RHD PARTS EMBRAYAGE À PÉDALE pour CHERY TIGGO T11
1 T11-1108010RA ACCÉLÉRATEUR ÉLECTRONIQUE PADEL
2 T11-1602010RA EMBRAYAGE PADEL
3 T11-1602030RA ENSEMBLE DE TROU MÉTALLIQUE
La pédale d'embrayage est le dispositif de commande de l'ensemble d'embrayage manuel de la voiture, et c'est la partie d'interaction « homme-machine » entre la voiture et le conducteur. Dans l'apprentissage de la conduite ou en conduite normale, c'est l'une des « cinq commandes » de la conduite automobile, et la fréquence d'utilisation est très élevée. Par commodité, on l’appelle directement « embrayage ». Que son fonctionnement soit correct ou non affecte directement le démarrage, le changement de vitesse et la marche arrière de la voiture. Ce qu'on appelle l'embrayage, comme son nom l'indique, signifie utiliser la « séparation » et la « combinaison » pour transmettre une quantité appropriée de puissance. L'embrayage est composé d'un plateau de friction, d'un plateau à ressort, d'un plateau de pression et d'un arbre de prise de force. Il est disposé entre le moteur et la boîte de vitesses pour transmettre le couple stocké sur le volant moteur à la transmission et garantir que le véhicule transmet une quantité appropriée de force motrice et de couple à la roue motrice dans différentes conditions de conduite. Il appartient à la catégorie des groupes motopropulseurs. Pendant la semi-liaison, la différence de vitesse entre l'extrémité d'entrée de puissance et l'extrémité de sortie de puissance de l'embrayage est autorisée, c'est-à-dire qu'une quantité appropriée de puissance est transmise via sa différence de vitesse. Si l'embrayage et l'accélérateur ne correspondent pas bien au démarrage de la voiture, le moteur s'arrêtera ou la voiture tremblera au démarrage. La puissance du moteur est transmise aux roues via l'embrayage et la distance entre la réaction et la pédale d'embrayage n'est que d'environ 1 cm. Par conséquent, après avoir appuyé sur la pédale d'embrayage et l'avoir mise en prise, soulevez la pédale d'embrayage jusqu'à ce que les disques de friction d'embrayage commencent à se toucher. Dans cette position, les pieds doivent s'arrêter, et en même temps, la porte de ravitaillement. Lorsque les disques d'embrayage sont complètement en contact, soulevez complètement la pédale d'embrayage. C'est ce qu'on appelle « deux rapides, deux lentes et une pause », c'est-à-dire que la vitesse de levée de la pédale est légèrement plus rapide aux deux extrémités, lente aux deux extrémités et pause au milieu.
Comment démonter la pédale d'embrayage Chery
1) Retirez l'essieu moteur du véhicule.
2) Desserrez progressivement les boulons de la plaque de pression de l'ensemble volant moteur. Desserrez les boulons un tour à la fois autour de la plaque de pression.
3) Retirez le plateau d'embrayage et le plateau de pression d'embrayage du véhicule.
Étapes d'installation :
1) Vérifiez les pièces pour déceler tout dommage ou usure et remplacez les pièces vulnérables si nécessaire.
2) L'installation est le processus inverse du démontage.
3) Pour le moteur 1,8L sans turbocompresseur, utilisez l'outil de guidage du disque d'embrayage 499747000 ou l'outil correspondant pour corriger l'embrayage. Pour moteur 1,8L avec turbocompresseur, utiliser l'outil 499747100 ou l'outil correspondant pour corriger l'embrayage.
4) Lors de l'installation de l'ensemble plateau de pression d'embrayage, par souci d'équilibre, s'assurer que le repère sur le volant moteur est séparé du repère sur l'ensemble plateau de pression d'embrayage d'au moins 120°. Assurez-vous également que le disque d'embrayage est correctement installé et faites attention aux marques « avant » et « arrière ».
2. Ajustement libre du jeu
1) Déposer le ressort de rappel de la fourchette de débrayage.
2) Contre-écrou Sunca Russo, puis ajustez l'écrou sphérique pour avoir l'écart suivant entre l'écrou sphérique et le siège de fourche fendu.
① Pour le moteur 1,8 L, les 2 roues motrices sans turbocompresseur sont de 0,08 à 0,12 pouces (2,03 à 3,04 mm).
② Les deux roues motrices et les quatre roues motrices sont équipées d'un turbocompresseur et le moteur de 1,8 L mesure 0,12 à 0,16 pouces (3,04 à 4,06 mm).
③ 0,08-0,16 pouces (2,03-4,06 mm) pour moteur 1,2 L.
3) Serrez le contre-écrou et rebranchez le ressort de rappel. [HAUT]
2） Démontage et assemblage du câble d'embrayage
1. Démontage et montage du câble d'embrayage
Étapes de démontage :
Une extrémité du câble d'embrayage est reliée à la pédale d'embrayage et l'autre extrémité est reliée au levier de débrayage. Le manchon de câble est fixé par le boulon et le clip de fixation sur le support, qui est fixé sur le carter du volant.
1) Si nécessaire, soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité.
2) Démontez les deux extrémités du câble et du manchon, puis retirez l'ensemble du dessous du véhicule.
3) Lubrifiez le câble d'embrayage avec de l'huile moteur. Si le câble est défectueux, remplacez-le.
Étapes d'installation : l'installation est le processus inverse du démontage.
2. Réglage du câble d'embrayage
Le câble d'embrayage peut être réglé au niveau du support de câble. Ici, le câble est fixé sur le côté du carter de l’essieu moteur.
1) Retirez l'anneau à ressort et le clip de fixation.
2) Faites glisser l'extrémité du câble dans la direction spécifiée, puis remplacez le ressort hélicoïdal et le clip de fixation et installez-les dans la rainure la plus proche à l'extrémité du câble.
Remarque : le câble ne doit pas être étiré de manière linéaire et le câble ne doit pas être plié à angle droit. Toute correction doit être effectuée étape par étape.
3) Vérifiez si l'embrayage est normal
