Chery Malaysia a publié une autre déclaration concernant l'essieu arrière de l'Omoda 5. Il s'agit de la troisième déclaration publique de la société depuis l'incident sur les réseaux sociaux le 28 avril. Une déclaration initiale reconnaissant le problème a été publiée le lendemain, suivie d'une deuxième déclaration sur 30 avril, rappelant officiellement 600 véhicules. Omoda 5.
La troisième déclaration a été publiée aujourd'hui (4 mai) et contient des informations intéressantes sur cette question. Chery Malaysia a déclaré qu'elle «travaille en étroite collaboration avec le ministère des Transports (MOT) pour s'assurer que tous les véhicules touchés sont réparés selon les normes de sécurité les plus élevées». Le vice-président de Chery Auto Malaysia, Li Wenxiang, a déclaré que la société avait volontairement organisé la réunion avec le ministère des Transports. Transport pour informations qui ont été signalés.
Après une enquête approfondie, la cause profonde du problème a été déterminée. «Après une enquête approfondie, le fournisseur a signalé que le problème était causé par une rénovation de l'usine dans laquelle les pointes de machine de soudage automatique usées ont été remplacées par de nouvelles. Le remplacement de nouvelles conseils a entraîné un étalonnage incorrect de l'équipement. » dit.
Au total, 60 véhicules Omoda 5 en Malaisie ont utilisé des pièces affectées fabriquées le 15 août 2023. Chery Malaysia a par la suite décidé d'étendre la portée du rappel pour les véhicules à l'aide de pièces fabriquées entre le 14 et le 17 août. 600 unités. Hier (3 mai), Chery Malaysia avait contacté 32 des 60 premiers propriétaires de véhicules touchés.
Un nouveau site Web a également été créé lorsque les propriétaires peuvent confirmer si leurs véhicules sont affectés par le rappel. Chery Malaysia s'est également engagée à publier des mises à jour hebdomadaires au public sur la question pour fournir des informations actuelles sur l'état du programme de rappel.
Chery Auto Malaysia mobilise des mesures préventives pour assurer la sécurité des clients. Le constructeur automobile assume la responsabilité et assure la responsabilité et la transparence des activités de gestion.
Kuala Lumpur, 4 mai 2024 - Chery Automobile Malaysia s'efforce d'informer les clients des incidents récents impliquant les essieux des véhicules Omoda 5. À la suite d'une enquête interne détaillée, le constructeur automobile a rappelé un lot de 600 véhicules Omoda 5 et travaille en étroite collaboration avec le ministère des Transports (MOT) pour s'assurer que tous les véhicules touchés sont réparés selon les normes de sécurité les plus élevées.
«Chery Auto Malaysia s'engage à fournir des solutions de transport sûres et fiables et nous nous engageons à nous assurer que tous nos véhicules répondent aux normes de sécurité les plus élevées. Pour respecter cet engagement, Chery Auto Malaysia a volontairement organisé une réunion pour sensibiliser le ministère des Transports (MOT). ) État de la revue du produit actuel et cause profonde de l'incident d'Omoda 5 axe », a expliqué.
Le constructeur automobile a mené une enquête approfondie sur cet incident isolé et a contacté le fournisseur de pièces pour plus de clarification. «Après une enquête approfondie, le fournisseur a signalé que le problème était causé par une rénovation de l'usine dans laquelle les pointes de machine de soudage automatique usées ont été remplacées par de nouvelles. Le remplacement de nouvelles conseils a entraîné un étalonnage incorrect de l'équipement. » dit.
En conséquence, le constructeur automobile a déclaré qu'un total de 60 véhicules Omoda 5 en Malaisie fabriqués le 15 août 2023 sont équipés des pièces affectées. Chery Automobile Malaysia a depuis pris des précautions supplémentaires en menant une campagne de service spéciale pour rappeler et inspecter cinq véhicules à traction arrière fabriqués par Omoda entre le 14 et le 17 août 2023, totalisant 600 véhicules.
«Chery Auto Malaysia prend cette question très au sérieux car la sécurité client est notre priorité absolue. Nous contactons les clients avec les numéros d'identification des véhicules appropriés (VIN) et leur demandons d'amener leurs véhicules à nos centres de services autorisés pour une inspection détaillée.
«Nous avons également créé un site Web pour les utilisateurs d'Omoda 5 pour confirmer que leur véhicule n'est pas affecté, ce qui peut être fait en entrant simplement le numéro d'identification du véhicule (VIN). Nos centres de services et techniciens autorisés sont pleinement prêts à servir les clients qui ont des problèmes. Cela pourrait avoir un impact », a conclu Lee.
