Master cylindre d'embrayage d'origine Chery Car Pièces Auto

La fonction principale du maître-cylindre de frein est de convertir la force mécanique exercée par le conducteur sur la pédale de frein et la force du booster à vide en pression d'huile de frein, et envoyez le liquide de frein avec une certaine pression à travers le pipeline de frein à chacun le Le cylindre de frein à roue (sous-cylindre) est converti en force de freinage des roues par le frein à roue.

Le maître-cylindre fait pression sur l'huile du cylindre esclave pour faire agir le cylindre d'esclaves pour freiner et libérer la plaque d'embrayage. Dans le même temps, les facteurs affectant la durée de vie et la qualité sont la température et la qualité de l'huile de frein.
L'embrayage est situé dans le boîtier du volant entre le moteur et la transmission. L'embrayage est fixé sur le plan arrière du volant avec des vis. L'arbre de sortie de l'embrayage est l'arbre d'entrée de la transmission. En conduite, le conducteur peut appuyer ou libérer la pédale d'embrayage au besoin pour séparer temporairement et engager progressivement le moteur et la boîte de vitesses, afin de couper ou de transmettre l'entrée d'alimentation du moteur à la transmission.
L'embrayage est un composant commun de la transmission mécanique, qui peut séparer ou engager le système de transmission à tout moment. Les exigences de base sont les suivantes: séparation de joint lisse, rapide et complète; Ajustement et réparation pratique; Petite taille globale; De faible qualité; Bonne résistance à l'usure et capacité de dissipation thermique suffisante; L'opération est pratique et vitrée. Les couramment utilisés sont divisés en type d'incrustation dentaire et type de frottement.
Quelle est la différence entre le maître-cylindre d'embrayage et le maître-cylindre de frein? Quelles sont leurs utilisations?
1. Le maître-cylindre d'embrayage est connecté à la pédale d'embrayage et connecté au booster d'embrayage à travers le tuyau d'huile.
2. La fonction consiste à collecter des informations de course pédale et à séparer l'embrayage par l'action du booster. Le maître-cylindre de frein, également connu sous le nom de «maître-cylindre de frein» et «maître-cylindre de frein», est la principale partie correspondante du système de freinage du véhicule.
3. La fonction finale consiste à coopérer avec l'assemblage du système de freinage pour freiner l'ensemble du véhicule. Selon différents véhicules, il est également divisé en maître-cylindre de frein à air et maître-cylindre de frein à l'huile. Généralement, la plupart des maître-cylindres de frein des voitures touristiques utilisent un maître-cylindre de frein à l'huile, tandis que les maîtres-cylindres de frein des véhicules commerciaux utilisent généralement un maître-cylindre de frein à air.
4. Le maître-cylindre d'embrayage est la pièce connectée à la pédale d'embrayage et connectée au booster d'embrayage à travers le tuyau d'huile. Il est utilisé pour collecter les informations de voyage de pédale et séparer l'embrayage par l'action du booster.
5. Le maître-cylindre de frein, également connu sous le nom de «Master Cylinder des freins» et «Master Cylinder des freins», est la principale partie correspondante du système de freinage des véhicules. Le maître-cylindre de frein est le principal dispositif de contrôle du système de freinage de service du véhicule, qui réalise le contrôle de suivi sensible dans le processus de freinage et le processus de libération du système de freinage principal du double circuit.