50 kilomètres de la lumière au carburant est épuisé.
10 indicateur de liquide de laveuse
</strong> Le voyant qui montre le stock de liquide de lave-glace. Si le liquide de laveuse est sur le point de s'épuiser, la lumière s'allume pour inciter le propriétaire à ajouter du liquide de lave-glace dans le temps. Après avoir ajouté du liquide de nettoyage, le voyant s'éteint
Indicateur de gaz d'électronique 11
Cette lampe est couramment observée dans les modèles Volkswagen. Lorsque le véhicule commence à soi, la lampe EPC sera allumée pendant plusieurs secondes, puis sortira. En cas de défaillance, cette lampe sera allumée et devrait être réparée à temps
12 indicateurs de lampe antibrouillard avant et arrière
Cet indicateur est utilisé pour afficher les conditions de travail des lampes de brouillard avant et arrière. Lorsque les feux de brouillard avant et arrière sont allumés, les deux lampes sont allumées. Dans la figure, l'affichage de la lampe antibrouillard avant est à gauche et l'affichage de la lampe de brouillard arrière est à droite
13 indicateur de direction
Lorsque le signal de virage est allumé, le signal de virage correspondant clignote à une certaine fréquence. Lorsque le bouton d'avertissement à double clignotement est enfoncé, les deux lumières s'allumeront en même temps. Une fois la lumière du signal de virage qui s'éteint, le voyant s'éteindra automatiquement
14 Indicateur de faisceau de route
Affiche si la lampe frontale est à l'état de la faisceau de route. Habituellement, l'indicateur est désactivé. Illumine lorsque la faisceau de route du cluster d'instruments est allumée et que la fonction d'éclairage momentanée de la faisceau est utilisée
Indicateur de ceinture de sécurité
Le voyant indiquant l'état de la courroie de sécurité s'allume pendant plusieurs secondes en fonction de différents modèles, ou il ne s'éteindra pas tant que la courroie de sécurité sera fixée. Certaines voitures auront également une invite audible
Indicateur de vitesse 16 o / j
L'indicateur d'engrenages O / D est utilisé pour afficher l'état de travail de l'équipement de surdouage de sur-enceinte de la conduite de l'engrenage automatique. Lorsque l'indicateur de l'engrenage O / D clignote, il indique que l'engrenage O / D a été verrouillé.
17 indicateur de circulation interne
L'indicateur est utilisé pour afficher l'état de travail du système de climatisation du véhicule, qui est désactivé à des moments ordinaires. Lorsque le bouton de circulation interne est allumé et que le véhicule éteint la circulation externe, le lampe indicateur s'allume automatiquement.
Indicateur de 18 largeurs
L'indicateur de largeur est utilisé pour afficher l'état de travail de l'indicateur de largeur du véhicule. Il est généralement éteint. Lorsque l'indicateur de largeur est allumé, l'indicateur sera immédiatement
19 VSC Indicateur
Cet indicateur est utilisé pour afficher l'état de travail du véhicule VSC (système de stabilité du corps électronique), qui apparaît principalement sur les véhicules japonais. Lorsque l'indicateur est allumé, cela indique que le système VSC a été désactivé
Indicateur 20 TCS
Cet indicateur est utilisé pour afficher l'état de travail du véhicule TC (système de contrôle de la traction), qui apparaît principalement sur les véhicules japonais. Lorsque le voyant est allumé, il indique que le système TCS a été désactivé