Les propriétaires d'Omoda 5 peuvent vérifier si leurs véhicules sont affectés par la saisie du numéro VIN à https://www.chery.my/chery-product-update.
Pour s'assurer que les clients de Chery sont entièrement informés, les mises à jour publiques hebdomadaires seront fournies en fournissant des informations actuelles sur l'état du programme de rappel.
Chery Auto Malaysia remercie tous les clients pour leur patience, leur compréhension et leur coopération, ainsi que les conseils et les conseils du ministère des Transports à ce sujet.
Si vous avez des questions, veuillez appeler la hotline du service client de Chery Malaysia + 603–2771 7070 (du lundi au vendredi, de 8h30 à 17h30).
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Hafriz Shah préfère conduire à travailler à un bureau, alors il a abandonné le costume et la cravate pour rejoindre les rangs des pirates de voitures malaisiennes. Il a complètement ignoré les caractéristiques techniques de la voiture, préférant évaluer les caractéristiques des caractéristiques. Lorsqu'il n'écrit pas une biographie de son voyage, il conduit généralement sans but, de préférence une voiture avec la bonne combinaison de trois pédales et six vitesses.
Au moins maintenant, la plupart des Malaisiens qui ont été éblouis par la tomate cerise brillante réalisent que c'est aussi mauvais que Potong, sinon pire! De plus, son apparence est si inhabituelle qu'il pourrait facilement être à Star Wars! Que la force soit avec le fou qui a acheté ça!
Les fans de Chery ont critiqué la fiabilité de Byd sans autre raison que le manque de connaissances, sachant que les propriétaires de Chery ont soulevé de vrais problèmes et craignaient que les ventes de Chery ne diminuent jusqu'à ce que les fans de Chery aient vu cette annonce JPJ, y compris des critiques. Chery a besoin de critiques sans fin? Pensez-vous que Chery, qui a perdu la fiabilité par rapport à BYD et GAC, vaut toujours la peine d'acheter? Même Proton est maintenant meilleur que Cherie.
Les pauvres achèteront l'occasion, les riches achèteront un nouveau Scrooge et l'amant classique achètera d'occasion.
Je viens de trouver mon super sceau noir. Il est dommage que les gens qui achètent Omoda et Chery soient au moins deux classes en dessous de BYD.
Donc, le 15/8/23, ils ont produit 60 parties, mais le 14/08/16/17/23, ils pourraient produire 180 parties par jour, soit 3 fois les dates affectées?
Par exemple, le 15 août, ils pouvaient produire 180 parties, mais seulement 60 d'entre eux ont été fabriqués pour les voitures et vendus en Malaisie. Le reste peut se retrouver sur d'autres marchés.
En fait, ils ont pu produire plus de 180 unités par jour et il se trouve que 600 du total se sont retrouvés sur le marché malaisien dans les 4 jours.
De plus, les fournisseurs chinois ont tendance à être de grands fabricants de composants et sont peu susceptibles de produire des essieux exclusivement pour les cerises expédiées en Malaisie. Au lieu de cela, les arbres en question peuvent se retrouver dans de nombreux autres marchés cerises en dehors de la Malaisie.
Il semble que l'arbre n'est pas usiné mais plutôt traité à la main, donc il n'y a pas de norme… sans parler que la conception est si faible.
Étrange, n'est-ce pas? Il est facile pour les agences gouvernementales de croire ce que dit le vendeur parce qu'ils ne mènent pas leurs propres enquêtes et audits approfondis. Les agences gouvernementales se réveillent. Les gens comptent sur vous pour rechercher en profondeur et évaluer ce fournisseur.
La raison en pourrait être une erreur d'étalonnage causée par le remplacement de la tête de soudage, mais je pense que la raison principale est en fait le manque de contrôle de la qualité, et l'éthique de travail de Chery peut être considérée comme l'ADN de l'entreprise. Donc, disant qu'ils résolvés ce problème d'essieu peuvent ne pas être suffisants car le correctif ne traite pas de la cause profonde. Comment diable cela a-t-il échappé à votre contrôle royal? quoi d'autre?
S'il ne devait pas être viral, ils auraient pu le balayer sous le tapis. Rappelez-vous que le vendeur a dit que c'était le deuxième scénario? Dans leur déclaration précédente, ils ont osé dire que les véhicules affectés étaient toujours en sécurité à conduire.
Je suis entièrement d'accord. Si quelqu'un y pense, il est stupide que cette défaillance de la production se soit produite. Si cela se produit sur l'autoroute, le conducteur / passager pourrait être impliqué dans un accident plus grave. La pensée de la catastrophe imminente et ses conséquences ont fait frissonner ma colonne vertébrale. Les marques chinoises ont encore beaucoup à prouver, et je ne ferai pas partie de ce processus.
Je suis entièrement d'accord avec vous que trouver une cause profonde ne signifie pas que l'étalonnage est incorrect. Il a également exposé des lacunes dans le contrôle de la qualité. Et ce détail? Quiconque travaille dans la production de masse pour les multinationales le saura… hehe
Imaginez conduire sur Yunding Mountain lorsqu'une soudure se casse. La nouvelle ne parle que d'erreur du conducteur, pas de problèmes avec la voiture.
Pour des raisons de sécurité, il est préférable d'acheter Atto 3. N'achetez rien à Omada 5 ou même à E5. E5 est l'une des nombreuses critiques en plus d'ATTO 3.
aucun problème. Je préfère payer plus pour acheter le GAC GS3 Emzoom. La voiture Guangzhou est plus durable que d'acheter un Chery et vous libère de l'inquiétude. Désolé, je veux annuler ma réservation pour Omada 5.
GAC travaille avec Toyota, il y a donc des questions. Si vous conduisez une Toyota, P2, Lexus ou Mazda, achèteriez-vous également GAC parce qu'il s'associe également à Toyota?
Les fans de Chery ont presque toujours été critiqués par BYD, Proton ou ailleurs, y compris le GAC, mais les fans de Chery ne peuvent toujours pas l'admettre après avoir reçu un grand nombre de plaintes de propriétaires de Chery en conduisant Chery.
Parce que vous ignorez la compréhension et continuez à vivre dans le passé. Ne me dites pas au revoir, mais dites au revoir à vous-même, qui vit toujours dans le passé.
L'incendie de la remorque de livraison BYD s'est produit il y a moins d'une semaine. Ou vivez-vous dans le déni?
Toutes les marques de voitures ont des problèmes. Aucune voiture n'est parfaite. Essayez une voiture continentale et voyez si vous pensez qu'une voiture chinoise mérite d'être achetée. Les voitures japonaises ont également des problèmes, mais elles sont toujours meilleures que les chinois
Dans le même temps, les voitures japonaises sont souvent rappelées même pour les airbags Takata. Il peut également y avoir des accidents plus graves, tels que les roues qui tombent et les problèmes de freinage, que les voitures chinoises.
Arrêtez ce non-sens, ce qui est également problématique. Un incendie peut être isolé, deux incendies peuvent être une coïncidence et il existe d'innombrables cas en Chine. Nommez une marque de voiture qui a été impliquée dans de nombreux accidents.
Je parie que vous n'avez pas du tout une nouvelle version de qualité d'une voiture chinoise, vous comprenez pourquoi vous aimez toujours conduire une voiture japonaise obsolète, mais il y a beaucoup de problèmes. Alors ne pensez pas que les voitures japonaises se portent mieux qu'avant.
Mec, votre srjkc anglais est difficile à comprendre. Vous ressemblez presque à un robot Tencent LLM formé en anglais chinchong.
Ce que nous avons appris: le fournisseur et Chery avaient des processus de contrôle de qualité médiocres. Il devrait y avoir au moins deux étapes de contrôle de la qualité, et les défauts des fournisseurs doivent être corrigés immédiatement, au moins pendant l'assemblage. Cela reflète pleinement la force de Chery.
Nous avons retiré la station Malatang et l'avons remplacée par une station de contrôle de qualité appropriée. Si cela vous apporte une consolation…
J'ai le plus grand respect pour Chery pour son attitude responsable et son action rapide pour résoudre tous les problèmes. Peu de sociétés automobiles agiraient si rapidement et de manière responsable. La dernière fois que j'ai acheté une toute nouvelle BMW, j'ai eu un problème avec le coffre et j'ai dû les appeler un million de fois et attendre 6 mois avant de finalement résoudre mon problème. Bravo Cherie. C'est un excellent début pour gagner la confiance de vos clients. Continuez votre bon travail
Voici le coin des testicules tenus par l'axe du mont Utan près de la félicité de la sagesse de Tiandu. Feng Shui stabilise la soupe de testicule en forme de tomate, et si vous regardez en arrière, l'axe a disparu, mais les testicules sont toujours là. Bonne chance à tous
MON DIEU. Les véhicules assemblés par Inokom à Gurun, mais les véhicules assemblés par d'autres Inokom ne seront pas affectés. Dont le contrôle de la qualité est remis en question? GVM ou INOKOM?
On dirait que beaucoup de vendeurs d'autres marques commentent. C'est certainement le cas lorsque d'autres marques telles que GAC et BYD sont explicitement mentionnées. Vous dites que les voitures chinoises sont indésirables, mais vous recommandez d'autres déchets chinois. Despo à vendre. C'est dommage.